Oznaki uszkodzenia przedniego klaksu obejmują:
Problemy z oponami: Opony samochodowe mogą jeść oponę, Zjawisko odchylenia, Jest tak, ponieważ uszkodzenie kąta wpływa na normalną pracę opony, prowadzi do nierównego zużycia opon.
Problemy z hamulcem: Hamulec może wydawać się oczywistym drganiem, Jest to dlatego, że uszkodzenie kąta wpływa na stabilność układu hamulcowego, może prowadzić do łożyska i uszkodzenia wału napędowego.
Nieprawidłowe zużycie kół przednie: Kółko przednie może wydawać się nienormalne zużycie, Zły powrót do kierunku, Jest to dlatego, że uszkodzenie kąta owiec wpływa na normalny obrót i ustawienie przedniego koła.
Nieprawidłowy hałas ciała: Gdy pojazd jedzie, mogą wystąpić nieprawidłowe objawy uszkodzenia hałasu ciała, Jest tak, ponieważ uszkodzenie klaksonu prowadzi do nieprawidłowego ruchu części mechanicznych.
Problemy ze stabilnością pojazdu: Uszkodzenie w klaksonach może wpływać na stabilność pojazdu, Komfort i obsługa, W poważnych przypadkach mogą prowadzić do pojazdu, nie mogą biec, , a nawet wypadki.
Rograty samochodowe jest częścią zespołu sterownika, jest odpowiedzialny za podłączenie koła i zawieszenia, nosi obciążenie z przodu samochodu, i podpiera przednie koło do obracania się wokół Kingpin, aby zrealizować kierownictwo samochodowe. Dlatego Zdrowie Shofara ma kluczowe znaczenie dla wydajności i bezpieczeństwa pojazdu. Po stwierdzono, że został uszkodzony, należy wymienić na czas, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Jaka jest rola rogu samochodu?
Róg samochodu nazywa się „Knuckle sterujący” lub „Knuckle Ramię”, który jest głową osi, która nosi funkcję sterowania na obu końcach i-wiązka przed samochodem, i jest trochę jak klakson owiec, więc jest powszechnie znany jako „klakson owca”.
Główną funkcją przedniego klaksonu samochodu jest przeniesienie i noszenie przedniego obciążenia samochodu, podparcie i prowadzenie przedniego koła, aby obrócić się wokół Kingpin, tak aby samochód się obrócił.
Przedni klakson samochodu, , znany również jako kłykcie sterujące lub ramię w kierunku kierownicy, to głowica osi na obu końcach przedniej i wiązki z funkcją kierownicy. Jego kształt jest trochę jak kozi róg, , więc nazywa się go „Kozim klaksonem”. Knuckle kierownicy jest ważną częścią systemu sterującego samochodem. może sprawić, że pojazd będzie stabilnie, stabilnie, Przekazuje kierunek jazdy wrażliwie i Zapewnij dokładność jazdy. W stanie jazdy Kukulek kierowniczy nosi zmienne obciążenie uderzenia, W związku z tym wymaga wysokiej wytrzymałości. Po jednej stronie zintegrowanej osi zintegrowanej przedniej osi w pobliżu krążka kierownicy są dwa ramiona, są połączone odpowiednio z podłużnym i poprzecznym prętem krawatowym, Po drugiej stronie jest tylko jedno ramię po drugiej stronie kadyku sterującego połączonego poprzeczną prętą do wiązania. Ta konstrukcja pozwala samochodowi płynnie sterować, jednocześnie w celu zapewnienia bezpieczeństwa i stabilności.
Ponadto Róg samochodowy jest również nazywany „Knuckle kierującym” lub „Knuckle Ramię”, Jest to głowica osi przedniej wiązki z funkcją kierownicy. Struktura klaksonu jest trochę jak róg, , więc jest powszechnie znana jako „róg wołu”. Knuckle kierownicy może sprawić, że samochód jest płynnie, wrażliwa transmisja kierunku podróży, jest jedną z ważnych części kierownicy samochodowej.
Funkcją kostki kierowniczej jest przeniesienie i noszenie obciążenia przedniego samochodu, podparcie i prowadzenie przedniego koła, aby obrócić się wokół Kingpin i skręcić samochód. W stanie jazdy samochodu poddawana jest zmiennym obciążeniom uderzeniowym, więc konieczne jest posiadanie wysokiej wytrzymałości.
Wydłużone dane: Na knukulowym knukiecie znajdują się dwa ramiona z zintegrowanej przedniej osi w pobliżu krążka kierownicy, które są odpowiednio podłużne z podłużną prętą krawatową i poprzeczną prętą do wiązania, a tylko jedno ramię po drugiej stronie krawku sterującego połączone poprzeczną prętą do wiązania.
Tryb połączenia układu sterującego na kostce kierownicy jest głównie podłączony przez stożka 1/8-1/10 i splajn, który jest mocno połączony i nie łatwy do rozluźnienia, ale proces przetwarzania kostki kierownicy jest większy.
Kuerze sterujące jest wykute głównie z tego samego materiału, co kokąt sterujący, i osiąga tę samą twardość z kokulem kierownicy poprzez obróbkę cieplną. Zasadniczo zwiększenie twardości może zwiększyć żywotność zmęczeniową części, ale twardość jest zbyt wysoka, wytrzymałość oryginału jest zbyt słaba, a obróbka jest trudna.
1, ramię lub tulei sterujące pozwala na prześwit 0,3-0,5 mm. Jeśli nadmierne zużycie należy wymienić.
2. Podczas montażu tuleja powinna być naoliwiona. I wypełnij dwa wkładki smarem litowym.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
