Latarka czołowa.
Reflektory samochodowe składają się zazwyczaj z trzech części: żarówki, odbłyśnika i dopasowanego do niego lusterka (lustra astygmatycznego).
1. żarówka
W reflektorach samochodowych stosuje się żarówki żarowe, żarówki halogenowe, nowe lampy łukowe o dużej jasności itd.
(1) Żarówka: jej żarnik wykonany jest z drutu wolframowego (wolfram ma wysoką temperaturę topnienia i silne światło). Podczas produkcji, aby wydłużyć żywotność żarówki, żarówka jest wypełniana gazem obojętnym (azot i jego mieszanina gazów obojętnych). Może to zmniejszyć parowanie drutu wolframowego, zwiększyć temperaturę żarnika i zwiększyć wydajność świetlną. Światło z żarówki ma żółtawy odcień.
(2) Lampa halogenkowa wolframowa: Żarówka halogenkowa wolframowa jest wkładana do gazu obojętnego do pewnego elementu halogenkowego (takiego jak jod, chlor, fluor, brom itp.), wykorzystując zasadę reakcji recyklingu halogenku wolframu, to znaczy, że gazowy wolfram parujący z żarnika reaguje z halogenem, tworząc lotny halogenek wolframu, który dyfunduje do obszaru o wysokiej temperaturze w pobliżu żarnika i rozkłada się pod wpływem ciepła, tak że wolfram powraca do żarnika. Uwolniony halogen nadal dyfunduje i uczestniczy w następnej reakcji cyklu, więc cykl trwa, zapobiegając w ten sposób parowaniu wolframu i czernieniu żarówki. Rozmiar żarówki halogenowej wolframowej jest mały, obudowa żarówki jest wykonana ze szkła kwarcowego o wysokiej odporności na temperaturę i wysokiej wytrzymałości mechanicznej, przy tej samej mocy jasność lampy halogenowej wolframowej jest 1,5 razy większa niż żarówki żarowej, a żywotność jest 2 do 3 razy dłuższa.
(3) Nowa lampa łukowa o wysokiej jasności: Ta lampa nie ma tradycyjnego żarnika w żarówce. Zamiast tego dwie elektrody są umieszczone wewnątrz rurki kwarcowej. Rurka jest wypełniona ksenonem i śladowymi metalami (lub halogenkami metali), a gdy na elektrodzie jest wystarczające napięcie łuku (5000 ~ 12000 V), gaz zaczyna jonizować i przewodzić prąd. Atomy gazu są w stanie wzbudzonym i zaczynają emitować światło z powodu przejścia poziomu energii elektronów. Po 0,1 s niewielka ilość pary rtęci odparowuje między elektrodami, a zasilanie jest natychmiast przenoszone do wyładowania łukowego pary rtęci, a następnie przenoszone do lampy łukowej halogenkowej po wzroście temperatury. Po osiągnięciu przez światło normalnej temperatury roboczej żarówki moc podtrzymywania wyładowania łukowego jest bardzo niska (około 35 W), więc można zaoszczędzić 40% energii elektrycznej.
2. reflektor
Rolą reflektora jest maksymalizacja polimeryzacji światła emitowanego przez żarówkę w silną wiązkę, co zwiększa zasięg promieniowania.
Kształt powierzchni lustra to obracająca się paraboloida, zazwyczaj wykonana z cienkiej blachy stalowej o grubości 0,6 ~ 0,8 mm tłoczonej lub wykonanej ze szkła, plastiku. Wewnętrzna powierzchnia jest pokryta srebrem, aluminium lub chromem, a następnie polerowana; Żarnik znajduje się w punkcie ogniskowym lustra, a większość jego promieni świetlnych jest odbijana i wystrzeliwana w dal jako równoległe wiązki. Żarówka bez lustra może oświetlić tylko odległość około 6 m, a równoległa wiązka odbita przez lustro może oświetlić odległość ponad 100 m. Za lustrem znajduje się niewielka ilość rozproszonego światła, z czego skierowane w górę jest całkowicie bezużyteczne, a boczne i dolne światło pomaga oświetlić powierzchnię drogi i krawężnik na odległość od 5 do 10 m.
3. soczewka
Pantoskop, znany również jako szkło astygmatyczne, jest połączeniem kilku specjalnych pryzmatów i soczewek, a jego kształt jest zazwyczaj okrągły i prostokątny. Funkcją dopasowanego lustra jest załamanie równoległej wiązki odbitej przez lustro, tak aby droga przed samochodem miała dobre i równomierne oświetlenie.
sortować
Układ optyczny reflektora to połączenie żarówki, reflektora i dopasowanego lustra. Ze względu na różną strukturę układu optycznego reflektora, reflektor można podzielić na trzy rodzaje: półzamknięty, zamknięty i projekcyjny.
1. Reflektor półzamknięty
Półzamknięte lusterko reflektora i lusterko przylegają do siebie, nie można ich rozmontować, żarówkę można załadować od tyłu lusterka, półzamknięta lampa przednia ma tę zaletę, że żarnik wystarczy wymienić, wadą jest słabe uszczelnienie. Połączony reflektor łączy przedni kierunkowskaz, przednie światło szerokokątne, światło drogowe i światło mijania w całość, podczas gdy odbłyśnik i pantoskop są wykonane w całości przy użyciu materiałów organicznych, a żarówkę można łatwo załadować od tyłu. Dzięki połączonym reflektorom producenci samochodów mogą produkować na żądanie dowolny rodzaj soczewki pasującej do reflektora, aby poprawić właściwości aerodynamiczne pojazdu, oszczędność paliwa i styl pojazdu.
2. Reflektory zamknięte
Reflektory zamknięte dzielą się również na standardowe reflektory zamknięte i reflektory halogenowe zamknięte.
Układ optyczny standardowej zamkniętej lampy czołowej polega na łączeniu i spawaniu reflektora i dopasowanego lustra w całość, aby utworzyć obudowę żarówki, a żarnik jest spawany do podstawy reflektora. Powierzchnia reflektora jest aluminiowana próżniowo, a lampa jest wypełniona gazem obojętnym i halogenem. Zaletami tej struktury są dobre właściwości uszczelniające, lustro nie będzie zanieczyszczane przez atmosferę, wysoka wydajność odbicia i długa żywotność. Jednak po wypaleniu się żarnika należy wymienić całą grupę oświetleniową, a koszt jest wyższy.
3. Reflektor projekcyjny
Układ optyczny reflektora projekcyjnego składa się głównie z żarówki, reflektora, lustra zacieniającego i wypukłego lustra pasującego. Użyj bardzo grubego, nierytowanego lustra wypukłego, lustro jest owalne. Więc jego średnica zewnętrzna jest bardzo mała. Reflektory projekcyjne mają dwa punkty ogniskowe, pierwszym ogniskiem jest żarówka, a drugim ogniskiem jest światło. Skup światło przez wypukłe lustro i rzuć je w dal. Jego zaletą jest to, że wydajność ogniskowania jest dobra, a ścieżka projekcji promienia jest:
(1) Światło emitowane do górnej części żarówki przechodzi przez reflektor do drugiego ogniska i jest skupiane na odległość przez wypukłe zwierciadło dopasowujące.
(2) Jednocześnie światło emitowane do dolnej części żarówki odbija się od lustra maskującego, wraca do reflektora, a następnie jest kierowane do drugiego ogniska i skupiane na odległość przez wypukłe lustro dopasowujące.
Podczas korzystania z samochodów wymagania dotyczące reflektorów są następujące: muszą one zarówno zapewniać dobre oświetlenie, jak i nie oślepiać kierowcy nadjeżdżającego samochodu, dlatego podczas korzystania z reflektorów należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
(1) Utrzymuj pantoskop reflektora w czystości, szczególnie podczas jazdy w deszczu i śniegu, gdyż brud i zanieczyszczenia zmniejszają wydajność oświetlenia reflektora o 50%. Niektóre modele są wyposażone w wycieraczki reflektorów i spryskiwacze wodne.
(2) Gdy dwa samochody spotykają się w nocy, powinny wyłączyć światła drogowe i przejść na światła mijania, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
(3) Aby zapewnić prawidłowe działanie reflektora, wiązkę światła należy sprawdzić i wyregulować po każdej wymianie reflektora lub po przejechaniu przez samochód 10 000 km.
(4) Regularnie sprawdzaj żarówkę, gniazdo przewodu i podstawę żelazną pod kątem utlenienia i poluzowania, aby upewnić się, że styk złącza jest dobry, a podstawa żelazna jest niezawodna. Jeśli styk jest luźny, gdy reflektor jest włączony, spowoduje to porażenie prądem z powodu włączania i wyłączania obwodu, co spowoduje spalenie żarnika, a jeśli styk jest utleniony, zmniejszy to jasność lampy z powodu wzrostu spadku ciśnienia styku.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
