Lampa czołowa.
Reflektory samochodowe składają się zazwyczaj z trzech części: żarówki, odbłyśnika i dopasowanego lusterka (lustra astygmatyzmu).
1. żarówka
Żarówki stosowane w reflektorach samochodowych to żarówki żarowe, halogenowe żarówki wolframowe, nowe lampy łukowe o dużej jasności i tak dalej.
(1) Żarówka: jej włókno jest wykonane z drutu wolframowego (wolfram ma wysoką temperaturę topnienia i silne światło). Podczas produkcji, w celu zwiększenia żywotności żarówki, napełnia się ją gazem obojętnym (azotem i jego mieszaniną gazów obojętnych). Może to zmniejszyć parowanie drutu wolframowego, zwiększyć temperaturę żarnika i zwiększyć skuteczność świetlną. Światło żarówki ma żółtawy odcień.
(2) Lampa wolframowo-halogenkowa: Żarówkę wolframowo-halogenkową wkłada się do gazu obojętnego do określonego pierwiastka halogenkowego (takiego jak jod, chlor, fluor, brom itp.), stosując zasadę reakcji recyklingu halogenku wolframu, to znaczy gazowy wolfram parujący z włókna reaguje z halogenem, tworząc lotny halogenek wolframu, który dyfunduje do obszaru o wysokiej temperaturze w pobliżu włókna i rozkłada się pod wpływem ciepła, w wyniku czego wolfram powraca do włókna. Uwolniony halogen w dalszym ciągu dyfunduje i bierze udział w reakcji kolejnego cyklu, tak więc cykl jest kontynuowany, zapobiegając w ten sposób odparowaniu wolframu i czernieniu żarówki. Rozmiar żarówki halogenowej wolframowej jest niewielki, obudowa żarówki wykonana jest ze szkła kwarcowego o odporności na wysoką temperaturę i dużej wytrzymałości mechanicznej, przy tej samej mocy jasność lampy halogenowej wolframowej jest 1,5 razy większa niż żarówki, a żywotność wynosi 2 do 3 razy dłużej.
(3) Nowa lampa łukowa o dużej jasności: Ta lampa nie ma tradycyjnego żarnika w żarówce. Zamiast tego dwie elektrody są umieszczone wewnątrz rurki kwarcowej. Rura jest wypełniona ksenonem i metalami śladowymi (lub halogenkami metali), a gdy na elektrodzie jest wystarczające napięcie łuku (5000 ~ 12000 V), gaz zaczyna jonizować i przewodzić prąd. Atomy gazu znajdują się w stanie wzbudzonym i zaczynają emitować światło w wyniku zmiany poziomu energii elektronów. Po 0,1 s pomiędzy elektrodami odparowuje niewielka ilość par rtęci, a zasilanie jest natychmiast przekazywane do wyładowania łukowego z parami rtęci, a następnie po wzroście temperatury przekazywane do lampy łukowej halogenkowej. Po osiągnięciu przez światło normalnej temperatury pracy żarówki moc podtrzymania wyładowania łukowego jest bardzo mała (ok. 35W), dzięki czemu można zaoszczędzić 40% energii elektrycznej.
2. reflektor
Rolą odbłyśnika jest maksymalizacja polimeryzacji światła emitowanego przez żarówkę w silną wiązkę w celu zwiększenia odległości naświetlania.
Kształt powierzchni lustra to obracający się paraboloid, zwykle wykonany z cienkiej blachy stalowej o grubości 0,6 ~ 0,8 mm lub wykonany ze szkła, tworzywa sztucznego. Wewnętrzna powierzchnia jest platerowana srebrem, aluminium lub chromem, a następnie polerowana; Włókno znajduje się w ognisku zwierciadła, a większość jego promieni świetlnych jest odbijana i wyrzucana w dal w postaci równoległych wiązek. Żarówka bez lustra może oświetlić jedynie odległość około 6 m, a równoległa wiązka odbita od lustra może oświetlić odległość ponad 100 m. Za lustrem znajduje się niewielka ilość światła rozproszonego, z czego góra jest całkowicie bezużyteczna, a światło boczne i dolne pomaga oświetlić nawierzchnię drogi i krawężnik od 5 do 10m.
3. obiektyw
Pantoskop, znany również jako szkło astygmatyczne, jest połączeniem kilku specjalnych pryzmatów i soczewek, a kształt jest zazwyczaj okrągły i prostokątny. Zadaniem dopasowanego lusterka jest załamanie równoległej wiązki światła odbitej przez lustro, tak aby droga przed samochodem była dobrze i równomierna oświetlona.
sortować
Układ optyczny reflektora stanowi połączenie żarówki, odbłyśnika i dopasowanego lusterka. Zgodnie z odmienną strukturą układu optycznego reflektora, reflektory można podzielić na trzy rodzaje: półzamknięte, zamknięte i projekcyjne.
1. Reflektor półzamknięty
Półzamkniętego reflektora oświetlenia reflektora i lusterka nie da się rozebrać, żarówkę można załadować od tyłu lusterka, półzamknięty reflektor ma tę zaletę, że spalony żarnik wymaga jedynie wymiany żarówki, wadą jest słabe uszczelnienie . Reflektor kombinowany łączy w jedną całość przedni kierunkowskaz, światło szerokościowe, światło drogowe i światło mijania, natomiast odbłyśnik i pantoskop stanowią całość przy użyciu materiałów organicznych, a żarówkę można łatwo załadować z z powrotem. Dzięki reflektorom kombinowanym producenci samochodów mogą na żądanie wyprodukować dowolny typ soczewek pasujących do reflektorów, aby poprawić właściwości aerodynamiczne pojazdu, oszczędność paliwa i stylizację pojazdu.
2. Zabudowane reflektory
Reflektory zamknięte dzielą się także na standardowe reflektory zamknięte i reflektory halogenowe.
Układ optyczny standardowego reflektora zamkniętego polega na stopieniu i zespawaniu odbłyśnika i odpowiedniego lusterka w jedną całość, tworząc obudowę żarówki, a żarnik jest przyspawany do podstawy odbłyśnika. Powierzchnia reflektora jest aluminizowana próżniowo, a lampa wypełniona jest gazem obojętnym i halogenem. Zaletami tej konstrukcji są dobre właściwości uszczelniające, lustro nie zostanie zanieczyszczone atmosferą, wysoka skuteczność odbicia i długa żywotność. Jednak po spaleniu żarnika konieczna jest wymiana całej grupy oświetleniowej, a koszt jest wyższy.
3. Reflektor projekcyjny
Układ optyczny reflektora projekcyjnego składa się głównie z żarówki, odbłyśnika, lustra cieniującego i dopasowanego wypukłego lustra. Użyj bardzo grubego, niegrawerowanego lustra wypukłego, lustro jest owalne. Zatem jego średnica zewnętrzna jest bardzo mała. Reflektory projekcyjne mają dwa punkty skupienia, pierwszym ogniskiem jest żarówka, a drugim skupienie jest utworzone w świetle. Skup światło przez wypukłe lustro i rzuć je w dal. Jego zaletą jest to, że ostrość jest dobra, a droga projekcji promieni wynosi:
(1) Światło emitowane do górnej części żarówki przechodzi przez odbłyśnik do drugiego ogniska i jest skupiane na odległość przez dopasowane wypukłe zwierciadło.
(2) Jednocześnie światło emitowane do dolnej części żarówki jest odbijane przez lustro maskujące, odbijane z powrotem do odbłyśnika, a następnie rzucane do drugiego ogniska i skupiane na odległość przez dopasowane wypukłe zwierciadło.
Podczas korzystania z samochodów wymagania dotyczące reflektorów są następujące: zarówno dobre oświetlenie, jak i unikanie oślepiania kierowcy nadjeżdżającego samochodu, dlatego podczas używania reflektorów należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
(1) Utrzymuj pantoskop reflektora w czystości, szczególnie podczas jazdy w deszczu i śniegu, brud i brud zmniejszą wydajność oświetlenia reflektora o 50%. Niektóre modele są wyposażone w wycieraczki reflektorów i spryskiwacze wodne.
(2) Kiedy dwa samochody spotykają się w nocy, oba samochody powinny wyłączyć światła drogowe reflektorów i zmienić je na bliskie światło, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
(3) Aby zapewnić działanie reflektora, należy sprawdzić i wyregulować strumień światła reflektora po wymianie reflektora lub po przejechaniu 10 000 km.
(4) Regularnie sprawdzaj żarówkę i oprawkę oraz podstawę pod kątem utlenienia i poluzowania, aby upewnić się, że styki złącza są dobre, a podstawa jest niezawodna. Jeśli styk zostanie poluzowany, po włączeniu reflektora nastąpi porażenie prądem w wyniku wyłączenia obwodu, co spowoduje spalenie żarnika, a jeśli styk zostanie utleniony, spowoduje to zmniejszenie jasności lampy z powodu do wzrostu spadku ciśnienia kontaktowego.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
