Awaria czujnika położenia wałka rozrządu
Funkcją czujnika położenia wałka rozrządu jest zbieranie sygnału położenia wałka rozrządu zaworów i przesyłanie go do sterownika silnika (ECU), dzięki czemu sterownik może określić GMP sprężania w cylindrze 1, a tym samym przeprowadzić sekwencyjne sterowanie wtryskiem paliwa, sterowanie czasem zapłonu i sterowanie deflagowaniem.
Dodatkowo, sygnał położenia wałka rozrządu służy do identyfikacji pierwszego momentu zapłonu w momencie uruchomienia silnika. Rolą czujnika położenia wałka rozrządu jest: określenie otwarcia zaworów w celu zapewnienia odpowiedniego momentu zapłonu, gdy awaria czujnika położenia wału korbowego może spowodować krótkotrwały zapłon awaryjny. Ponieważ czujnik położenia wałka rozrządu potrafi zidentyfikować tłok cylindra, który zbliża się do GMP, nazywany jest czujnikiem rozpoznawania cylindrów.
Najczęstszym zjawiskiem jest awaria czujnika położenia wałka rozrządu
Olej szybko się pali. Nie stać cię na tankowanie. Trudno rozpalić ogień.
Trudny rozruch, niestabilne obroty biegu jałowego, kontrolka usterki, można jeździć, ale ma słabą moc, będzie na drodze
Czasami zdarzają się awarie, które przyspieszają zużycie silnika.
