Pierścień tłokowy.
Pierścień tłokowy służy do wsunięcia rowka tłokowego wewnątrz metalowego pierścienia. Pierścienie tłokowe dzielą się na dwa rodzaje: pierścień dociskowy i pierścień olejowy. Pierścień dociskowy może służyć do uszczelniania mieszanki gazowej w komorze spalania; pierścień olejowy służy do zgarniania nadmiaru oleju z cylindra. Pierścień tłokowy to rodzaj metalowego pierścienia sprężystego o dużym odkształceniu zewnętrznym, który jest montowany w profilu i odpowiadającym mu rowku pierścieniowym. Ruch posuwisto-zwrotny i obrotowy pierścieni tłokowych opiera się na różnicy ciśnień gazu lub cieczy, tworząc uszczelnienie między zewnętrznym okręgiem pierścienia a cylindrem oraz jedną stroną pierścienia a rowkiem pierścieniowym.
Zakres zastosowania
Pierścienie tłokowe są szeroko stosowane w różnych maszynach mechanicznych, takich jak silniki parowe, silniki Diesla, silniki benzynowe, sprężarki, prasy hydrauliczne itp., a także w samochodach, pociągach, statkach, jachtach i tak dalej. Zazwyczaj pierścień tłokowy jest montowany w rowku pierścieniowym tłoka, a on wraz z tłokiem, tuleją cylindra, głowicą cylindra i innymi elementami komory wykonuje pracę.
Pierścień tłokowy jest kluczowym elementem silnika spalinowego. Połączony jest z cylindrem, tłokiem i ścianką cylindra, tworząc uszczelnienie przed przepływem paliwa gazowego. W powszechnie stosowanych silnikach samochodowych występują dwa rodzaje silników wysokoprężnych i benzynowych. Ze względu na różnice w wydajności paliwowej, zastosowanie pierścieni tłokowych nie jest takie samo. Wczesne pierścienie tłokowe były formowane przez odlewanie. Wraz z postępem technologicznym powstały stalowe pierścienie tłokowe do dużych mocy. Wraz z rozwojem silników, wymagania środowiskowe stale rosną, a różnorodne zaawansowane metody obróbki powierzchni, takie jak natryskiwanie cieplne, galwanizacja, chromowanie itp., znacznie poprawiają funkcjonalność pierścieni tłokowych. Azotowanie gazowe, osadzanie fizyczne, powlekanie powierzchni, fosforanowanie cynkowo-manganowe itp. znacznie poprawiają funkcjonalność pierścieni tłokowych.
Funkcja pierścienia tłokowego obejmuje uszczelnienie, regulację oleju (kontrola oleju), przewodzenie ciepła (przenoszenie ciepła), prowadzenie (podparcie) - cztery role. Uszczelnienie: odnosi się do uszczelniania gazu, zapobiega wyciekowi gazu z komory spalania do skrzyni korbowej, wyciek gazu jest kontrolowany do minimum, poprawia sprawność cieplną. Wyciek powietrza nie tylko zmniejszy moc silnika, ale także spowoduje pogorszenie jakości oleju, co jest głównym zadaniem pierścienia gazowego; Regulacja oleju (kontrola oleju): nadmiar oleju smarującego ze ścianki cylindra jest usuwany, a ścianka cylindra jest pokrywana cienką warstwą oleju, aby zapewnić prawidłowe smarowanie cylindra, tłoka i pierścienia, co jest głównym zadaniem pierścienia olejowego. W nowoczesnych silnikach wysokoobrotowych szczególną uwagę zwraca się na rolę pierścienia tłokowego kontrolującego film olejowy; Przewodzenie ciepła: ciepło tłoka jest przekazywane do tulei cylindra przez pierścień tłokowy, czyli efekt chłodzenia. Według wiarygodnych danych, 70–80% ciepła odbieranego przez górną część niechłodzonego tłoka jest odprowadzane przez pierścień tłokowy do ścianki cylindra, a 30–40% ciepła chłodzącego tłoka jest odprowadzane przez pierścień tłokowy do ścianki cylindra. Podparcie: Pierścień tłokowy utrzymuje tłok w cylindrze, zapobiega bezpośredniemu kontaktowi tłoka ze ścianką cylindra, zapewnia płynny ruch tłoka, zmniejsza opory tarcia i zapobiega stukaniu tłoka o cylinder. Zazwyczaj tłok silnika benzynowego wykorzystuje dwa pierścienie gazowe i jeden pierścień olejowy, podczas gdy w silniku wysokoprężnym zazwyczaj stosuje się dwa pierścienie olejowe i jeden pierścień gazowy.
Dobra i zła identyfikacja
Powierzchnia robocza pierścienia tłokowego nie powinna mieć wyszczerbień, rys, łuszczenia, zewnętrzny cylinder oraz górne i dolne powierzchnie końcowe powinny mieć stałe wykończenie, odchylenie krzywizny nie powinno być większe niż 0,02-0,04 mm, standardowe osiadanie pierścienia w rowku nie powinno przekraczać 0,15-0,25 mm, a elastyczność i luz pierścienia tłokowego spełniają wymagania. Ponadto powinniśmy również sprawdzić lekki nieszczelność pierścienia tłokowego, to znaczy, czy pierścień tłokowy jest płaski w cylindrze, umieścić małą lampę pod pierścieniem tłokowym, umieścić nad nim ekran świetlny, a następnie obserwować lekką szczelinę nieszczelności między pierścieniem tłokowym a ścianką cylindra, która pokazuje, czy kontakt między pierścieniem tłokowym a ścianką cylindra jest dobry. W normalnych warunkach lekki nieszczelność szwu pierścienia tłokowego mierzona grubościomierzem nie powinna przekraczać 0,03 mm. Długość ciągłej szczeliny szczelności nie powinna przekraczać 1/3 średnicy cylindra, długość szczelin szczelności nie powinna przekraczać 1/3 średnicy cylindra, a całkowita długość szczeliny szczelności nie powinna przekraczać 1/2 średnicy cylindra. W przeciwnym razie należy wymienić pierścień. Oznaczenia pierścieni tłokowych GB/T 1149.1-94 określają, że wszystkie pierścienie tłokowe, dla których wymagany jest kierunek montażu, muszą być oznaczone na górnej stronie, tj. stronie blisko komory spalania. Pierścienie oznaczone na górnej stronie obejmują: pierścień stożkowy, fazę wewnętrzną, zewnętrzny pierścień stołu tnącego, pierścień nosowy, pierścień klinowy i pierścień olejowy, dla których wymagany jest kierunek montażu, a także górną stronę pierścienia.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
