Funkcja koła sygnałowego wału korbowego.
Główną rolą koła sygnałowego wału korbowego jest dokładne określenie położenia i kąta wału korbowego, a także prędkości obrotowej silnika. Zazwyczaj działa w połączeniu z czujnikami położenia wałka rozrządu, aby zapewnić stabilną pracę silnika i zoptymalizować wydajność. Mówiąc konkretnie:
Określ położenie wału korbowego: Koło sygnałowe wału korbowego, dzięki swojej specyficznej konstrukcji i położeniu, pozwala czujnikowi na dokładne wykrywanie aktualnego położenia i kąta wału korbowego, co jest kluczowe dla sterowania momentem zapłonu i wtryskiem paliwa.
Współpraca z czujnikiem położenia wałka rozrządu: Koło sygnałowe wału korbowego współpracuje z czujnikiem położenia wałka rozrządu, aby określić podstawowy moment zapłonu. Ta synergia zapewnia, że silnik może zostać uruchomiony we właściwym momencie, zapewniając płynną i wydajną pracę.
Koło sygnałowe wału korbowego jest zwykle używane jako koło sygnałowe 60-2 zębów, w którym brakuje części zęba, przez czujnik zgodnie z kształtem zęba oraz wysokim i niskim poziomem sygnału brakującej części zęba w celu oceny fazy wału korbowego 1. Ta konstrukcja umożliwia czujnikowi dokładną ocenę położenia i fazy wału korbowego przez kształt zęba oraz wysokie i niskie poziomy sygnałów brakującego zęba, a tym samym uzyskanie precyzyjnej kontroli warunków pracy silnika. Specjalna konstrukcja koła sygnałowego wału korbowego, w połączeniu z przetwarzaniem sygnału wału korbowego przez ECU (elektroniczną jednostkę sterującą), jest jedną z kluczowych technologii umożliwiających efektywną i stabilną pracę silnika.
Monitorowanie prędkości obrotowej silnika: Koło sygnałowe wału korbowego monitoruje również prędkość obrotową silnika i przesyła dane do ECU (elektronicznej jednostki sterującej) w celu precyzyjnej kontroli czasu zapłonu i momentu wtrysku, co jest istotne dla poprawy oszczędności paliwa i redukcji emisji.
Krótko mówiąc, koło sygnałowe wału korbowego jest niezbędnym elementem nowoczesnych silników, wspomagającym układy sterowania silnikiem w optymalizacji jego osiągów i zapewniającym bezpieczną pracę poprzez dostarczanie dokładnych informacji o położeniu i prędkości.
Jakie są objawy uszkodzenia tarczy sygnałowej wału korbowego?
Jeżeli tarcza sygnałowa wału korbowego ulegnie uszkodzeniu, będzie to miało szereg skutków dla normalnej pracy samochodu, głównie następujących:
Po pierwsze, zapala się wskaźnik usterki, który jest bezpośrednim sprzężeniem zwrotnym systemu autodiagnostyki pojazdu po wykryciu problemu. Po drugie, podczas uruchamiania samochodu możesz zauważyć, że proces rozruchu jest dłuższy niż zwykle, ponieważ silnik próbuje uruchomić się normalnie przez czujnik położenia wałka rozrządu, ale z powodu usterki tarczy sygnałowej proces rozruchu jest utrudniony. Podczas jazdy funkcja tempomatu pojazdu może być zakłócona i nie może działać normalnie. Ponadto silnik może wydawać nieregularne drgania, a nawet emitować biały dym.
Głównym zadaniem czujnika położenia wału korbowego jest monitorowanie prędkości obrotowej silnika i zgodnie z tymi informacjami określanie ilości wtryskiwanego paliwa i kąta wyprzedzenia zapłonu. Zapewnia to, że silnik zostanie uruchomiony w optymalnym czasie, zmniejszając w ten sposób uszkodzenia samochodu. Jednak gdy występuje problem z panelem sygnału wału korbowego, ta seria funkcji monitorowania i regulacji może zostać zakłócona, co skutkuje niestabilną pracą silnika.
Czujnik położenia wału korbowego jest zazwyczaj instalowany w rozdzielaczu, który jest ważną częścią do wykrywania położenia TDC tłoka, dlatego czasami nazywa się go czujnikiem TDC. Gdy ten czujnik ulegnie awarii, należy go natychmiast sprawdzić i naprawić, aby zapobiec rozszerzeniu się awarii i spowodowaniu większych uszkodzeń pojazdu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
