Wspornik zderzaka samochodu.
Wsparcie boczne
Wspornik zderzaka jest łącznikiem między zderzakiem a częściami nadwozia. Podczas projektowania wspornika należy najpierw zwrócić uwagę na problem wytrzymałości, w tym wytrzymałość samego wspornika i wytrzymałość konstrukcji połączonej ze zderzakiem lub nadwoziem. W przypadku samego wspornika konstrukcja może spełniać wymagania wytrzymałościowe wspornika poprzez zwiększenie grubości głównej ścianki lub wybranie materiałów PP-GF30 i POM o wyższej wytrzymałości. Ponadto do powierzchni montażowej wspornika dodawane są pręty wzmacniające, aby zapobiec pękaniu podczas dokręcania wspornika. W przypadku konstrukcji połączenia konieczne jest racjonalne rozmieszczenie długości wspornika, grubości i odstępu klamry łączącej powłokę zderzaka, aby połączenie było stabilne i niezawodne.
Oczywiście, zapewniając wytrzymałość wspornika, konieczne jest również spełnienie wymagań dotyczących lekkości wspornika. W przypadku wsporników bocznych przedniego i tylnego zderzaka spróbuj zaprojektować konstrukcję pudełkową w kształcie „tyłu”, która może skutecznie zmniejszyć wagę wspornika, spełniając jednocześnie wymagania dotyczące wytrzymałości wspornika, oszczędzając w ten sposób koszty. Jednocześnie na drodze wnikania deszczu, takiej jak zlew lub stół montażowy wspornika, konieczne jest również rozważenie dodania nowego otworu wycieku wody, aby zapobiec lokalnemu gromadzeniu się wody.
Ponadto w procesie projektowania wspornika należy również wziąć pod uwagę wymagania dotyczące prześwitu między nim a częściami peryferyjnymi. Na przykład w centralnym położeniu środkowego wspornika przedniego zderzaka, aby uniknąć blokady pokrywy silnika i wspornika blokady pokrywy silnika oraz innych części, wspornik musi zostać częściowo wycięty, a obszar należy również sprawdzić przez przestrzeń dłoni. Na przykład duży wspornik z boku tylnego zderzaka zwykle nakłada się na położenie zaworu bezpieczeństwa i tylnego radaru wykrywania, a wspornik musi zostać wycięty i ominięty zgodnie z obwiednią części peryferyjnych, zespołem wiązki przewodów i kierunkiem.
Co to jest rama przedniego zderzaka?
Szkielet przedniego zderzaka to element, który mocuje podparcie skorupy zderzaka, a także jest rodzajem belki antykolizyjnej, która pochłania energię zderzenia w przypadku zderzenia pojazdu, chroniąc bezpieczeństwo pojazdu i pasażerów w samochodzie.
Przedni zderzak składa się z belki głównej, skrzynki pochłaniającej energię oraz płyty montażowej połączonej z samochodem, dzięki czemu belka główna i skrzynka pochłaniająca energię mogą skutecznie pochłaniać energię zderzenia pojazdu podczas kolizji przy małej prędkości i zmniejszać uszkodzenia podłużnej belki nadwozia spowodowane siłą uderzenia.
Szkielet zderzaka to niezbędne urządzenie bezpieczeństwa w samochodach, które dzieli się na przednie, środkowe i tylne belki. Rama przedniego zderzaka obejmuje przednią wkładkę zderzaka, prawy wspornik ramy przedniego zderzaka, lewy wspornik wspornika przedniego zderzaka i przednią ramę zderzaka, z których wszystkie służą do podtrzymywania zespołu przedniego zderzaka.
Belka antykolizyjna jest ważną częścią samochodu, która jest zazwyczaj ukryta wewnątrz zderzaka i wewnątrz drzwi. Pod wpływem dużej siły uderzenia, gdy elastyczny materiał nie może już buforować energii, belka antykolizyjna odgrywa rolę w ochronie pasażerów samochodu. Belki antykolizyjne są zazwyczaj wykonane z metali, takich jak stop aluminium i rura stalowa, podczas gdy samochody wysokiej klasy są zazwyczaj wykonane ze stopu aluminium, a niektóre samochody są wykonane z twardych materiałów.
Aby zamontować wspornik przedniego drążka, należy wykonać następujące czynności:
Przygotowanie: Upewnij się, że pojazd jest zaparkowany na płaskiej powierzchni. Użyj podnośników i wsporników, aby bezpiecznie podnieść przód pojazdu. Przygotuj niezbędne narzędzia, takie jak klucze, śrubokręty i sprawdź, czy nowy wspornik zderzaka jest w dobrym stanie.
Zdejmij stary wspornik: Najpierw należy zdjąć stary przedni zderzak. Zazwyczaj wiąże się to z poluzowaniem śrub i zacisków mocujących zderzak na miejscu, ostrożnym wyjęciem zderzaka z nadwozia, cały czas uważając, aby nie uszkodzić lakieru nadwozia lub innych części.
Zainstaluj nowy wspornik: Umieść nowy wspornik przedniego zderzaka w zamierzonym położeniu, upewnij się, że jest idealnie wyrównany z interfejsami na nadwoziu. Przymocuj wspornik do nadwozia za pomocą śrub i zatrzasku, upewnij się, że każdy punkt mocowania jest zabezpieczony na miejscu, aby zapewnić stabilność wspornika.
Zamontuj zderzak: zamontuj ponownie przedni zderzak na nowym uchwycie, wyrównaj z powierzchnią styku zderzaka ze wspornikiem, a następnie krok po kroku zamocuj zderzak. Upewnij się, że wszystkie połączenia są prawidłowo zamontowane, sprawdź, czy zderzak jest dobrze zamocowany i nie jest luźny.
Sprawdź i wyreguluj: po zakończeniu instalacji, w celu przeprowadzenia kompleksowej kontroli. Uruchom pojazd i obserwuj zderzak pod kątem nietypowych wibracji lub hałasu. Jednocześnie sprawdź, czy odstęp między zderzakiem a nadwoziem jest równy, w razie potrzeby dokonaj drobnych regulacji, aby zapewnić najlepszy wygląd i wydajność.
Postępując zgodnie z powyższymi krokami, możesz pomyślnie ukończyć montaż wspornika przedniego zderzaka Enclera.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
