Rola pompy olejowej wysokiego ciśnienia
Wylot oleju pompy oleju wysokociśnieniowego wchodzi do chłodnicy oleju, a chłodnica oleju wychodzi i wchodzi do filtra oleju. Po wyjściu z filtra oleju istnieją dwa sposoby, jeden sposób jest dekompresowany, a następnie dostarczany
Aż do oleju kontrolnego. W rurociągu może być jeden lub dwa akumulatory.
Jego funkcją jest poprawa ciśnienia paliwa i wtrysku wysokiego ciśnienia w celu uzyskania efektu atomizacji. Pompa oleju wysokociśnieniowego jest głównie używana jako źródło zasilania urządzeń hydraulicznych, takich jak podnośnik, urządzenie do spęczania, wytłaczarka i maszyna do wiązania kwiatów.
Funkcja i zasada działania pompy paliwa wysokociśnieniowego w samochodzie
Pompa oleju wysokociśnieniowego stanowi interfejs pomiędzy obwodem oleju wysokociśnieniowego a obwodem oleju niskociśnieniowego. Jej funkcją jest generowanie ciśnienia paliwa w przewodzie common rail poprzez kontrolowanie wydatku paliwa. W każdych warunkach jest ona głównie odpowiedzialna za dostarczanie wystarczającego paliwa wysokociśnieniowego do common rail.
Pompa olejowa wysokociśnieniowa jest głównie używana jako podnośnik, urządzenie spęczające, wytłaczarka, maszyna do wiązania kwiatów i inne urządzenia hydrauliczne ciśnieniowe
Kolejność montażu pompy oleju wysokociśnieniowego jest następująca
W procesie pompy oleju wysokociśnieniowego, aby zapobiec przedostawaniu się do maszyny różnych przedmiotów, wszystkie otwory jednostki powinny być zakryte. Jednostka jest umieszczana na fundamencie za pomocą zakopanych śrub kotwiących, a para podkładek klinowych jest używana do korekty między podstawą a fundamentem. Skoryguj koncentryczność wału pompy i wału silnika, dopuszczając odchylenie 0,1 mm na zewnętrznym okręgu drogi wału sprzęgającego; Luz dwóch płaszczyzn sprzęgających powinien wynosić 2 ~ 4 mm, (mała pompa przyjmuje małą wartość) luz powinien być jednolity, dopuszczając 0,3 mm.
Zasada działania pompy paliwa wysokociśnieniowego
1. Suw absorpcji oleju
W procesie absorpcji oleju polegaj na przepływie tłoka pompy w dół, aby zapewnić moc absorpcji oleju i otwórz zawór wlotowy oleju, paliwo jest zasysane do komory pompy. W pompie
W ostatniej 1/3 segmentu regulator ciśnienia paliwa zostaje wzbudzony, tak aby zawór dolotowy pozostał otwarty w celu powrotu oleju podczas początkowego ruchu tłoka pompy w górę.
Funkcja i zasada działania pompy paliwa wysokociśnieniowego w samochodzie
2. Suw powrotny oleju
Aby kontrolować rzeczywistą podaż
Zawór wlotowy oleju znajduje się w pompie
Początkowy ruch w górę jest nadal otwarty, a nadmiar paliwa jest wypychany z powrotem do końca niskiego ciśnienia przez tłok pompy. Funkcją retardera jest pochłanianie tego, co powstaje w tym procesie
Fluktuacja.
Funkcja i zasada działania pompy paliwa wysokociśnieniowego w samochodzie
3. Suw pompy oleju
Na początku ruchu pompy zawór regulujący ciśnienie paliwa zostaje wyłączony, wskutek czego zawór wlotowy oleju w komorze pompy zwiększa ciśnienie, a zawór w sprężynie zamykającej zamyka się.
Tłok pompy przesuwa się ku górze w komorze pompy, aby wytworzyć ciśnienie. Gdy ciśnienie przekroczy ciśnienie w szynie olejowej, otwiera się zawór wylotowy oleju, a paliwo jest pompowane do szyny olejowej.
