Jak nazywa się pianka na tylnym pasku?
W branży motoryzacyjnej materiałem wewnątrz przedniego zderzaka nie jest pianka, ale negatywowy kompozytowy materiał polietylenowy, znany również jako piankowa warstwa buforowa.
Jego główną funkcją jest pełnienie roli bufora w przypadku kolizji przy małych prędkościach. Warstwa buforowa o niskiej prędkości jest zwykle wykonana z pianki polietylenowej, żywicy niemetalicznej lub tworzywa konstrukcyjnego. Jego rolą jest zmniejszenie uszkodzeń pojazdu w przypadku kolizji przy małej prędkości, a nawet w przypadku niektórych mniejszych kolizji może całkowicie zrekompensować szkody poniesione przez pojazd.
Plastikowy zderzak składa się z trzech części, takich jak płyta zewnętrzna, materiał zderzaka i belka. Płyta zewnętrzna i materiał zderzaka wykonane są z tworzywa sztucznego, a belka z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm i uformowana w rowek w kształcie litery U; Do belki przymocowana jest płyta zewnętrzna oraz materiał buforowy, który przykręcany jest do śrub belki wzdłużnej ramy i można go w każdej chwili zdemontować. Tworzywo sztuczne użyte w tym zderzaku składa się zazwyczaj z dwóch materiałów, poliestru i polipropylenu, i jest wytwarzane metodą formowania wtryskowego.
Czy ma znaczenie, czy usunięta zostanie pianka antykolizyjna z samochodu?
Główną funkcją samochodowej pianki antykolizyjnej jest pełnienie roli amortyzującej, a jej usunięcie będzie miało wpływ na bezpieczeństwo samochodów. Pianka kolizyjna jest zwykle umieszczana po wewnętrznej stronie przednich i tylnych zderzaków samochodów, aby zmniejszyć obrażenia pojazdów i pieszych podczas kolizji.
Po usunięciu pianki amortyzacja samochodu w przypadku kolizji ulega zmniejszeniu, zwiększając ryzyko obrażeń zarówno kierowców, jak i pieszych. Ponadto pianka odporna na zderzenia pomaga również obniżyć koszty naprawy, ponieważ demontaż może zwiększyć uszkodzenia zderzaków i innych elementów, prowadząc do wyższych kosztów naprawy.
Dlatego nie zaleca się łatwego usuwania pianki antykolizyjnej. Jeżeli rzeczywiście istnieje szczególna potrzeba rozbiórki, należy ją dokładnie rozważyć i zasięgnąć profesjonalnej porady.
Gęstość pianki odpornej na zderzenia samochodowe zależy od rodzaju użytego materiału. Na przykład gęstość elastycznej płyty styropianowej (płyta z pianki EPS) wynosi 6kg/m3, natomiast gęstość płyty piankowej EVA może osiągnąć 55g/cm3, co wskazuje, że gęstość samochodowej pianki antykolizyjnej jest bardzo duża, w zależności od potrzeb projektowych i doboru materiałów.
Wybuchowa płyta styropianowa (EPS) : Materiał ten ma stosunkowo niską gęstość wynoszącą 6 kg/m3 i jest powszechnie stosowany w celu zapewnienia pewnej amortyzacji i ochrony przed zderzeniami. Płyta piankowa EPS jest szeroko stosowana w meblarstwie, oświetleniu, transporcie szkła i innych dziedzinach, aby zapewnić bezpieczeństwo przedmiotów w procesie transportu 1.
Płyta z pianki EVA: materiał ten o większej gęstości do 55 g/cm3 jest zwykle stosowany w zastosowaniach wymagających większej odporności na wstrząsy i działanie sejsmiczne. Płyta piankowa EVA o doskonałych właściwościach amortyzujących jest szeroko stosowana w częściach samochodowych, materiałach opakowaniowych i innych dziedzinach, aby zapewnić skuteczną ochronę podczas kolizji 2.
Podsumowując, gęstość samochodowej pianki antykolizyjnej można dobrać w zależności od specyficznych potrzeb różnych materiałów i gęstości, aby zapewnić odpowiednią ochronę podczas kolizji.
Gęstość pianki odpornej na zderzenia samochodowe zależy od rodzaju użytego materiału. Na przykład gęstość elastycznej płyty styropianowej (płyta z pianki EPS) wynosi 6kg/m3, natomiast gęstość płyty piankowej EVA może osiągnąć 55g/cm3, co wskazuje, że gęstość samochodowej pianki antykolizyjnej jest bardzo duża, w zależności od potrzeb projektowych i doboru materiałów.
Wybuchowa płyta styropianowa (EPS) : Materiał ten ma stosunkowo niską gęstość wynoszącą 6 kg/m3 i jest powszechnie stosowany w celu zapewnienia pewnej amortyzacji i ochrony przed zderzeniami. Płyta piankowa EPS jest szeroko stosowana w meblarstwie, oświetleniu, transporcie szkła i innych dziedzinach, aby zapewnić bezpieczeństwo przedmiotów w procesie transportu 1.
Płyta z pianki EVA: materiał ten o większej gęstości do 55 g/cm3 jest zwykle stosowany w zastosowaniach wymagających większej odporności na wstrząsy i działanie sejsmiczne. Płyta piankowa EVA o doskonałych właściwościach amortyzujących jest szeroko stosowana w częściach samochodowych, materiałach opakowaniowych i innych dziedzinach, aby zapewnić skuteczną ochronę podczas kolizji 2.
Podsumowując, gęstość samochodowej pianki antykolizyjnej można dobrać w zależności od specyficznych potrzeb różnych materiałów i gęstości, aby zapewnić odpowiednią ochronę podczas kolizji.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
