Wał korbowy.
Najważniejszy element silnika. Przejmuje siłę z korbowodu i zamienia ją na moment obrotowy poprzez wał korbowy i napędza inne akcesoria silnika do pracy. Na wał korbowy działa siła odśrodkowa masy obrotowej, okresowa siła bezwładności gazu i siła bezwładności posuwisto-zwrotna, co powoduje, że wał korbowy wytrzymuje działanie obciążenia zginającego i skrętnego. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia czopa powinna być odporna na zużycie, jednolita i wyważona.
Aby zmniejszyć masę wału korbowego i siłę odśrodkową generowaną podczas ruchu, czop wału korbowego jest często pusty. Każda powierzchnia czopa jest wyposażona w otwór olejowy do wprowadzania lub usuwania oleju w celu smarowania powierzchni czopa. Aby zmniejszyć koncentrację naprężeń, połączenie szyjki wrzeciona, sworznia korbowego i ramienia korbowego jest połączone łukiem przejściowym.
Rolą przeciwwagi wału korbowego (znanej również jako przeciwwaga) jest zrównoważenie obracającej się siły odśrodkowej i jej momentu, a czasami posuwisto-zwrotnej siły bezwładności i jej momentu. Gdy te siły i momenty same w sobie są zrównoważone, ciężarek wyważający może być również użyty do zmniejszenia obciążenia łożyska głównego. Liczbę, rozmiar i umiejscowienie ciężarka wyważającego należy rozważyć w zależności od liczby cylindrów silnika, układu cylindrów i kształtu wału korbowego. Ciężarek wyważający jest zazwyczaj odlewany lub kuty w jedną całość z wałem korbowym, a ciężarek wyważający silnika wysokoprężnego o dużej mocy jest wytwarzany oddzielnie od wału korbowego, a następnie skręcany.
Wytapianie
Uzyskanie wysokiej temperatury i niskiej zawartości siarki czystego gorącego metalu jest kluczem do produkcji wysokiej jakości żeliwa ciągliwego. Krajowy sprzęt produkcyjny opiera się głównie na żeliwiaku, a gorący metal nie jest poddawany wstępnej obróbce odsiarczania; po tym następuje mniej czystego żeliwa i słaba jakość koksu. Stopione żelazo jest topione w żeliwiaku, odsiarczane poza piecem, a następnie podgrzewane i regulowane w piecu indukcyjnym. W Chinach wykrywanie składu stopionego żelaza odbywa się zazwyczaj za pomocą próżniowego spektrometru odczytu bezpośredniego.
odlewanie
Proces formowania metodą uderzeniową jest oczywiście lepszy od procesu formowania w glinie i piasku, i umożliwia uzyskanie odlewów wałów korbowych o wysokiej precyzji. Forma piaskowa wytworzona w tym procesie charakteryzuje się brakiem odkształceń odbicia, co jest szczególnie ważne w przypadku wałów korbowych o wielu przełożeniach. Niektórzy krajowi producenci wałów korbowych z Niemiec, Włoch, Hiszpanii i innych krajów wprowadzają proces formowania metodą uderzeniową, ale wprowadzenie całej linii produkcyjnej dotyczy tylko bardzo niewielkiej liczby producentów.
Odlewanie elektrożużlowe
Technologia elektrożużlowego przetapiania jest stosowana do produkcji wału korbowego, dzięki czemu wydajność odlewanego wału korbowego może być porównywalna z wydajnością kutego wału korbowego. I ma cechy szybkiego cyklu rozwoju, wysoką szybkość wykorzystania metalu, prosty sprzęt, lepszą wydajność produktu itd.
Technologia kucia
Automatyczna linia z prasą do kucia na gorąco i elektrycznym młotem hydraulicznym jako głównym silnikiem to kierunek rozwoju produkcji kutych wałów korbowych. Te linie produkcyjne będą na ogół przyjmować zaawansowane technologie, takie jak precyzyjne cięcie, formowanie kucia walcowego (walcowanie klinowe), ogrzewanie indukcyjne średniej częstotliwości, wykańczające wykańczanie prasą hydrauliczną itp. Jednocześnie są wyposażone w maszyny pomocnicze, takie jak manipulatory, przenośniki taśmowe i urządzenia do zmiany formy, przenoszone z powrotem na stół obrotowy w celu utworzenia elastycznego systemu produkcyjnego (FMS). FMS może automatycznie zmieniać obrabiany przedmiot i matrycę oraz automatycznie dostosowywać parametry i stale mierzyć w trakcie procesu roboczego. Wyświetlać i rejestrować dane, takie jak grubość kucia i maksymalne ciśnienie, oraz porównywać je ze stałymi wartościami w celu wybrania najlepszego odkształcenia dla produktów wysokiej jakości. Cały system jest monitorowany przez centralną salę sterowania, umożliwiając bezobsługową pracę. Wał korbowy wykuty tą metodą kucia ma pełne włókno wewnętrznej linii przepływu metalu, co może zwiększyć wytrzymałość zmęczeniową o ponad 20%.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
