Rola pompy olejowej wysokociśnieniowej
Wylot olejowy pompy olejowej pod wysokim ciśnieniem wchodzi do chłodnicy oleju, a chłodnica oleju wychodzi, a następnie wchodzi do filtra oleju. Po wyjściu z filtra oleju są dwa sposoby, jeden sposób jest dekompresowany, a następnie dostarczany
Aż do oleju kontrolnego. W rurociągu może być jeden lub dwa akumulatory.
Jego funkcją jest poprawa ciśnienia paliwa i wtrysku pod wysokim ciśnieniem w celu osiągnięcia efektu atomizacji. Pompa oleju pod wysokim ciśnieniem jest używana głównie jako źródło zasilania urządzeń hydraulicznych, takich jak gniazdo, denerwujące urządzenie, wytłaczarka i maszyna do krawata.
Funkcja i zasada pracy motoryzacyjnej pompy paliwowej pod wysokim ciśnieniem
Pompa oleju pod wysokim ciśnieniem jest interfejsem między obwodem oleju pod wysokim ciśnieniem a obwodem oleju niskiego ciśnienia. Jego funkcją jest wygenerowanie ciśnienia paliwa we wspólnej rurze kolejowej poprzez kontrolowanie wyjścia odległości. Pod każdym względem jest on głównie odpowiedzialny za dostarczanie wystarczającego paliwa pod wysokim ciśnieniem do kolei wspólnej.
Pompa oleju pod wysokim ciśnieniem jest używana głównie jako podnośnik, denerwujące urządzenie, wytłaczarka, maszyna do krawata i inne ciśnienie hydrauliczne
. Sekwencja instalacji pompy oleju wysokociśnieniowego jest następująca
W trakcie pompy olejowej pod wysokim ciśnieniem, aby zapobiec wpadnięciu sundries do maszyny, należy pokryć wszystkie otwory urządzenia. Urządzenie jest umieszczane na podkładu z zakopanymi śrubami kotwicowymi, a do korekty między podstawą a fundamentem używana jest para klin. Popraw koncentryczność wału pompy i wału silnika, zezwól na odchylenie 0,1 mm na zewnętrznym okręgu drogi wału sprzęgłego; Przeświadczenie dwóch płaszczyzn sprzęgania powinno zapewnić 2 ~ 4 mm, (mała pompa ma niewielką wartość), co powinno być jednolite, pozwolić na 0,3 mm.
Zasada pracy pompy paliwowej pod wysokim ciśnieniem
1. Udar wchłaniania oleju
W procesie wchłaniania oleju polegaj na przepływie tłoka pompy w dół, aby zapewnić moc wchłaniania oleju i otworzyć zawór wlotowy olej, paliwo jest wciągnięte do komory pompy. W pompie
W ostatnich 1/3 segmentu regulator ciśnienia paliwa jest zasilany, aby zawór wlotowy pozostał otwarty do zwrotu oleju podczas początkowego ruchu tłoka pompy.
Funkcja i zasada pracy motoryzacyjnej pompy paliwowej pod wysokim ciśnieniem
2. Skok powracający olej
Aby kontrolować faktyczną dostawę
Zawór wlotowy oleju znajduje się w pompie
Początkowe ruch w górę jest nadal otwarte, a nadmiar paliwa jest popychany z powrotem do końca niskiego ciśnienia przez tłok pompowy. Funkcją opóźniającego jest wchłanianie tego, co jest wytwarzane w tym procesie
Fluktuacja.
Funkcja i zasada pracy motoryzacyjnej pompy paliwowej pod wysokim ciśnieniem
3. Skok oleju pompowy
Na początku podróży pompy zasilaj zawór regulujący ciśnienie paliwa, tak że zawór wlotowy oleju w komorze pompy zwiększał ciśnienie, a zawór w sprężynie zamykającej razem, aby zamknąć.
Tłok pompowy w górę w komorze pompy w celu wytworzenia ciśnienia, gdy ciśnienie przekracza ciśnienie szyny olejowej, zawór wylotowy oleju jest otwarty, paliwo jest pompowane do szyny olejowej.
