Pompa oleju.
Składnik służący do zwiększenia ciśnienia oleju i zapewnienia odpowiedniej ilości oleju w celu wymuszenia dopływu oleju do każdej powierzchni ciernej. Pompa olejowa typu przekładniowego i wirnikowego jest szeroko stosowana w silnikach spalinowych. Pompa olejowa z przekładnią ma zalety prostej konstrukcji, wygodnej obróbki, niezawodnej pracy, długiej żywotności, wysokiego ciśnienia oleju w pompie i jest szeroko stosowana. Pompa ta ma te same zalety co pompy zębate, ale jest kompaktowa i ma niewielkie rozmiary.
Prosta konstrukcja, mały rozmiar, niewielka waga, duża przekładnia olejowa. Cykloidalny układ pompy wirnikowej przyjmuje strukturę wewnętrznego i zewnętrznego zazębienia wirnika, liczba zębów jest niewielka, rozmiar konstrukcji jest zwarty, a wnękę uszczelniającą można uformować bez innych elementów izolacyjnych, a liczba części jest niewielka.
Charakterystyka ruchu
Płynna praca, niski poziom hałasu. Liczba zębów wirnika wewnątrz i na zewnątrz cykloidalnej pompy wirnikowej to tylko jeden ząb, gdy wykonują one ruch względny, prędkość poślizgu powierzchni zęba jest niewielka, a punkt siatki stale porusza się wzdłuż profilu zębów wirnika wewnętrznego i zewnętrznego , dzięki czemu obie powierzchnie zębów wirnika zużywają się mniej. Ponieważ kąt powłoki wnęki zasysającej olej i wnęki wyładowczej oleju jest duży, bliski 145°, czas zasysania i wyładowywania oleju jest stosunkowo wystarczający, dlatego przepływ oleju jest stosunkowo stabilny, ruch jest stosunkowo stabilny, a hałas jest znacznie niższy niż w przypadku pompy zębatej.
Charakterystyka dużej prędkości
Dobre właściwości przy dużych prędkościach. W przypadku ogólnej pompy zębatej ewolwentowej, jeśli prędkość jest zbyt wysoka, działanie siły odśrodkowej doprowadzi do powstania niewystarczających „dziur” oleju zębatego, co spowoduje zmniejszenie wydajności pompy, dlatego prędkość rzadko przekracza 3000 obr./min, a prędkość kołowa mieści się w zakresie 5 ~ 6 m/s. W przypadku cykloidalnej pompy wirnikowej zakres kątów zasysania i tłoczenia oleju jest duży, przy dużych prędkościach obrotowych rola siły odśrodkowej sprzyja napełnianiu oleju w dolinie zęba, nie powoduje szkodliwego zjawiska „dziury”, dlatego prędkość zakres cykloidalnej pompy wirnikowej może wynosić od kilkuset do prawie dziesięciu tysięcy obrotów.
Objawy niewystarczającego ciśnienia pompy oleju to: 1. Świeci się kontrolka na desce rozdzielczej; 2, moc napędowa pojazdu jest niewystarczająca. Przyczyny niewystarczającego ciśnienia pompy olejowej są następujące: 1, niewystarczająca ilość oleju w misce olejowej; 2, spadek lepkości oleju; 3, olej zmieszany z paliwem lub wodą; 4, wysoka temperatura oleju; 5, filtr oleju jest zatkany lub nieszczelność wlotu oleju; 6, wyciek oleju z zaworu ograniczającego ciśnienie; 7. Filtr oleju i główny kanał olejowy są zablokowane; 8, wyciek oleju z dyszy chłodzącej olej. Rozwiązaniem problemu niewystarczającego ciśnienia pompy olejowej jest: 1, uzupełnienie lub wymiana oleju; 2, wyczyść lub wymień filtr oleju; 3, wymień rurę ssącą i uszczelkę; 4. Wymień sprężynę zaworu ograniczającego ciśnienie; 5. Wymień szpulę dyszy.
Jaki objaw psuje się pompa olejowa
01
Trudność w uruchomieniu samochodu
Trudność w uruchomieniu samochodu jest oczywistym objawem uszkodzenia pompy olejowej. Gdy wystąpi problem z pompą oleju, pojazd może napotkać trudności podczas uruchamiania, w postaci dłuższego czasu na przekręcenie kluczyków. Dzieje się tak dlatego, że pompa olejowa odpowiada za transport oleju do różnych części silnika, a jej uszkodzenie lub awaria może skutkować niedostatecznym smarowaniem silnika, co z kolei wpływa na proces rozruchu. Dlatego też, jeśli Twój samochód ma problemy z uruchomieniem, konieczne może być sprawdzenie, czy pompa olejowa działa prawidłowo.
02
Silnik się trzęsie
Nieprawidłowe drgania silnika mogą być oczywistym objawem uszkodzenia pompy olejowej. Główną funkcją pompy olejowej jest podniesienie oleju do określonego ciśnienia i wywarcie nacisku na podłoże na ruchome powierzchnie części silnika, aby zapewnić dobre smarowanie silnika. Uszkodzenie pompy olejowej może prowadzić do niedostatecznego dopływu oleju smarowego i powodować drgania silnika. Ponadto zła jakość lub niewłaściwy rodzaj oleju również przyspieszy zużycie silnika, powodując nienormalny hałas i uszkodzenia mechaniczne. Dlatego w przypadku stwierdzenia drgań silnika należy jak najszybciej sprawdzić pompę olejową i jakość oleju.
03
Słabość przyspieszenia
Osłabienie przyspieszenia jest oczywistym objawem uszkodzenia pompy olejowej. W przypadku problemu z pompą olejową w pojeździe może wystąpić zjawisko „samochodu azolowego” podczas szybkiego przyspieszania, to znaczy wrażenie, jakby pojazd był ograniczany przez hamulec, co skutkuje niewystarczającą mocą wyjściową. Ten stan jest zwykle spowodowany tym, że pompa olejowa nie zapewnia odpowiedniego smarowania i chłodzenia, co powoduje zmniejszenie wydajności silnika. Dlatego też, jeśli pojazd wykazuje uczucie bezsilności podczas przyspieszania, może to oznaczać problem z pompą olejową, którą należy jak najszybciej sprawdzić i naprawić.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
