Element służący do zwiększania ciśnienia oleju i zapewnienia określonej ilości oleju, tłocząc go na każdą powierzchnię tarcia. Pompy olejowe zębate i wirnikowe są szeroko stosowane w silnikach spalinowych. Pompy olejowe zębate charakteryzują się prostą konstrukcją, wygodą użytkowania, niezawodnością działania, długą żywotnością, wysokim ciśnieniem oleju. Powszechnie stosowana pompa wirnikowa charakteryzuje się złożonością kształtu wirnika, co czyni ją wielofunkcyjną, prasą metalurgiczną proszków. Pompa ta ma te same zalety co pompa zębata, ale charakteryzuje się zwartą konstrukcją i niewielkimi rozmiarami.
Płynna praca, niski poziom hałasu. Pompa z wirnikiem cykloidalnym posiada zęby wirnika wewnętrznego i zewnętrznego o jednym zębie. Podczas ruchu względnego prędkość poślizgu powierzchni zęba jest niewielka. Punkt zazębienia stale porusza się wzdłuż profilu zębów wirnika wewnętrznego i zewnętrznego, co powoduje niewielkie wzajemne ścieranie się powierzchni zębów wirnika. Dzięki dużemu kątowi obwiedni komory ssania i komory tłoczenia oleju, bliskiemu 145°, czas zasysania i tłoczenia oleju jest wystarczający, co zapewnia stosunkowo stabilny przepływ oleju, stosunkowo stabilny ruch i znacznie niższy poziom hałasu niż w przypadku pompy zębatej.
