Jak działa samochodowa pompa próżniowa?
Pompa wspomagająca próżnię to wnęka o dużej średnicy. Pompa wspomagająca próżnię składa się głównie z korpusu pompy, wirnika, suwaka, pokrywy pompy, przekładni, pierścienia uszczelniającego i innych części.
Membrana (tłok) z popychaczem pośrodku dzieli komorę na dwie części, jedna część połączona jest z atmosferą, druga z rurą dolotową silnika.
Wykorzystuje zasadę, że silnik podczas pracy wdycha powietrze, aby wytworzyć podciśnienie po jednej stronie wzmacniacza i różnicę ciśnień pomiędzy normalnym ciśnieniem powietrza po drugiej stronie. Ta różnica ciśnień wykorzystywana jest do wzmocnienia siły hamowania.
