Rola czujnika położenia wałka rozrządu.
Rola samochodowego czujnika położenia wałka rozrządu:
1, czujnik położenia wałka rozrządu ma zbierać sygnał dynamicznego kąta wałka rozrządu i wprowadzać go do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) w celu określenia czasu zapłonu i czasu wtrysku, aby dostępny był dolot i wydech;
2, w celu realizacji sekwencyjnej kontroli wtrysku paliwa, kontroli czasu zapłonu i kontroli deflagracji. Dodatkowo sygnał położenia wałka rozrządu służy do identyfikacji pierwszego momentu zapłonu po uruchomieniu silnika. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu może zidentyfikować, który tłok cylindra wkrótce osiągnie GMP, nazywany jest czujnikiem identyfikacji cylindra;
3, struktura i zasada działania czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika położenia wału korbowego są w zasadzie takie same i zwykle instalowane razem, ale pozycja montażowa każdego modelu jest inna, ale należy go zainstalować w pozycji dokładnego związku przekładni z wał korbowy, taki jak wał korbowy, wałek rozrządu, koło zamachowe lub rozdzielacz;
4, po prostu użyj czujnika wału korbowego. System ECU ma specjalny proces rozróżniania zapłonu, aby rozróżnić sekwencję zapłonu cylindra, różni się od metody korzystania z dwóch czujników, to znaczy popularnym punktem jest „liczenie”, wał korbowy wykonuje „1-3-4-2” ze stałą liczbą obrotów. Zatem program może „policzyć” różne cylindry zapłonowe przy tym samym kącie wału korbowego, więc wystarczy pojedynczy czujnik.
Czujnik położenia wałka rozrządu jest również nazywany czujnikiem identyfikacji cylindra, w celu odróżnienia od czujnika położenia wału korbowego (CPS), czujnik położenia wałka rozrządu jest zwykle reprezentowany przez CIS. Funkcja czujnika położenia wałka rozrządu polega na zbieraniu sygnału położenia wałka rozrządu zaworu i wprowadzaniu go do ECU, aby ECU mógł zidentyfikować górny środek kompresji pierwszego cylindra w celu przeprowadzenia sekwencyjnej kontroli wtrysku paliwa, czasu zapłonu kontrola i deflagowanie kontroli. Dodatkowo sygnał położenia wałka rozrządu służy do identyfikacji pierwszego momentu zapłonu po uruchomieniu silnika. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu może zidentyfikować, który tłok cylindra wkrótce osiągnie GMP, nazywany jest czujnikiem identyfikacji cylindra.
Zła wydajność czujnika wałka rozrządu
01 Trudności w uruchomieniu pojazdu
Trudność w uruchomieniu pojazdu jest oczywistym przejawem usterki czujnika wałka rozrządu. Czujnik położenia wałka rozrządu określa sekwencję zapłonu silnika. W przypadku jego awarii sekwencja zapłonu zostaje zakłócona, co powoduje trudności z uruchomieniem silnika, a czasami nie uruchamia się wcale. Stan ten nie tylko wpływa na zdolność rozruchową pojazdu, ale może również spowodować dalsze uszkodzenie silnika. Dlatego też, gdy okaże się, że pojazd ma trudności z uruchomieniem, należy jak najszybciej sprawdzić, czy czujnik wałka rozrządu działa prawidłowo.
02 Słabość przyspieszenia
Brak możliwości przyspieszenia samochodu jest oczywistym objawem uszkodzenia czujnika wałka rozrządu. Gdy czujnik wałka rozrządu ulegnie awarii, ECU nie może dokładnie wykryć zmiany położenia wałka rozrządu. Będzie to miało wpływ na układ dolotowy i wydechowy silnika, powodując zmniejszenie wlotu i wydechu układu bliskiego wydechowi. Ponieważ te kluczowe elementy nie działają prawidłowo, samochód będzie odczuwał zmęczenie podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy prędkość jest mniejsza niż 2500 obr./min.
03 Zwiększone zużycie paliwa
Zwiększone zużycie paliwa jest oczywistym objawem awarii czujnika wałka rozrządu. Gdy czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony, skomputeryzowany układ paliwowy pojazdu może działać chaotycznie, powodując nieprawidłowe rozpylanie paliwa przez dyszę lub wtryskiwacz. Ten nieuporządkowany stan wtrysku nie tylko zwiększa zużycie paliwa przez pojazd, ale także może spowodować, że prędkość obrotowa silnika nie będzie w stanie się poprawić, a pojazd będzie wydawał się słaby. Dlatego też, jeśli w pojeździe zostanie stwierdzony nietypowy wzrost zużycia paliwa, może to być sygnałem, że uszkodzony jest czujnik wałka rozrządu.
04 Lampka sygnalizująca usterkę pojazdu
Zaświecenie się kontrolki awarii pojazdu zwykle oznacza, że wiele czujników może działać nieprawidłowo. Zwłaszcza w przypadku uszkodzenia czujnika położenia wałka rozrządu zjawisko to jest szczególnie widoczne. Czujniki wałka rozrządu to zwykle trójprzewodowe czujniki Halla, obejmujące kable zasilające 12 V lub 5 V, kable sygnałowe i kable docierające. Jeśli po wyjęciu wtyczki i uruchomieniu silnika nie ma sygnału napięcia wyjściowego pomiędzy linią sygnałową a linią bazową, oznacza to zwykle uszkodzenie czujnika. W takim przypadku najprawdopodobniej zaświeci się kontrolka awarii pojazdu, przypominając kierowcy o konieczności przeprowadzenia szczegółowego przeglądu.
05 Ciało trzęsie się nienormalnie
Nieprawidłowe drżenie nadwozia jest oczywistym objawem awarii czujnika wałka rozrządu. W przypadku problemu z czujnikiem wałka rozrządu sterownik silnika pojazdu może nie być w stanie dokładnie odczytać stanu pracy silnika, co skutkuje niestabilną pracą silnika i nietypowymi drganiami nadwozia. Drgania te są zwykle bardziej wyraźne, gdy pojazd przyspiesza lub zwalnia. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, po wykryciu takich problemów należy terminowo przeprowadzić profesjonalny przegląd i konserwację.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
