Rola czujnika położenia wałka rozrządu.
Rola czujnika położenia wałka rozrządu w samochodzie:
1. Czujnik położenia wałka rozrządu ma zbierać sygnał dynamicznego kąta wałka rozrządu i przesyłać go do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) w celu określenia czasu zapłonu i czasu wtrysku, aby dostępne były dolot i wydech;
2, w celu realizacji sekwencyjnego sterowania wtryskiem paliwa, sterowania czasem zapłonu i sterowania deflagracją. Dodatkowo, sygnał położenia wałka rozrządu służy do identyfikacji pierwszego momentu zapłonu w momencie uruchomienia silnika. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu może zidentyfikować, który tłok cylindra zbliża się do GMP, nazywany jest czujnikiem identyfikacji cylindra;
3. Struktura i zasada działania czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika położenia wału korbowego są zasadniczo takie same i zwykle są instalowane razem, ale pozycja montażowa każdego modelu jest inna. Czujnik musi być zainstalowany w położeniu precyzyjnej relacji przekładni z wałem korbowym, takiej jak wał korbowy, wałek rozrządu, koło zamachowe lub rozdzielacz;
4. Wystarczy użyć czujnika wału korbowego. System ECU posiada specjalny proces rozróżniania zapłonu i kolejności zapłonu cylindrów. Różni się on od metody z dwoma czujnikami, czyli – jak to zwykle bywa – „zliczaniem”. Wał korbowy wykonuje stałą liczbę obrotów w cyklu „1-3-4-2”. Dzięki temu program może „zliczać” poszczególne cylindry zapłonowe przy tym samym kącie wału korbowego, więc wystarczy jeden czujnik.
Czujnik położenia wałka rozrządu, znany również jako czujnik identyfikacji cylindra, jest zazwyczaj oznaczany symbolem CIS, aby odróżnić go od czujnika położenia wału korbowego (CPS). Zadaniem czujnika położenia wałka rozrządu jest zbieranie sygnału położenia wałka rozrządu i przesyłanie go do sterownika silnika (ECU), dzięki czemu sterownik może zidentyfikować górny środek sprężania w cylindrze 1, a tym samym sterować sekwencyjnym wtryskiem paliwa, czasem zapłonu i deflagacją. Ponadto sygnał położenia wałka rozrządu służy do identyfikacji pierwszego momentu zapłonu w momencie uruchomienia silnika. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu potrafi określić, który tłok cylindra zbliża się do GMP, nazywany jest czujnikiem identyfikacji cylindra.
Czujnik wałka rozrządu nie działa prawidłowo
01 Trudności z uruchomieniem pojazdu
Trudności z uruchomieniem pojazdu są oczywistym objawem usterki czujnika wałka rozrządu. Czujnik położenia wałka rozrządu określa kolejność zapłonu silnika. W przypadku jego awarii kolejność zapłonu ulega zaburzeniu, co powoduje trudności z uruchomieniem silnika, a czasami jego całkowity brak. Problem ten nie tylko wpływa na sprawność rozruchu pojazdu, ale może również prowadzić do dalszych uszkodzeń silnika. Dlatego po stwierdzeniu trudności z uruchomieniem pojazdu należy jak najszybciej sprawdzić, czy czujnik wałka rozrządu działa prawidłowo.
02 Osłabienie przyspieszenia
Brak możliwości przyspieszenia samochodu jest oczywistym objawem uszkodzenia czujnika wałka rozrządu. W przypadku awarii czujnika wałka rozrządu, sterownik silnika (ECU) nie jest w stanie precyzyjnie wykryć zmiany położenia wałka rozrządu. Ma to wpływ na układ dolotowy i wydechowy silnika, powodując zmniejszenie przepływu powietrza dolotowego i wydechowego w układzie wydechowym. Ponieważ te kluczowe elementy nie działają prawidłowo, samochód będzie odczuwał zmęczenie podczas przyspieszania, zwłaszcza przy prędkościach poniżej 2500 obr./min.
03 Zwiększone zużycie paliwa
Zwiększone zużycie paliwa jest oczywistym objawem awarii czujnika wałka rozrządu. W przypadku awarii czujnika wałka rozrządu, komputerowy układ paliwowy pojazdu może działać chaotycznie, powodując nieprawidłową kolejność wtryskiwania paliwa przez dyszę lub wtryskiwacz. Ten nieuporządkowany stan wtrysku nie tylko zwiększa zużycie paliwa, ale również może uniemożliwić poprawę prędkości obrotowej silnika, a pojazd wydaje się być słaby. Dlatego też, jeśli zostanie stwierdzony nienormalny wzrost zużycia paliwa, może to być sygnał o awarii czujnika wałka rozrządu.
04 Kontrolka usterki pojazdu
Zapalenie się kontrolki usterki pojazdu zazwyczaj oznacza, że wiele czujników może działać nieprawidłowo. Zjawisko to jest szczególnie widoczne, gdy uszkodzony jest czujnik położenia wałka rozrządu. Czujniki wałka rozrządu to zazwyczaj trzyżyłowe czujniki Halla, obejmujące przewody zasilające 12 V lub 5 V, przewody sygnałowe i przewody połączeniowe. Po odłączeniu wtyczki i uruchomieniu silnika, jeśli między przewodem sygnałowym a przewodem bazowym nie ma napięcia wyjściowego, zazwyczaj oznacza to uszkodzenie czujnika. W takim przypadku kontrolka usterki pojazdu prawdopodobnie zaświeci się, aby przypomnieć kierowcy o konieczności przeprowadzenia szczegółowej kontroli.
05 Ciało trzęsie się nienormalnie
Nieprawidłowe drgania nadwozia są oczywistym objawem awarii czujnika wałka rozrządu. W przypadku awarii czujnika wałka rozrządu, sterownik silnika pojazdu może nie być w stanie dokładnie odczytać stanu roboczego silnika, co skutkuje niestabilną pracą silnika i nieprawidłowymi drganiami nadwozia. Drgania te są zazwyczaj bardziej nasilone podczas przyspieszania lub zwalniania pojazdu. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, po wykryciu takich problemów należy terminowo przeprowadzić profesjonalną kontrolę i konserwację.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
