Izolacja rury wydechowej
Oprócz hamulców i korpusu turbiny, rura wydechowa jest prawdopodobnie najgorętszą częścią całego samochodu. Izolacja rury wydechowej lub izolacja ma na celu głównie zmniejszenie wpływu jej temperatury na otaczające elementy, a także utrzymanie określonego ciśnienia spalin.
Kluczowe obszary wymagające izolacji
Nawet jeśli oryginalny program ECU jest przeznaczony do normalnej jazdy, często środki producenta mające na celu izolację układu wydechowego są niewystarczające lub nawet zdecydowanie niewystarczające.
Niektóre kluczowe dane wpływające na osiągi i żywotność silnika, takie jak temperatura oleju, temperatura obudowy skrzyni biegów, temperatura dolotu i temperatura oleju hamulcowego, zależą od wysokiej temperatury znajdującej się w pobliżu rury wydechowej.
Przez długi czas w środowisku o wysokiej temperaturze, niektóre gumowe węże, rury żywiczne, części żywiczne, powłoki przewodów i inne części kabiny silnika są niestabilne. W przypadku niektórych samochodów o wysokich temperaturach projektowych lub trudnych warunkach pracy, wysoka temperatura łydek i stóp podczas wchodzenia i wychodzenia z samochodu lub stania w pobliżu portu wydechowego nie jest komfortowa lub może powodować oparzenia.
Głównymi częściami są zazwyczaj: kolektor wydechowy, strona wydechowa turbiny, miska olejowa, skrzynia biegów, mechanizm różnicowy w pobliżu rury wydechowej.
