Jak nazywa się pianka na tylnym drążku?
W branży motoryzacyjnej materiałem wewnątrz przedniego zderzaka nie jest pianka, lecz negatywny kompozyt polietylenowy, znany również jako warstwa buforowa z pianki.
Jego główną funkcją jest odgrywanie roli bufora w zderzeniach przy niskiej prędkości. Warstwa bufora przy niskiej prędkości jest zwykle wykonana z pianki polietylenowej, żywicy niemetalicznej lub tworzywa sztucznego. Jego rolą jest redukcja uszkodzeń pojazdu w zderzeniach przy niskiej prędkości, a nawet w przypadku niewielkich zderzeń może całkowicie zniwelować uszkodzenia pojazdu.
Plastikowy zderzak składa się z trzech części, takich jak płyta zewnętrzna, materiał buforowy i belka. Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są wykonane z plastiku, a belka jest wykonana z walcowanej na zimno blachy o grubości około 1,5 mm i uformowanej w rowek w kształcie litery U; Płyta zewnętrzna i materiał buforowy są przymocowane do belki, która jest przymocowana do śrub belki podłużnej ramy i może być usunięta w dowolnym momencie. Plastik używany w tym plastikowym zderzaku jest na ogół wykonany z dwóch materiałów, poliestru i polipropylenu, i jest wytwarzany metodą formowania wtryskowego.
Czy ma znaczenie, czy usunięto piankę antykolizyjną z samochodu?
Główną funkcją pianki antykolizyjnej w samochodach jest amortyzowanie uderzeń. Jej usunięcie może mieć wpływ na bezpieczeństwo pojazdów. Piankę antykolizyjną zwykle umieszcza się na wewnętrznej stronie przednich i tylnych zderzaków samochodów, aby zmniejszyć obrażenia pojazdów i pieszych w razie zderzenia.
Po usunięciu pianki efekt amortyzacji samochodu w przypadku kolizji ulega zmniejszeniu, co zwiększa ryzyko obrażeń zarówno kierowców, jak i pieszych. Ponadto pianka odporna na zderzenia pomaga również obniżyć koszty napraw, ponieważ jej usunięcie może zwiększyć uszkodzenia zderzaków i innych elementów, co prowadzi do wyższych kosztów napraw.
Dlatego zaleca się, aby nie usuwać pianki antykolizyjnej po prostu. Jeśli rzeczywiście istnieje szczególna potrzeba rozbiórki, należy ją dokładnie rozważyć i zasięgnąć porady profesjonalisty.
Gęstość pianki samochodowej odpornej na zderzenia zależy od rodzaju użytego materiału. Na przykład gęstość elastycznej płyty piankowej polistyrenowej (płyta piankowa EPS) wynosi 6 kg/m³, podczas gdy gęstość płyty piankowej EVA może osiągnąć 55 g/cm³, co wskazuje, że gęstość pianki samochodowej odpornej na zderzenia jest bardzo szeroka, w zależności od potrzeb projektowych i wyboru materiału.
Płyta z pianki polistyrenowej wybuchowej (EPS): Materiał ten ma stosunkowo niską gęstość 6 kg/m³ i jest powszechnie stosowany w celu zapewnienia pewnej amortyzacji i ochrony przed zderzeniem. Płyta z pianki EPS jest szeroko stosowana w meblarstwie, oświetleniu, transporcie szkła i innych dziedzinach w celu zapewnienia bezpieczeństwa przedmiotów w procesie transportu 1.
Płyta piankowa EVA: o wyższej gęstości do 55 g/cm³, materiał ten jest zwykle używany w zastosowaniach wymagających wyższej odporności na wstrząsy i wstrząsy sejsmiczne. Płyta piankowa EVA o doskonałych właściwościach amortyzujących jest szeroko stosowana w częściach samochodowych, materiałach opakowaniowych i innych dziedzinach, aby zapewnić skuteczną ochronę w przypadku kolizji 2.
Podsumowując, gęstość pianki samochodowej zabezpieczającej przed kolizją można dobrać według konkretnych potrzeb różnych materiałów i gęstości, aby zapewnić odpowiednią ochronę w razie kolizji.
Gęstość pianki samochodowej odpornej na zderzenia zależy od rodzaju użytego materiału. Na przykład gęstość elastycznej płyty piankowej polistyrenowej (płyta piankowa EPS) wynosi 6 kg/m³, podczas gdy gęstość płyty piankowej EVA może osiągnąć 55 g/cm³, co wskazuje, że gęstość pianki samochodowej odpornej na zderzenia jest bardzo szeroka, w zależności od potrzeb projektowych i wyboru materiału.
Płyta z pianki polistyrenowej wybuchowej (EPS): Materiał ten ma stosunkowo niską gęstość 6 kg/m³ i jest powszechnie stosowany w celu zapewnienia pewnej amortyzacji i ochrony przed zderzeniem. Płyta z pianki EPS jest szeroko stosowana w meblarstwie, oświetleniu, transporcie szkła i innych dziedzinach w celu zapewnienia bezpieczeństwa przedmiotów w procesie transportu 1.
Płyta piankowa EVA: o wyższej gęstości do 55 g/cm³, materiał ten jest zwykle używany w zastosowaniach wymagających wyższej odporności na wstrząsy i wstrząsy sejsmiczne. Płyta piankowa EVA o doskonałych właściwościach amortyzujących jest szeroko stosowana w częściach samochodowych, materiałach opakowaniowych i innych dziedzinach, aby zapewnić skuteczną ochronę w przypadku kolizji 2.
Podsumowując, gęstość pianki samochodowej zabezpieczającej przed kolizją można dobrać według konkretnych potrzeb różnych materiałów i gęstości, aby zapewnić odpowiednią ochronę w razie kolizji.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
