Jak działa pompa próżniowa w samochodzie?
Pompa wspomagająca próżnię to komora o dużej średnicy. Składa się głównie z korpusu pompy, wirnika, suwaka, pokrywy pompy, koła zębatego, pierścienia uszczelniającego i innych części.
Membrana (lub tłok) z popychaczem pośrodku dzieli komorę na dwie części, jedna część ma kontakt z atmosferą, druga część jest połączona z rurą dolotową silnika.
Zasada działania tego systemu opiera się na zasysaniu powietrza przez silnik podczas pracy, co powoduje powstanie podciśnienia po jednej stronie doładowania i różnicy ciśnień między normalnym ciśnieniem powietrza po drugiej stronie. Ta różnica ciśnień służy do wzmocnienia siły hamowania.
