Pasek stabilizatora
Pasek stabilizujący jest również nazywany paskiem bilansowym, który służy głównie w celu zapobiegania przechyleniu ciała i utrzymaniu ciała. Dwa końce paska stabilizującego są ustalane w lewym i prawym zawiesinie, gdy samochód się obróci, zewnętrzne zawieszenie naciśnie do paska stabilizatora, zginanie słupka stabilizatora, ze względu na deformację elastycznego może zapobiec podnoszeniu koła, tak że ciało tak daleko, jak to możliwe, aby zachować równowagę.
Zawieszenie wielu łączy
Zawieszenie wielu łączy to struktura zawieszenia złożona z trzech lub więcej prętów ciągnących prętów łączących, aby zapewnić kontrolę w wielu kierunkach, dzięki czemu koło ma bardziej niezawodną ścieżkę napędową. Istnieją trzy pręt łącząca, cztery pręta łączące, pięć prętów podłączających i tak dalej.
Zawieszenie powietrza
Zawieszenie powietrza odnosi się do zawiesiny za pomocą amortyzatora powietrznego. W porównaniu z tradycyjnym stalowym systemem zawieszenia zawieszenie powietrza ma wiele zalet. Jeśli pojazd podróżuje z dużą prędkością, zawieszenie może zostać stwardnione w celu poprawy stabilności ciała; Przy niskich prędkościach lub na wyboistych drogach zawieszenie można zmiękczyć, aby poprawić komfort.
System kontroli zawieszenia powietrza odbywa się głównie przez pompę powietrza w celu dostosowania objętości powietrza i ciśnienia amortyzatora powietrza, może zmienić twardość i elastyczność amortyzatora powietrza. Regulując ilość pompowanego powietrza, podróż i długość amortyzatora powietrza można regulować, a podwozie można podnieść lub obniżyć.
