Jak wymienić dwa czujniki ABS w tylnym kole?
Aby wymienić tylne czujniki ABS, wykonaj następujące czynności:
Usuń płytkę ozdobną: najpierw należy zdjąć płytkę ozdobną w miejscu tylnego progu. Zwykle wiąże się to z odpinaniem i odkręcaniem. Po zakończeniu demontażu tych dwóch paneli wewnętrznych odsłonięta zostanie wtyczka czujnika ABS.
Zdejmij oponę: Następnie zdejmij prawe tylne koło, aby uzyskać lepszy widok na dolną połowę czujnika.
Wymiana czujnika: Po zdjęciu prawego tylnego koła, widać dolną część czujnika ABS, można go wymienić na nowy czujnik.
Sprawdź luz: Użyj nieżelaznej miarki, aby sprawdzić luz pomiędzy górną częścią czujnika a elastycznym kołem, i sprawdź ten luz w kilku miejscach na piaście koła.
Zdemontuj zacisk i tarczę: w razie potrzeby zdemontuj także zacisk i tarczę.
Zamontuj śruby mocujące: umieść nowy czujnik we wsporniku, i zamontuj śruby mocujące.
Zamontuj ponownie tapicerkę i oponę: Po zakończeniu wymiany czujnika zamontuj ponownie tapicerkę i oponę w odwrotnej kolejności.
Notatka
Podczas demontażu może zaistnieć konieczność podniesienia samochodu w celu lepszej obserwacji i obsługi. „Czujniki ABS są zwykle umieszczane po wewnętrznej stronie opon samochodowych, dlatego też wymagają szczególnej uwagi podczas demontażu i montażu.
Po zdjęciu prawego tylnego koła wyraźnie widać dolną część czujnika, w tym momencie można wymienić nowy czujnik. Proces usuwania obejmuje również etapy demontażu opony.
Po podniesieniu pojazdu za pomocą podnośnika zdejmij piastę i umieść ją pod pojazdem. Następnie znajdź lokalizację czujnika – w przypadku lewego przedniego koła znajduje się on z tyłu, po prawej stronie tarczy hamulcowej. Delikatnie popchnij klamrę u góry za pomocą płaskiego śrubokręta, aby można było ją łatwo odłączyć. Jeśli nie wyciągniesz wtyczki, nie będzie można odkręcić śrub na miejscu. Po odłączeniu użyj narzędzia z gniazdem sześciokątnym, aby wyjąć stary czujnik.
Czy czujnik abs jest z przodu i z tyłu?
Czujnik ABS faktycznie dzieli się na przedni i tylny. Czujnik ABS dzieli się na koło przednie i koło tylne w zależności od różnej pozycji koła, przednie koło ma lewy i prawy punkt, tylne koło ma również lewy i prawy punkt.
Główną funkcją czujnika ABS jest utrzymanie stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania, zapobieganie odchyleniom bocznym i odchyleniom pojazdu, skracając w ten sposób drogę hamowania i zwiększając stabilność jazdy. Każde koło wyposażone jest w czujnik ABS, zatem samochód posiada w sumie cztery czujniki ABS, każdy zamontowany na czterech kołach.
Na logo położenie czujnika ABS można wskazać za pomocą specjalnego identyfikatora. Na przykład HR lub RR oznacza tylny prawy, HL lub LR oznacza tylny lewy, VR lub RF oznacza przedni prawy, a VL lub LF oznacza przedni lewy. Ponadto HZ reprezentuje podwójne linie głównej pompy hamulcowej, gdzie HZ1 to pierwszy obwód pompy głównej, a HZ2 to drugi obwód.
Przyczyny usterek czujnika abs
Usterka czujnika ABS może być spowodowana następującymi przyczynami:
1. Luźna wtyczka układu ABS: Może to spowodować, że układ nie będzie działał normalnie. Rozwiązaniem jest sprawdzenie i szczelne podłączenie.
2. Pierścień zębaty półosi czujnika prędkości jest zabrudzony: jeśli pierścień zębaty utknie w opiłkach żelaza lub substancjach magnetycznych, będzie to miało wpływ na odczyt danych przez czujnik i konieczne będzie oczyszczenie pierścienia zębatego półosi .
3. Nieprawidłowe napięcie akumulatora lub przepalony bezpiecznik: Nadmierne napięcie lub przepalony bezpiecznik może spowodować awarię ABS. W takim przypadku napraw akumulator lub wymień bezpiecznik.
4. Awaria elektronicznego urządzenia sterującego: np. uszkodzenie automatycznego ściemniacza lub przepalenie bezpiecznika oświetlenia, należy udać się do profesjonalnego warsztatu w celu naprawy.
5. Problemy z hydraulicznym urządzeniem regulacyjnym: mogą być spowodowane wadami odlewniczymi, uszkodzeniem pierścienia uszczelniającego, poluzowaniem śrub mocujących lub starzeniem się błony bębenkowej zastawki itp., wymagają naprawy w profesjonalnym zakładzie konserwacyjnym.
6. Błąd podłączenia przewodu: Luźna wtyczka czujnika prędkości koła może spowodować zapalenie się kontrolki ABS i konieczność terminowej naprawy obwodu.
7. Problem z programowaniem modułu sterującego ABS: niedopasowanie danych lub błąd może prowadzić do awarii ABS, należy użyć specjalnego komputera wykrywającego w celu ponownej regulacji danych.
8. Awaria pompy głównej ABS: Pompa główna steruje pracą układu ABS. Jeśli awaria doprowadzi do awarii systemu, konieczna będzie naprawa lub wymiana pompy głównej ABS.
9. Usterka czujnika: W czujniku wystąpiła przerwa lub zwarcie. Należy sprawdzić konkretną przyczynę i przeprowadzić konserwację.
10. Awaria połączenia między czujnikiem prędkości koła a jednostką sterującą ABS: sygnał prędkości jest nieprawidłowy i należy ponownie wyregulować okablowanie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
