Przewód hamulcowy samochodowy
Przewód hamulcowy samochodowy (powszechnie znany jako rurka hamulcowa) jest stosowany w częściach układu hamulcowego samochodu. Jego główną rolą jest przenoszenie środka hamulcowego w hamulcu samochodu, aby zapewnić przeniesienie siły hamowania na szczękę hamulcową lub szczypce hamulcowe w celu wytworzenia siły hamowania, dzięki czemu hamulec jest skuteczny w każdej chwili.
Elastyczny przewód hydrauliczny, pneumatyczny lub podciśnieniowy w układzie hamulcowym, stosowany w połączeniu z łącznikiem rurowym, służący do przesyłania lub magazynowania ciśnienia hydraulicznego, pneumatycznego lub podciśnieniowego w celu zapewnienia ciśnienia docisku hamulców samochodowych.
Warunki testu
1) Zespół węża użyty do testu musi być nowy i poddany procesowi starzenia przez co najmniej 24 godziny. Zespół węża należy przechowywać w temperaturze 15–32°C przez co najmniej 4 godziny przed testem;
2) Zespół węża do badania zmęczenia przy zginaniu i badania odporności na niskie temperatury musi zostać zdemontowany przed instalacją na sprzęcie testowym, takim jak osłona z drutu stalowego, osłona gumowa itp.
3) Poza testem odporności na wysoką temperaturę, testem odporności na niską temperaturę, testem ozonowym, testem odporności na korozję złączy węży, pozostałe testy należy przeprowadzać w temperaturze pokojowej w zakresie 1–5 2 °C.
