Klocki hamulcowe są również nazywane klockami hamulcowymi. W układzie hamulcowym samochodu, klocek hamulcowy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo. Każdy efekt hamowania, dobry lub zły, zależy od tego, czy klocek hamulcowy odgrywa decydującą rolę. Dlatego dobry klocek hamulcowy zapewnia ochronę ludzi i samochodu.
Klocki hamulcowe zazwyczaj składają się z blachy stalowej, klejącej warstwy termoizolacyjnej oraz bloku ciernego. Blacha stalowa powinna być pokryta powłoką antykorozyjną. W procesie powlekania, w celu zapewnienia jakości, stosuje się system śledzenia temperatury w piecu SMT-4, który monitoruje rozkład temperatury w procesie powlekania. Warstwa termoizolacyjna składa się z materiału nieprzewodzącego ciepła, który pełni funkcję izolacji cieplnej. Blok cierny składa się z materiałów ciernych i klejów. Podczas hamowania jest on dociskany do tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego, co powoduje tarcie i hamowanie pojazdu. W wyniku tarcia blok cierny będzie się stopniowo zużywał, co generalnie oznacza, że im niższy koszt klocków hamulcowych, tym szybciej się zużywają.
Klocki hamulcowe samochodowe dzielą się na następujące typy: - klocki hamulcowe do hamulców tarczowych, - szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, - klocki hamulcowe do dużych ciężarówek.
Klocki hamulcowe dzielą się głównie na następujące kategorie: metalowe okładziny hamulcowe i karbonowo-ceramiczne okładziny hamulcowe; metalowe okładziny hamulcowe dzielą się na mniej metalowe i półmetalowe; ceramiczne okładziny hamulcowe klasyfikuje się jako mniej metalowe; karbonowo-ceramiczne okładziny hamulcowe są stosowane z karbonowo-ceramicznymi tarczami hamulcowymi.
