Rola wysokociśnieniowej pompy olejowej
Wylot oleju z wysokociśnieniowej pompy oleju wchodzi do chłodnicy oleju, a chłodnica oleju wychodzi, a następnie wchodzi do filtra oleju. Po wyjściu z filtra oleju są dwa sposoby, jeden sposób to dekompresja i następnie zasilanie
Aż do oleju kontrolnego. W rurociągu może znajdować się jeden lub dwa akumulatory.
Jego funkcją jest poprawa ciśnienia paliwa i wtrysku pod wysokim ciśnieniem w celu uzyskania efektu atomizacji. Wysokociśnieniowa pompa olejowa stosowana jest głównie jako źródło zasilania urządzeń hydraulicznych, takich jak podnośnik, urządzenie spęczające, wytłaczarka i maszyna do wiązania kwiatów.
Funkcja i zasada działania samochodowej wysokociśnieniowej pompy paliwowej
Wysokociśnieniowa pompa olejowa stanowi interfejs pomiędzy obiegiem oleju pod wysokim ciśnieniem a obiegiem oleju pod niskim ciśnieniem. Jego zadaniem jest wytwarzanie ciśnienia paliwa w przewodzie Common Rail poprzez kontrolowanie wydatku paliwa. W każdych warunkach jest on głównie odpowiedzialny za dostarczanie wystarczającej ilości paliwa pod wysokim ciśnieniem do układu Common Rail.
Wysokociśnieniowa pompa olejowa jest używana głównie jako podnośnik, urządzenie spęczające, wytłaczarka, maszyna do wiązania kwiatów i inne ciśnienie hydrauliczne
. Kolejność montażu wysokociśnieniowej pompy olejowej jest następująca
Aby zapobiec przedostawaniu się przedmiotów do maszyny podczas pracy wysokociśnieniowej pompy olejowej, należy zakryć wszystkie otwory urządzenia. Urządzenie umieszcza się na fundamencie za pomocą wkopanych w ziemię śrub kotwiących, a do wyrównania pomiędzy podstawą a fundamentem stosuje się parę podkładek klinowych. Skorygować koncentryczność wału pompy i wału silnika, pozwolić na odchylenie o 0,1 mm na zewnętrznym okręgu drogi wału sprzęgającego; Luz obu płaszczyzn łączenia powinien wynosić 2 ~ 4 mm (mała pompa przyjmuje małą wartość) luz powinien być równomierny, dopuszczać 0,3 mm.
Zasada działania wysokociśnieniowej pompy paliwa
1. Skok absorpcji oleju
W procesie absorpcji oleju należy polegać na przepływie tłoka pompy w dół, aby zapewnić moc absorpcji oleju i otworzyć zawór wlotowy oleju, paliwo jest zasysane do komory pompy. W pompie
W ostatniej 1/3 segmentu regulator ciśnienia paliwa jest zasilany tak, że zawór wlotowy pozostaje otwarty w celu umożliwienia powrotu oleju podczas początkowego ruchu tłoka pompy w górę.
Funkcja i zasada działania samochodowej wysokociśnieniowej pompy paliwowej
2. Suw powrotny oleju
Aby kontrolować rzeczywistą podaż
Zawór ssący oleju znajduje się w pompie
Początkowy ruch w górę jest nadal otwarty, a nadmiar paliwa jest wypychany z powrotem do końca niskiego ciśnienia przez tłok pompy. Zadaniem opóźniacza jest pochłanianie tego, co powstaje w tym procesie
Fluktuacja.
Funkcja i zasada działania samochodowej wysokociśnieniowej pompy paliwowej
3. Skok oleju pompy
Na początku ruchu pompy zawór regulujący ciśnienie paliwa wyłącza się, tak że zawór wlotowy oleju w komorze pompy zwiększa ciśnienie, a zawór w sprężynie zamykającej zamyka się razem.
Pompuj tłok w górę w komorze pompy, aby wytworzyć ciśnienie. Gdy ciśnienie przekroczy ciśnienie szyny olejowej, zawór wylotowy oleju zostaje otwarty, a paliwo jest pompowane do szyny olejowej.
