Dystrybutor benzyny.
Zadaniem pompy paliwa jest zasysanie paliwa ze zbiornika i tłoczenie go przez rurę i filtr paliwa do komory pływakowej gaźnika. Dzięki pompie paliwa zbiornik paliwa można umieścić z tyłu samochodu, z dala od silnika, pod silnikiem.
Pompy benzynowe, ze względu na tryb pracy, można podzielić na pompy z napędem mechanicznym, z napędem membranowym i z napędem elektrycznym.
Pompa benzynowa typu membranowego
Pompa benzynowa typu membranowego jest przedstawicielem mechanicznej pompy benzynowej, stosowanej w silnikach gaźnikowych, napędzanej zazwyczaj przez koło mimośrodowe na wałku rozrządu. Jej działanie jest następujące:
① Obrót wałka rozrządu zasysania oleju, gdy mimośrodowe górne ramię potrząsające pociąga w dół pręt folii pompy, folia pompuje w dół, wytwarza ssanie, benzyna zostanie zassana ze zbiornika i przez rurę olejową, filtr benzyny do komory olejowej pompy benzyny.
② Pompa oleju Gdy mimośród obróci się o określony kąt i nie będzie już dotykał ramienia wstrząsowego, sprężyna folii pompy zostanie rozciągnięta, folia pompy podniesie się, a benzyna zostanie wytłoczona z zaworu wylotowego oleju do komory pływakowej gaźnika.
Pompa benzynowa z membraną charakteryzuje się prostą budową, ale ze względu na efekty termiczne silnika należy zwrócić szczególną uwagę na zapewnienie odpowiedniej wydajności oleju pompy w wysokich temperaturach, a także na odporność gumowej membrany na ciepło i olej.
Maksymalne zużycie oleju przez standardową pompę benzynową jest od 2,5 do 3,5 razy większe niż maksymalne zużycie paliwa przez silnik benzynowy. Gdy ilość oleju w pompie jest większa niż zużycie paliwa, a zawór iglicowy komory pływakowej gaźnika jest zamknięty, ciśnienie w przewodzie wylotowym pompy oleju wzrasta, reaguje na pompę oleju, a przepona ulega skróceniu lub przestaje działać.
Elektryczna pompa benzynowa
Elektryczna pompa paliwowa, napędzana nie wałkiem rozrządu, lecz siłą elektromagnetyczną, wielokrotnie zasysa film pompy. Pompa elektryczna może swobodnie wybierać pozycję montażu i zapobiegać zjawisku oporu powietrza.
Główne typy instalacji elektrycznych pomp benzynowych do silników z wtryskiem benzyny to te montowane w przewodzie doprowadzającym olej lub w zbiorniku paliwa. Pierwszy typ charakteryzuje się dużą powierzchnią, nie wymaga specjalnej konstrukcji zbiornika paliwa i jest łatwy w montażu i demontażu. Jednakże, sekcja ssąca pompy oleju jest długa, co utrudnia generowanie oporu powietrza, a jej praca jest głośniejsza. Dodatkowo, pompa oleju nie powinna przeciekać, dlatego ten typ jest rzadziej stosowany w nowych pojazdach. Drugi typ charakteryzuje się prostotą, niskim poziomem hałasu i niskimi wymaganiami dotyczącymi szczelności w przypadku różnych paliw, co jest obecnie dominującym trendem.
W miejscu pracy, oprócz zapewnienia zużycia niezbędnego do pracy silnika, przepływ pompy paliwowej powinien również gwarantować odpowiedni przepływ powrotny, gwarantujący stabilność ciśnienia w układzie paliwowym i wystarczające chłodzenie.
Jaki objaw świadczy o awarii pompy benzynowej?
1. Problemy z uruchomieniem silnika: Jest to najczęstszy objaw awarii pompy paliwa, ponieważ pompa paliwa nie może pracować normalnie, co skutkuje niewystarczającą ilością dostarczanego paliwa i trudnościami z uruchomieniem pojazdu.
2. Zgaśnięcie zapłonu podczas jazdy: Ze względu na niestabilne zasilanie paliwem, pojazd może nagle zgasnąć podczas jazdy.
3. Zwiększone zużycie paliwa: Jeśli pompa benzynowa ulegnie awarii, samochód może zużywać więcej paliwa, aby zaspokoić normalne potrzeby eksploatacyjne.
4. Obniżona wydajność silnika: Niestabilne zasilanie paliwem może mieć wpływ na przyspieszenie i prędkość maksymalną samochodu.
5. Zapalona jest kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej: w niektórych pojazdach awaria pompy paliwa będzie sygnalizowana zapaleniem się kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej.
Zasada działania pompy benzynowej
1. Zasada działania pompy paliwa polega na zasysaniu paliwa ze zbiornika, a następnie przez przewód i filtr paliwa do komory pływakowej gaźnika. Dzięki pompie paliwa zbiornik paliwa można umieścić z tyłu samochodu, z dala od silnika, pod silnikiem. Elektryczna pompa paliwa, napędzana nie wałkiem rozrządu, lecz siłą elektromagnetyczną, wielokrotnie zasysa film pompy.
2. Zasada działania pompy paliwa polega na zasysaniu paliwa ze zbiornika i tłoczeniu go przez rurę i filtr paliwa do komory pływakowej gaźnika. Poniżej znajduje się część wprowadzenia do pompy paliwa: Dzięki pompie paliwa zbiornik paliwa można umieścić z dala od silnika samochodu i niżej niż on.
3. Zasada działania pompy paliwa polega na zasysaniu paliwa ze zbiornika paliwa i tłoczeniu go do komory pływakowej gaźnika przez przewód i filtr paliwa. Dzięki pompie paliwa zbiornik paliwa można umieścić z tyłu pojazdu, z dala od silnika i niżej niż on. Elektryczna pompa paliwa nie jest napędzana wałkiem rozrządu, ale siła elektromagnetyczna wielokrotnie zasysa folię pompy.
1. Nadmierne ciśnienie w pompie paliwowej może zaburzyć prawidłowe warunki smarowania. Zbyt duża lepkość oleju, żelatynizacja metamorficzna, zablokowanie elementu filtrującego i kanału olejowego, regulacja regulatora ciśnienia lub brak możliwości jego otwarcia mogą powodować wysokie ciśnienie oleju.
2. Zużycie wirnika pompy odśrodkowej: spadek ciśnienia oleju, słabe przyspieszenie. Zużycie szczotek węglowych: pompa benzynowa zatrzymuje się, nie można jej uruchomić, w takim przypadku może uderzyć w dno zbiornika, ale pompa może nadal pracować. Awaria mechaniczna, taka jak zablokowanie wirnika: wzrasta prąd roboczy pompy olejowej, co powoduje uszkodzenie przekaźnika lub układu zapłonowego.
3. Głównymi przyczynami niestabilności ciśnienia paliwa w samochodzie są: uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa w pompie paliwa, niedostateczna ilość oleju w pompie lub zatkanie filtra oleju pompy paliwa, kontakt obwodu z uszkodzonym wkładem filtra paliwa lub zatkanie przewodu paliwowego. Niestabilne ciśnienie paliwa ma wpływ na samochód głównie na niestabilną prędkość obrotową biegu jałowego oraz problemy z przyspieszeniem silnika. Mam nadzieję, że artykuł okazał się pomocny.
4. Zbyt niskie ciśnienie oleju: uszkodzenie pompy olejowej, niedobór oleju w pompie, regulator ciśnienia oleju.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
