Izolacja rury wydechowej
Oprócz hamulców i korpusu turbiny, rura wydechowa jest prawdopodobnie najgorętszą częścią całego samochodu. Celem izolacji lub izolacji rury wydechowej jest przede wszystkim zmniejszenie wpływu jej temperatury na otaczające elementy, przy jednoczesnym utrzymaniu określonego ciśnienia spalin.
Kluczowe obszary wymagające izolacji
Nawet jeśli oryginalny program ECU przewiduje normalną jazdę, w wielu przypadkach środki zastosowane przez producenta w zakresie izolacji układu wydechowego są niewystarczające lub nawet poważnie niewystarczające.
Wysoka temperatura pobliskiej rury wydechowej ma wpływ na niektóre kluczowe dane wpływające na wydajność i żywotność silnika, takie jak temperatura oleju, temperatura obudowy skrzyni biegów, temperatura wlotu i temperatura oleju hamulcowego.
Przez długi czas w środowisku o wysokiej temperaturze niektóre węże gumowe, rury z żywicy, części z żywicy, naskórek z drutu i inne części kabiny silnika są stabilne. W przypadku niektórych samochodów o wysokich temperaturach konstrukcyjnych lub trudnych warunkach pracy, wysoka temperatura łydek i stóp podczas wchodzenia i wychodzenia z samochodu lub stojąc w pobliżu otworu wydechowego jest niekomfortowa lub może spowodować oparzenia.
Kluczowymi częściami są ogólnie: kolektor wydechowy, strona wydechowa turbiny, miska olejowa, skrzynia biegów, mechanizm różnicowy w pobliżu rury wydechowej.
