Pierścień tłokowy.
Pierścień tłokowy (Piston Ring) służy do osadzania rowka tłokowego wewnątrz metalowego pierścienia, pierścień tłokowy dzieli się na dwa typy: pierścień kompresyjny i pierścień olejowy. Pierścień kompresyjny może być używany do uszczelniania mieszanki gazów palnych w komorze spalania; Pierścień olejowy służy do skrobania nadmiaru oleju z cylindra. Pierścień tłokowy jest rodzajem metalowego pierścienia sprężystego o dużym odkształceniu rozszerzającym się na zewnątrz, który jest montowany w profilu i odpowiadającym mu rowku pierścieniowym. Posuwisto-zwrotne i obrotowe pierścienie tłokowe polegają na różnicy ciśnień gazu lub cieczy, aby utworzyć uszczelnienie między zewnętrznym okręgiem pierścienia a cylindrem oraz jedną stroną pierścienia a rowkiem pierścienia.
Funkcja pierścienia tłokowego obejmuje uszczelnienie, regulację oleju (kontrola oleju), przewodzenie ciepła (przenoszenie ciepła), prowadzenie (podparcie) cztery role. Uszczelnienie: odnosi się do uszczelniania gazu, nie dopuść do wycieku gazu z komory spalania do skrzyni korbowej, wyciek gazu jest kontrolowany do minimum, poprawia wydajność cieplną. Wyciek powietrza nie tylko zmniejszy moc silnika, ale także spowoduje pogorszenie jakości oleju, co jest głównym zadaniem pierścienia gazowego; Regulacja oleju (kontrola oleju): nadmiar oleju smarującego na ścianie cylindra jest zeskrobywany, a ściana cylindra jest pokryta cienką warstwą oleju, aby zapewnić normalne smarowanie cylindra, tłoka i pierścienia, co jest głównym zadaniem pierścienia olejowego. W nowoczesnych silnikach szybkoobrotowych szczególną uwagę zwraca się na rolę filmu olejowego sterującego pierścieniem tłokowym; Przewodzenie ciepła: ciepło tłoka jest przekazywane do tulei cylindra przez pierścień tłokowy, czyli efekt chłodzenia. Według wiarygodnych danych, 70 ~ 80% ciepła otrzymywanego przez górną część tłoka niechłodzonego tłoka jest rozpraszane przez pierścień tłokowy do ściany cylindra, a 30 ~ 40% chłodzącego tłoka jest rozpraszane przez pierścień tłokowy do ściany cylindra; Wsparcie: Pierścień tłokowy utrzymuje tłok w cylindrze, zapobiega bezpośredniemu kontaktowi między tłokiem a ścianą cylindra, zapewnia płynny ruch tłoka, zmniejsza opór tarcia i zapobiega uderzaniu tłoka w cylinder. Ogólnie rzecz biorąc, tłok silnika benzynowego wykorzystuje dwa pierścienie gazowe i jeden pierścień olejowy, podczas gdy silnik wysokoprężny zwykle wykorzystuje dwa pierścienie olejowe i jeden pierścień gazowy.
Prawidłowa metoda montażu pierścienia tłokowego jest następująca:
1. Najpierw należy zainstalować pierścień olejowy, następnie pierścień gazowy, kolejność montażu jest od dołu do góry;
2. Po zamontowaniu każdego pierścienia otwór pierścienia tłokowego nie powinien być zbyt szeroki, lecz tylko na tyle, aby pasował do tłoka;
3. Zamontuj pierścień olejowy zespolony:
Włóż pierścień tulei w rowek pierścienia olejowego tłoka, zwróć uwagę, aby otwór pierścienia tulei nie nachodził na siebie; Zamontuj dolną i górną płytę stalową bez użycia narzędzi do otwierania otworów. Podczas montażu najpierw zaciśnij jeden koniec dolnej płyty stalowej w szczelinie pierścienia, naciśnij pozycję otworu płyty stalowej kciukiem, wsuń kciuk drugiej ręki w szczelinę pierścienia wzdłuż boku płyty stalowej, a następnie załaduj górną płytę stalową w ten sam sposób. Nie montuj górnej i dolnej płyty stalowej po jednej stronie pierścienia tulei; Aby uniknąć możliwego nachodzenia na siebie otworów pierścienia tulei, gdy tłok jest wpychany do cylindra, przesuń otwory górnej i dolnej płyty ze złączami pierścienia tulei o 90 do 120 stopni. Po montażu delikatnie obróć ręcznie połączony pierścień olejowy, a powinien być gładki bez zacięć.
4. Montaż pierścienia gazowego:
Użyj specjalnych narzędzi, aby zainstalować dwa pierścienie gazowe i jeden pierścień gazowy po kolei, nie odwracaj pierwszego pierścienia gazowego i drugiego pierścienia gazowego; Po zainstalowaniu strona jest oznaczona (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, itd.). Powinna być skierowana do góry (kierunek głowicy tłoka); Rozmieść otwór pierścienia gazowego o 180 stopni, nie obracaj otworu w kierunku sworznia tłokowego.
5. Przed zamontowaniem pierścienia tłokowego w cylindrze konieczne jest wyregulowanie położenia otwarcia każdego pierścienia tłokowego.
Funkcja pierścienia tłokowego:
1. Efekt uszczelniający
Pierścień tłokowy może utrzymać uszczelnienie między tłokiem a ścianą cylindra, a wyciek jest kontrolowany do minimum, co jest przenoszone przez pierścień gazowy. Może zapobiec wyciekowi powietrza między cylindrem a tłokiem lub cylindrem a pierścieniem tłokowym; Może również zapobiegać awariom spowodowanym pogorszeniem się oleju smarującego.
Krok 2 Przeprowadź ciepło
Pierścień tłokowy może przenosić i rozpraszać ciepło wytwarzane w procesie spalania na ścianę cylindra, a także może odpowiadać za chłodzenie tłoka.
3. Funkcja kontroli oleju
Pierścień tłokowy może skrobać olej smarujący zgromadzony na ścianie cylindra, co pozwala na utrzymanie normalnego zużycia oleju, za które odpowiada pierścień olejowy.
4. Efekt wspomagający
Pierścień tłokowy porusza się w cylindrze w górę i w dół, a jego powierzchnia ślizgowa jest w całości podtrzymywana przez pierścień tłokowy, co zapobiega bezpośredniemu kontaktowi tłoka z cylindrem i pełni rolę podporową.
Istnieją dwa rodzaje pierścieni tłokowych: pierścienie gazowe i pierścienie olejowe. Pierścień gazowy służy do zapewnienia uszczelnienia między tłokiem a cylindrem oraz do uszczelnienia sprężonego powietrza w komorze spalania. Pierścień olejowy służy do zdrapywania nadmiaru oleju z cylindra, co może zapobiec wydostawaniu się oleju do cylindra i jego spalaniu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
