Pierścień tłokowy.
Pierścień tłokowy służy do włożenia rowka tłokowego do metalowego pierścienia, pierścień tłokowy dzieli się na dwa typy: pierścień ściskający i pierścień olejowy. Pierścień zaciskowy może służyć do uszczelnienia mieszanki palnej w komorze spalania; Pierścień olejowy służy do zgarniania nadmiaru oleju z cylindra. Pierścień tłokowy jest rodzajem metalowego elastycznego pierścienia o dużym odkształceniu rozszerzającym się na zewnątrz, który jest montowany w profilu i odpowiadającym mu pierścieniowym rowku. Ruchome posuwisto-zwrotne i obracające się pierścienie tłokowe opierają się na różnicy ciśnień gazu lub cieczy w celu utworzenia uszczelnienia pomiędzy zewnętrznym okręgiem pierścienia a cylindrem oraz jedną stroną pierścienia i rowkiem pierścienia.
Zakres zastosowania
Pierścienie tłokowe są szeroko stosowane w różnych maszynach energetycznych, takich jak silniki parowe, silniki wysokoprężne, silniki benzynowe, sprężarki, prasy hydrauliczne itp., szeroko stosowane w samochodach, pociągach, statkach, jachtach i tak dalej. Ogólnie rzecz biorąc, pierścień tłokowy jest montowany w rowku pierścieniowym tłoka, a on wraz z tłokiem, tuleją cylindrową, głowicą cylindrów i innymi elementami komory wykonują pracę.
Pierścień tłokowy jest głównym elementem silnika paliwowego, a cylinder, tłok i ścianka cylindra razem uzupełniają uszczelnienie paliwa gazowego. Powszechnie stosowane silniki samochodowe mają dwa rodzaje silników wysokoprężnych i benzynowych, ze względu na różną wydajność paliwową, zastosowanie pierścieni tłokowych nie jest takie samo, wczesne pierścienie tłokowe powstają przez odlewanie, ale wraz z postępem technologii stal o dużej mocy narodziły się pierścienie tłokowe, a wraz z funkcją silnika wymagania środowiskowe stale się poprawiają, różnorodne zaawansowane zastosowania obróbki powierzchni, takie jak natryskiwanie termiczne, galwanizacja, chromowanie itp. Azotowanie gazowe, osadzanie fizyczne, powlekanie powierzchni, cynk-mangan fosforanowanie itp. znacznie poprawiają działanie pierścienia tłokowego.
Funkcja pierścienia tłokowego obejmuje uszczelnianie, regulację oleju (kontrola oleju), przewodzenie ciepła (przenoszenie ciepła), prowadzenie (podparcie) cztery role. Uszczelnienie: odnosi się do gazu uszczelniającego, nie pozwala na wyciek gazu z komory spalania do skrzyni korbowej, wyciek gazu jest kontrolowany do minimum, poprawia sprawność cieplną. Wyciek powietrza nie tylko zmniejszy moc silnika, ale także spowoduje pogorszenie jakości oleju, co jest głównym zadaniem pierścienia gazowego; Wyreguluj olej (kontrola oleju): zeskrobuje się nadmiar oleju smarowego ze ścianki cylindra, a ściankę cylindra pokrywa cienką warstwą oleju, aby zapewnić normalne smarowanie cylindra oraz tłoka i pierścienia, co jest głównym zadaniem pierścień olejowy. W nowoczesnych silnikach szybkoobrotowych szczególną uwagę zwraca się na rolę filmu olejowego sterującego pierścieniami tłokowymi; Przewodzenie ciepła: ciepło tłoka przekazywane jest do tulei cylindrowej poprzez pierścień tłokowy, co oznacza efekt chłodzenia. Według wiarygodnych danych 70 ~ 80% ciepła odbieranego przez górną część tłoka niechłodzonego tłoka jest rozpraszane przez pierścień tłokowy do ścianki cylindra, a 30 ~ 40% tłoka chłodzącego jest rozpraszane przez pierścień tłokowy do cylindra ściana; Podpora: Pierścień tłokowy utrzymuje tłok w cylindrze, zapobiega bezpośredniemu kontaktowi tłoka ze ścianką cylindra, zapewnia płynny ruch tłoka, zmniejsza opory tarcia i zapobiega uderzaniu tłoka w cylinder. Ogólnie rzecz biorąc, tłok silnika benzynowego wykorzystuje dwa pierścienie gazowe i jeden pierścień olejowy, podczas gdy silnik wysokoprężny zwykle wykorzystuje dwa pierścienie olejowe i jeden pierścień gazowy.
Dobra i zła identyfikacja
Powierzchnia robocza pierścienia tłokowego nie może mieć wyszczerbień, zadrapań, łuszczenia, cylinder zewnętrzny oraz górna i dolna powierzchnia końcowa powinny mieć stałe wykończenie, odchylenie krzywizny nie powinno być większe niż 0,02–0,04 mm, standardowe osiadanie pierścień w rowku nie powinien przekraczać 0,15-0,25 mm, a sprężystość i luz pierścienia tłokowego spełniały wymagania. Dodatkowo powinniśmy sprawdzić także szczelność pierścienia tłokowego czyli czy pierścień tłokowy jest płaski w cylindrze, pod pierścień tłokowy podłożyć małą lampkę, nad nim umieścić zasłonę świetlną, a następnie obserwować szczelinę przepuszczania światła pomiędzy pierścień tłokowy i ścianka cylindra, co pokazuje, czy kontakt pierścienia tłokowego ze ścianką cylindra jest dobry. W normalnych warunkach lekka nieszczelność pierścienia tłokowego mierzona grubościomierzem nie powinna przekraczać 0,03 mm. Długość ciągłego szwu przepuszczającego światło nie powinna być większa niż 1/3 średnicy cylindra, długość kilku szczelin przepuszczających światło nie powinna być większa niż 1/3 średnicy cylindra, a całkowita długość kilku wyciek światła nie powinien przekraczać 1/2 średnicy cylindra, w przeciwnym razie należy go wymienić. Oznaczenie pierścieni tłokowych GB/T 1149.1-94 określa, że wszystkie pierścienie tłokowe, od których wymaga się kierunku montażu, powinny być oznaczone na górnej stronie, to znaczy stronie znajdującej się blisko komory spalania. Pierścienie oznaczone na górnej stronie to: pierścień stożkowy, faza wewnętrzna, pierścień zewnętrzny stołu tnącego, pierścień czołowy, pierścień klinowy i pierścień olejowy wymagający kierunku montażu, a górna strona pierścienia jest oznaczona.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
