Jak wymienić górny klej amortyzujący
Metoda wymiany uszkodzonego górnego kleju amortyzatora polega przede wszystkim na zatrzymaniu samochodu na płaskim podłożu przed wymianą, przygotowaniu nowego górnego kleju, podnośnika i wody z mydłem, można go również zastąpić rozcieńczonym płynem do mycia naczyń; Następnie za pomocą podnośnika podnieś część nadwozia, która wymaga wymiany, sprężynę rozciąga się i wymienia łatwiej.
Wystarczy podnieść karoserię samochodu, aby sprężyna amortyzatora była w pełni widoczna, bez podnoszenia jej zbyt wysoko; Na koniec spryskaj wodą z mydłem, aby oczyścić sprężynę, i spryskaj wodą z mydłem, aby nasmarować nowy górny klej. Po montażu dokładnie umyj wodę z mydłem, aby zapobiec rdzewieniu sprężyny części bezpieczeństwa samochodu amortyzatora.
Pęknięcie gumy na górze amortyzatora jest zwykle spowodowane starzeniem się. Zasadniczo należy go wymienić co 40 000 km. W celu wymiany należy wyjąć amortyzator i wymienić go bezpośrednio.
Rola gumy tłumiącej to guma dociskowa, powszechnie znana jako łożysko ramy tłumiącej z pierścieniem sprężynowym. Jej materiał, guma plastikowa, odgrywa głównie rolę amortyzującą, to znaczy, gdy górny kąt nacisku przechodzi przez kilka progów zwalniających, ciało będzie miało lekkie poczucie unoszenia po całkowitym wylądowaniu opony, a komfort jest wyjątkowy. Z drugiej strony, guma amortyzatora ma również działanie izolacji akustycznej, ale może również zmniejszyć ciśnienie w oponie i podłożu, może zmniejszyć oponę jest nierówne podłoże, gdy bezpośrednie uderzenie w samochód
2. Amortyzujący klej górny należy wymieniać raz na kilka lat
Górną gumę amortyzatora należy wymieniać co 80 000 km lub można ją wymienić razem z amortyzatorem. Górna guma amortyzatora samochodowego służy do amortyzacji sprężyny amortyzatora i uderzenia nadwozia. Podczas jazdy po nierównych drogach każda górna klejąca część przenosi ponad jedną czwartą ciężaru nadwozia.
Rola kleju do amortyzatorów samochodowych:
1. Materiałem jest guma syntetyczna, która pełni funkcję amortyzującą i pochłaniającą wstrząsy;
2. Gdy ciśnienie jest całkowicie maksymalne i przejeżdża się przez kilka progów zwalniających, ciało unosi się po całkowitym wylądowaniu opony na ziemi, dając odczucie lekkiego uniesienia, a komfort jest szczególnie dobry;
3. Wycisza. Zmniejsza również nacisk na opony i podłoże. Gdy opona zostanie uderzona, zmniejsza bezpośrednie uderzenie w samochód.
Objawy pękania gumy w górnej części amortyzatora:
Słaby komfort, nierówności na garbach i progi zwalniające. Dźwięk stuknięcia był bardzo wyraźny, jakby coś było nie tak z amortyzacją.
- 2. Wzrasta ciśnienie w oponach i można usłyszeć wyraźnie dudnienie.
3. Kierunek jazdy ulega pochyleniu, co oznacza, że gdy jedziesz na wprost, kierownica jest pochylona, a jeśli jedziesz na wprost, nie będziesz jechać na wprost.
4. Wydajesz skrzypiący dźwięk, gdy naciskasz kierunek we właściwym miejscu. Mocne kierownice mogą to wyczuć. Dźwięk oczywiście trwa.
5. To również jest przyczyną stronniczości.
6. Poważne uszkodzenia wpływają na żywotność amortyzatora.
