Kierownica - urządzenie przypominające koło, kontrolujące kierunek jazdy.
Urządzenie przypominające koło, służące do sterowania samochodem, statkiem lub samolotem. Jego zadaniem jest przekształcenie siły wywieranej przez kierowcę na krawędź tarczy kierowniczej na moment obrotowy, a następnie przekazanie go na wał kierownicy.
Pierwsze samochody wykorzystywały ster do kontrolowania jazdy. Gwałtowne wibracje generowane przez samochód przenoszone są na kierowcę, co zwiększa trudność w kontrolowaniu kierunku jazdy. Gdy silnik montowany był z przodu samochodu, ze względu na wzrost masy, kierowca nie mógł już używać steru kierunku do prowadzenia samochodu. Narodziła się nowa konstrukcja kierownicy, która wprowadziła elastyczny układ przekładni pomiędzy kierowcą a kołami, który był dobrze izolowany od gwałtownych drgań nawierzchni. Co więcej, dobry układ kierowniczy może również zapewnić kierowcy poczucie intymności z drogą.
funkcjonować
Kierownica jest na ogół połączona z wałem kierowniczym za pomocą wielowypustów, a jej zadaniem jest przekształcenie siły wywieranej przez kierowcę na krawędź tarczy kierownicy w moment obrotowy, a następnie przekazanie go na wał kierownicy. Kierując kierownicą o większej średnicy, kierowca może wywierać mniejszą siłę na kierownicę. Wał kierowniczy jako połączenie przekładni kierowniczej z wałem kierowniczym sprzyja uniwersalności przekładni kierowniczej, kompensuje błędy powstałe podczas produkcji i montażu oraz sprawia, że montaż przekładni kierowniczej i tarczy kierowniczej w pojeździe staje się bardziej uzasadniony .
Diagnoza usterek
Jazda z prędkością 15 km/h po stosunkowo otwartej drodze, tak aby podczas jazdy kręcić kierownicą w lewo i w prawo, aby sprawdzić, czy kierownica jest elastyczna, nie ma dodatniej siły oraz czy pojazd z kierownicą zgaśnie.
nagły wypadek
Tak zwany stan awaryjny odnosi się do sytuacji, gdy kierownica wymknęła się spod kontroli lub kierownica nie jest kontrolowana, kierowca znajduje się na kierownicy, gdy przednie koło się nie porusza, kierownica nie może ponownie działać.
Przyczyną utraty sterowania może być zbyt szybka jazda pojazdu, zmęczenie, deszcz i śnieg, śliska droga, zły stan itp., czasami mechanizm kierowniczy kierownicy w częściach odpada, ulega uszkodzeniu, zakleszcza się, również powoduje, że układ kierowniczy mechanizm nagle wymknął się spod kontroli.
Prawidłowy sposób radzenia sobie z kierunkiem uciekającej pary to:
1, kierowca nie powinien wpadać w panikę, powinien natychmiast delikatnie zwolnić pedał przyspieszenia, tak aby pojazd silnikowy podczas jazdy z małą prędkością równomiernie i mocno zaciągnął hamulec ręczny;
2, jeżeli prędkość znacznie spadnie, należy nacisnąć pedał hamulca, tak aby pojazd stopniowo się zatrzymał. Jeżeli pojazd jedzie z dużą prędkością, zwłaszcza gdy koła przednie i tylne nie są w linii prostej, należy w pierwszej kolejności zwolnić za pomocą hamulca ręcznego, a następnie nacisnąć hamulec awaryjny;
3, w tym czasie należy także dać innym pojazdom i pieszym sygnały alarmowe, takie jak otwarcie migających świateł awaryjnych, trąbienie klaksonami, gesty itp. Nie należy natychmiast stosować hamowania awaryjnego, aby uniknąć wywrócenia się.
4, nie można również ślizgać się ani naciskać na sprzęgło, aby nie można było używać silnika do ograniczania mocy w celu zwolnienia.
5, w przypadku pojazdu wyposażonego w wspomaganie kierownicy, jeżeli nagle okaże się, że kierowanie jest trudne lub silnik nagle gaśnie, kierowca może również uzyskać kierowanie, ale operacja jest bardzo pracochłonna, wówczas należy spokojnie zareagować sytuację i jedź ostrożnie.
Powszechna usterka
Usterka 1. Kierownica jest zablokowana.
Kierownica nie chce się kręcić, kluczyki nie kręcą się, co się dzieje? Wielu nowych właścicieli napotkało takie problemy. Tak naprawdę powód jest bardzo prosty, po wyłączeniu pojazdu kierownica automatycznie się blokuje, co jest prostą funkcją antykradzieżową. Taka sytuacja nie występuje przy każdym włączeniu zapłonu, zwykle po przekręceniu kluczyka w celu uruchomienia pojazdu kierownica automatycznie się odblokuje, czego wielu właścicieli nie rozumie. Czasami jednak kierownica jest ustawiona pod kątem, gdy samochód jest zaparkowany, a ten kąt ma na celu jedynie przekręcenie kluczyka w stacyjce, a nie jego odblokowanie. W tym momencie właściciel powinien delikatnie przekręcić kluczyk prawą ręką, delikatnie obrócić kierownicę lewą ręką, a kierownica w naturalny sposób odblokuje się.
Błąd 2, porysowana kierownica.
Najpierw należy usunąć zanieczyszczenia i rdzę, farbę należy nałożyć niewielką ilością warstw, cienką warstwą, dobrze wyschnąć i następnie nałożyć drugą warstwę, aż do poziomu otaczającej farby, po naprawie odczekać dzień po stwardnieniu farby, aby zmyć wosk. Istnieje bardzo prosty i natychmiast skuteczny sposób na naprawę drobnych rys: wypełnij małe rysy pastą do zębów. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli Twój samochód jest pomalowany na biało. Delikatnie nałóż pastę do zębów na lekkie zadrapanie i za pomocą miękkiej bawełnianej szmatki pocieraj ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Może to nie tylko zmniejszyć zarysowania, ale także uniknąć długotrwałej erozji powietrza na lakierze samochodowym. Jeśli rysy na karoserii są głębokie, a powierzchnia duża, koniecznie udaj się do profesjonalnego warsztatu.
Usterka 3. Kierownica drży.
Gdy prędkość jazdy wynosi od 80 do 90 kilometrów na godzinę, kierownica drży, a prędkość przekracza 90 kilometrów na godzinę. Większość takich sytuacji jest spowodowana deformacją opon lub układem przeniesienia napędu pojazdu. Konieczne jest sprawdzenie kąta ustawienia przedniego koła i wiązki przedniej, aby spełnić wymagania, takie jak niewspółosiowość powinna zostać skorygowana; Załóż przednią oś, aby przetestować koło, sprawdzić wyważenie statyczne koła i czy odkształcenie opony nie jest zbyt duże, np. odkształcenie należy wymienić.
Drżenie kierownicy
Drżenie kierownicy samochodu to jedna z najczęstszych usterek pojazdu w naszej codziennej eksploatacji, szczególnie gdy pojazd pokonuje od 50 000 do 70 000 kilometrów, zjawisko to występuje najczęściej. Drżenie kierownicy, rezonans nadwozia doprowadzą do niebezpiecznej jazdy. Poniżej przedstawiono kilka typowych przypadków drżenia kierownicy i metod leczenia:
1, gdy samochód jedzie z prędkością od 80 km do 90 km na godzinę, kierownica trzęsie się, a prędkość przekracza 90 km na godzinę.
Większość takich sytuacji jest spowodowana deformacją opon lub układem przeniesienia napędu pojazdu. Konieczne jest sprawdzenie kąta ustawienia przedniego koła i wiązki przedniej, aby spełnić wymagania, takie jak niewspółosiowość powinna zostać skorygowana; Załóż przednią oś, aby przetestować koło, sprawdzić wyważenie statyczne koła i czy odkształcenie opony nie jest zbyt duże, np. odkształcenie należy wymienić.
2, pojazd normalnie porusza się po płaskiej drodze, ale gdy napotka wyboistą drogę, kierownica zacznie się trząść.
Dzieje się tak dlatego, że podczas jazdy samochodem, na skutek poluzowania się główki drążka kierowniczego lub tulei gumowej na przegubie, a opona staje się nieregularna na skutek zużycia, należy ją oddać do profesjonalnego serwisu w celu sprawdzenia i wymiany opony. uszkodzone części.
3, gdy prędkość pojazdu wynosi od 30 do 40 kilometrów na godzinę, ciało ma poczucie drżenia, takie jak uczucie statku.
Taka sytuacja wynika głównie z codziennego użytkowania opony z powodu tarcia, kolizji lub starzenia się i innych przyczyn spowodowanych deformacją, oponę można wymienić.
4. Podczas jazdy z dużą prędkością kierownica trzęsie się przy nagłym naciśnięciu hamulca.
Ogólnie rzecz biorąc, nadmierna siła hamowania i nadmierna częstotliwość mogą prowadzić do przegrzania tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych, deformacji na zimno i drgań kierownicy. Generalnie po wymianie tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych objawy ustępują.
5. Rezonans ciała występuje przy dużej prędkości.
Najczęstszą przyczyną jest odkształcenie wału napędowego lub poluzowanie połączenia krzyżowego wału napędowego, brak rdzy olejowej. Ponieważ powyższe części znajdują się pod nadwoziem, konserwację najłatwiej zignorować, więc za każdym razem, gdy przeprowadzasz konserwację, staraj się, aby personel w oleju mógł znajdować się w części masła.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
