Latarka czołowa.
Reflektory samochodowe składają się zazwyczaj z trzech części: żarówki, odbłyśnika i pasującego do niego lusterka (lusterka astygmatycznego).
1. żarówka
W reflektorach samochodowych stosuje się żarówki żarowe, żarówki halogenowe, nowe lampy łukowe o dużej jasności itp.
(1) Żarówka żarowa: jej żarnik wykonany jest z drutu wolframowego (wolfram ma wysoką temperaturę topnienia i silne światło). Podczas produkcji, w celu wydłużenia żywotności żarówki, jest ona wypełniana gazem obojętnym (azotem i jego mieszaniną gazów obojętnych). Może to zmniejszyć parowanie drutu wolframowego, podnieść temperaturę żarnika i zwiększyć wydajność świetlną. Światło żarówki żarowej ma żółtawy odcień.
(2) Lampa halogenkowo-wolframowa: Żarówka halogenkowo-wolframowa jest umieszczana w gazie obojętnym w określonym elemencie halogenkowym (takim jak jod, chlor, fluor, brom itp.), wykorzystując zasadę reakcji recyklingu halogenku wolframu, to znaczy, że gazowy wolfram parujący z żarnika reaguje z halogenem, tworząc lotny halogenek wolframu, który dyfunduje do obszaru o wysokiej temperaturze w pobliżu żarnika i rozkłada się pod wpływem ciepła, dzięki czemu wolfram powraca do żarnika. Uwolniony halogen nadal dyfunduje i uczestniczy w kolejnym cyklu reakcji, więc cykl jest kontynuowany, zapobiegając w ten sposób parowaniu wolframu i czernieniu żarówki. Rozmiar żarówki halogenowej wolframowej jest niewielki, obudowa żarówki jest wykonana ze szkła kwarcowego o wysokiej odporności na temperaturę i wysokiej wytrzymałości mechanicznej, przy tej samej mocy, jasność lampy halogenowej wolframowej jest 1,5 razy większa niż żarówki żarowej, a żywotność jest 2 do 3 razy dłuższa.
(3) Nowa lampa łukowa o wysokiej jasności: Ta lampa nie ma tradycyjnego żarnika w żarówce. Zamiast tego, dwie elektrody są umieszczone wewnątrz kwarcowej rury. Rura jest wypełniona ksenonem i metalami śladowymi (lub halogenkami metali), a gdy na elektrodzie występuje wystarczające napięcie łuku (5000 ~ 12000 V), gaz zaczyna jonizować i przewodzić prąd elektryczny. Atomy gazu są w stanie wzbudzonym i zaczynają emitować światło z powodu przejścia poziomów energetycznych elektronów. Po 0,1 s niewielka ilość pary rtęci odparowuje między elektrodami, a zasilanie jest natychmiast przekazywane do wyładowania łukowego z par rtęci, a następnie, po wzroście temperatury, przekazywane do lampy łukowej halogenkowej. Po osiągnięciu przez światło normalnej temperatury roboczej żarówki, moc podtrzymywania wyładowania łukowego jest bardzo niska (około 35 W), więc można zaoszczędzić 40% energii elektrycznej.
2. reflektor
Rolą reflektora jest maksymalizacja polimeryzacji światła emitowanego przez żarówkę w mocną wiązkę, co zwiększa zasięg promieniowania.
Powierzchnia lustra ma kształt obracającej się paraboloidy, zazwyczaj wykonanej z cienkiej blachy stalowej o grubości 0,6–0,8 mm, tłoczonej lub wykonanej ze szkła lub tworzywa sztucznego. Powierzchnia wewnętrzna jest pokryta srebrem, aluminium lub chromem, a następnie polerowana. Żarnik znajduje się w ognisku lustra, a większość jego promieni świetlnych jest odbijana i rozsyłana w dal jako wiązki równoległe. Żarówka bez lustra może oświetlić odległość około 6 m, a równoległa wiązka odbita od lustra może oświetlić odległość ponad 100 m. Za lustrem znajduje się niewielka ilość rozproszonego światła, z czego światło skierowane w górę jest całkowicie bezużyteczne, a światło boczne i dolne pomaga oświetlić nawierzchnię drogi i krawężnik w odległości od 5 do 10 m.
3. soczewka
Pantoskop, znany również jako szkło astygmatyczne, to połączenie kilku specjalnych pryzmatów i soczewek o kształcie zazwyczaj okrągłym i prostokątnym. Funkcją lustra dopasowanego jest załamanie równoległej wiązki światła odbitej od lustra, dzięki czemu droga przed samochodem jest dobrze i równomiernie oświetlona.
sortować
Układ optyczny reflektora to połączenie żarówki, reflektora i dopasowanego do niego zwierciadła. Ze względu na strukturę układu optycznego, reflektory można podzielić na trzy rodzaje: półzamknięte, zamknięte i projekcyjne.
1. Reflektor półzamknięty
Lusterko i lusterko w układzie półzamkniętym nie są rozłączane, a żarówka może być montowana od tyłu lusterka. Zaletą półzamkniętego reflektora jest to, że wystarczy wymienić żarnik, gdy żarówka się przepali. Wadą jest słabe uszczelnienie. Reflektor zespolony łączy w jedną całość kierunkowskaz, światło poszerzenia, światło drogowe i światło mijania, natomiast odbłyśnik i pantoskop są wykonane z materiałów organicznych, a żarówka może być łatwo montowana od tyłu. Dzięki reflektorom zespolonym producenci samochodów mogą produkować na zamówienie dowolny rodzaj soczewki, aby poprawić właściwości aerodynamiczne pojazdu, zużycie paliwa i styl pojazdu.
2. Zamknięte reflektory
Reflektory zamknięte dzielą się również na standardowe reflektory zamknięte i reflektory halogenowe zamknięte.
Układ optyczny standardowej, zamkniętej lampy czołowej polega na połączeniu i zespawaniu odbłyśnika z pasującym do niego zwierciadłem w jedną całość, tworząc obudowę żarówki. Żarnik jest przyspawany do podstawy odbłyśnika. Powierzchnia odbłyśnika jest aluminiowana próżniowo, a lampa wypełniona gazem obojętnym i halogenem. Zaletą tej konstrukcji jest dobre uszczelnienie, odporność zwierciadła na zanieczyszczenia atmosferyczne, wysoka skuteczność odbicia i długa żywotność. Jednak po przepaleniu się żarnika konieczna jest wymiana całego zespołu żarowego, co wiąże się z wyższymi kosztami.
3. Reflektor projekcyjny
Układ optyczny reflektora projekcyjnego składa się głównie z żarówki, reflektora, zwierciadła przyciemniającego i wypukłego zwierciadła pasującego. Zastosowano bardzo grube, niegrawerowane zwierciadło wypukłe o owalnym kształcie. Z tego powodu jego średnica zewnętrzna jest bardzo mała. Reflektory projekcyjne mają dwa ogniska: pierwsze ognisko znajduje się w żarówce, a drugie w źródle światła. Światło jest skupiane przez zwierciadło wypukłe i rzucane w dal. Zaletą reflektora jest dobra ostrość i tor projekcji promienia:
(1) Światło emitowane do górnej części żarówki przechodzi przez reflektor do drugiego ogniska i jest skupiane na odległość przez wypukłe zwierciadło dopasowujące.
(2) Jednocześnie światło emitowane do dolnej części żarówki odbija się od lustra maskującego, powraca do reflektora, a następnie jest kierowane do drugiego ogniska i skupiane na odległość przez wypukłe lustro dopasowujące.
Podczas korzystania z samochodów wymagania dotyczące reflektorów są następujące: muszą one nie tylko zapewniać dobre oświetlenie, ale także nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, dlatego podczas korzystania z reflektorów należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
(1) Utrzymuj pantoskop reflektora w czystości, szczególnie podczas jazdy w deszczu i śniegu – brud i zanieczyszczenia zmniejszają wydajność oświetlenia reflektora o 50%. Niektóre modele są wyposażone w wycieraczki i spryskiwacze.
(2) Gdy dwa samochody spotykają się w nocy, powinny one wyłączyć światła drogowe i przejść na światła mijania, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
(3) Aby zapewnić prawidłowe działanie reflektora, należy sprawdzić wiązkę światła i wyregulować ją po wymianie reflektora lub po przejechaniu przez samochód 10 000 km.
(4) Regularnie sprawdzaj żarówkę, gniazdo przewodu i stopkę żelazną pod kątem utlenienia i poluzowania, aby upewnić się, że styki złącza są dobre, a stopka żelazna niezawodna. Jeśli styk jest luźny, po włączeniu reflektora nastąpi porażenie prądem z powodu załączania i wyłączania obwodu, co spowoduje spalenie żarnika. Utlenienie styku spowoduje zmniejszenie jasności lampy z powodu wzrostu spadku ciśnienia na styku.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
