Czujnik ciśnienia dolotowego.
Czujnik ciśnienia dolotowego powietrza (ManifoldAbsolutePressureSensor), zwany dalej MAP. Jest on podłączony do kolektora dolotowego za pomocą rury próżniowej, a przy różnym obciążeniu silnika, indukowana jest zmiana podciśnienia w kolektorze dolotowym, a następnie zmiana rezystancji w czujniku jest przekształcana na sygnał napięciowy dla ECU w celu skorygowania ilości wtrysku i kąta zapłonu.
W silniku EFI czujnik ciśnienia dolotowego służy do wykrywania objętości dolotowej, co nazywa się układem wtrysku D (typ gęstości prędkości). Czujnik ciśnienia dolotowego wykrywa objętość dolotową, która nie jest bezpośrednio wykrywana, jak czujnik przepływu dolotowego, ale wykorzystuje wykrywanie pośrednie, a także jest pod wpływem wielu czynników, więc istnieje wiele różnych miejsc w wykrywaniu i konserwacji niż czujnik przepływu dolotowego, a wygenerowana usterka ma również swoją specyfikę.
Czujnik ciśnienia dolotowego wykrywa ciśnienie bezwzględne kolektora dolotowego za przepustnicą, która wykrywa zmianę ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym w zależności od prędkości obrotowej i obciążenia silnika, a następnie przekształca napięcie sygnału do jednostki sterującej silnikiem (ECU), a ECU steruje podstawową ilością wtrysku paliwa w zależności od wielkości napięcia sygnału.
Czujnik ciśnienia dolotowego to rodzaj czujnika używanego do monitorowania zmian ciśnienia w układzie dolotowym silnika. Odgrywa ważną rolę w samochodach lub innych urządzeniach z silnikiem spalinowym.
Główne funkcje czujnika ciśnienia dolotowego są następujące:
1. Regulacja paliwa: Czujnik ciśnienia dolotowego może mierzyć ciśnienie w rurze dolotowej i dostarczać dokładne dane o ciśnieniu dolotowym do jednostki sterującej silnika. Na podstawie tych danych jednostka sterująca może regulować dopływ paliwa, aby zapewnić wyższą wydajność spalania i osiągi.
2. Sterowanie silnikiem: Sygnał czujnika ciśnienia dolotowego jest również używany do opracowywania strategii sterowania silnikiem. Dostosuj czas zapłonu, czas otwarcia zaworów i inne kluczowe parametry na podstawie zmian ciśnienia dolotowego, aby uzyskać lepszą moc wyjściową, oszczędność paliwa i kontrolę emisji.
3. Wykrywanie usterek: Czujnik ciśnienia dolotowego może monitorować stan roboczy układu dolotowego i wysyłać kod usterki do jednostki sterującej w przypadku wystąpienia nieprawidłowości. Pomaga to wykryć i zdiagnozować problemy związane z układem dolotowym, takie jak nieszczelność przewodu dolotowego, awaria czujnika lub nieprawidłowe ciśnienie.
Podsumowując, czujnik ciśnienia dolotowego dostarcza dokładnych danych do sterowania silnikiem poprzez pomiar zmian ciśnienia w kanale dolotowym w celu optymalizacji wydajności spalania, mocy wyjściowej i kontroli emisji. Odgrywa ważną rolę w normalnej pracy i diagnostyce usterek silnika.
Jakie są objawy uszkodzenia czujnika temperatury dolotu?
01 Silnik jest nudny
Matowy silnik jest wyraźnym objawem uszkodzonego czujnika temperatury dolotu. Gdy sygnał temperatury wody dostarczany przez czujnik temperatury powietrza dolotowego do ECU jest wyższy niż rzeczywista temperatura wody, mieszanka będzie rzadka, co spowoduje powolne przyspieszanie silnika i zmniejszoną moc. Ponadto, ponieważ ECU nie otrzymuje dokładnego sygnału temperatury wody, mieszanka może być zbyt gęsta lub zbyt rzadka, co utrudni uruchomienie zimnego samochodu. Dlatego, aby rozwiązać ten problem, zazwyczaj konieczne jest przeprowadzenie przeglądu czujnika temperatury powietrza dolotowego.
02 Nie można dokładnie kontrolować wtrysku paliwa
Uszkodzenie czujnika temperatury dolotu spowoduje niemożność dokładnego sterowania wtryskiem paliwa. Dzieje się tak, ponieważ czujnik temperatury powietrza dolotowego odpowiada za monitorowanie temperatury powietrza wchodzącego do silnika i przekazywanie tych informacji do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) pojazdu. ECU dostosowuje objętość wtrysku paliwa na podstawie tych danych w celu optymalizacji wydajności silnika i oszczędności paliwa. Jeśli czujnik zostanie uszkodzony, ECU nie będzie w stanie uzyskać dokładnych danych o temperaturze powietrza, co spowoduje niedokładny wtrysk paliwa. Ma to wpływ nie tylko na wydajność silnika, ale może również prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa.
03
Wentylator zawsze pracuje lub nie pracuje
Uszkodzenie czujnika temperatury powietrza dolotowego może spowodować, że wentylator będzie się obracał normalnie lub nie. Gdy występuje problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego, nie może on dokładnie odczytać temperatury płynu chłodzącego silnika, co ma wpływ na jednostkę sterującą wentylatora. Jeśli odczyt czujnika jest niski, wentylator może nadal pracować, próbując obniżyć temperaturę płynu chłodzącego. I odwrotnie, jeśli odczyt jest wysoki, wentylator może się nie uruchomić, co spowoduje przegrzanie silnika. Dlatego nieprawidłowe zachowanie wentylatora może być wyraźnym objawem awarii czujnika temperatury powietrza dolotowego.
04 Nieprawidłowy wskaźnik temperatury wody
Nieprawidłowy wskaźnik temperatury wody jest oczywistym objawem uszkodzonego czujnika temperatury dolotu powietrza. Gdy występuje problem z czujnikiem temperatury dolotu, może on nie być w stanie dokładnie odczytać temperatury płynu chłodzącego silnika, co skutkuje niedokładnym odczytem wskaźnika temperatury wody. Ta niedokładność może spowodować, że kierowca błędnie oceni stan temperatury silnika, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego też, gdy wskaźnik temperatury wody okaże się nieprawidłowy, należy jak najszybciej sprawdzić czujnik temperatury dolotu powietrza i dokonać niezbędnej naprawy lub wymiany.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
