Lampa narożna.
Oprawa oświetleniowa zapewniająca oświetlenie dodatkowe w pobliżu narożnika drogi przed pojazdem lub z boku lub z tyłu pojazdu. Gdy warunki oświetleniowe na drodze są niewystarczające, oświetlenie narożne pełni określoną rolę oświetlenia dodatkowego i zapewnia bezpieczeństwo jazdy. Tego rodzaju oprawa oświetleniowa pełni określoną rolę w oświetleniu dodatkowym, szczególnie w obszarach, gdzie warunki oświetleniowe na drodze są niewystarczające.
Usterki tylnego światła narożnego mogą wynikać z problemów z żarówką, wadliwego okablowania lub zepsutych świateł tylnych.
W przypadku awarii tylnego światła narożnego (znanego również jako tylne światło pozycyjne) należy najpierw sprawdzić, czy żarówka jest sprawna. Jeśli żarówka jest uszkodzona, światło może nie świecić. Ponadto, jeśli żarówka była wcześniej wymieniana lub dokonywano napraw, połączenie obwodu może być uszkodzone, co może prowadzić do awarii. Na przykład, po wymianie prawego tylnego światła stopu (tj. tylnego światła pozycyjnego), jeśli żarówka jest nieprawidłowo zamontowana lub typ żarówki nie jest dopasowany (np. zastosowano żarówkę z jedną nóżką zamiast z dwiema nóżkami), światło może nie świecić, nawet jeśli światło stopu działa prawidłowo.
Awaria linii zasilającej jest również częstą przyczyną awarii tylnej lampy narożnej. Problemy z okablowaniem mogą obejmować przepalone bezpieczniki, zwarcia lub upływy prądu. Problemy te mogą powodować nieprawidłowy przepływ prądu, co może mieć wpływ na prawidłowe działanie żarówki. Sprawdzenie połączenia i napięcia linii zasilającej to skuteczny sposób diagnozowania usterek linii.
Oprócz problemów z żarówką i okablowaniem, przyczyną awarii może być również uszkodzenie samego światła tylnego. Na przykład, awaria prawego światła tylnego może być spowodowana zwarciem w prawym tylnym świetle cofania lub uszkodzeniem światła tylnego. W takim przypadku należy sprawdzić stan działania światła tylnego i upewnić się, że odpowiednie połączenie obwodu jest prawidłowe.
Podsumowując, rozwiązanie problemu awarii tylnej lampy narożnej należy zbadać z trzech punktów widzenia: lampy, linii i samej lampy tylnej. Jeśli samodzielna inspekcja jest trudna, zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu w celu przeprowadzenia inspekcji i naprawy.
Istnieją dwa rodzaje lamp narożnych do samochodów.
Jedno z nich to lampa zapewniająca dodatkowe oświetlenie narożnika drogi znajdującego się z przodu, gdzie pojazd zamierza skręcić. Jest ona zamontowana po obu stronach podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
Drugim rodzajem jest lampa, która zapewnia dodatkowe oświetlenie boczne lub tylne pojazdu, gdy ten zamierza cofnąć lub zwolnić, i jest montowana z boku, z tyłu lub u dołu pojazdu. Ten typ światła narożnego nazywany jest światłem wolnobieżnym.
Zaciski dodatnie i ujemne światła tylnego
Dodatnie i ujemne zaciski świateł tylnych są zazwyczaj oznaczone czerwonymi i czarnymi liniami.
W okablowaniu tylnej lampy samochodowej czerwona linia oznacza biegun dodatni, a czarna – biegun ujemny. To oznaczenie kolorystyczne jest powszechnym standardem stosowanym do rozróżniania biegunów dodatnich i ujemnych w obwodzie. Czerwony przewód zazwyczaj służy do podłączenia bieguna dodatniego zasilacza, a czarny do podłączenia bieguna ujemnego lub przewodu łączącego zasilacz. Takie połączenie zapewnia prawidłowy przepływ prądu, dzięki czemu lampa tylna może działać prawidłowo.
Okablowanie tylnego światła obejmuje również przewody w innych kolorach, takie jak żółty przewód podłączony do lewego kierunkowskazu, zielony przewód podłączony do prawego kierunkowskazu oraz niebieski przewód podłączony do małej lampy. Sposób podłączenia tych przewodów różni się w zależności od konkretnej konfiguracji i konstrukcji pojazdu, ale funkcja czerwonych i czarnych przewodów jest taka sama, reprezentując odpowiednio bieguny dodatnie i ujemne.
Podczas montażu okablowania należy zwrócić uwagę na to, aby nie doszło do zwarcia przewodów w tylnej części wiązki, zwłaszcza między kablem a przewodem łączącym. Ponadto, aby zapewnić prawidłowe działanie tylnego światła, należy upewnić się, że prąd może prawidłowo przepływać od dodatniego bieguna zasilania przez tylne światło, a następnie powracać do zasilania przez biegun ujemny, tworząc zamknięty obwód.
Zasadniczo, zrozumienie okablowania dodatniego i ujemnego zacisku światła tylnego jest niezbędne dla zapewnienia prawidłowego działania układu elektrycznego pojazdu. Przestrzegając standardowych zasad kodowania kolorami, można uniknąć błędów w okablowaniu, zapewniając tym samym bezpieczeństwo jazdy.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
