Kierownica – urządzenie w kształcie koła, umożliwiające sterowanie kierunkiem jazdy.
Urządzenie przypominające koło do kierowania samochodem, statkiem lub samolotem. Jego funkcją jest zamiana siły wywieranej przez kierowcę na krawędź tarczy kierowniczej na moment obrotowy, a następnie przekazanie go na wał kierownicy.
Pierwsze samochody wykorzystywały ster kierunku do kontrolowania jazdy. Gwałtowne drgania generowane przez samochód są przenoszone na kierowcę, co zwiększa trudność kontrolowania kierunku. Kiedy silnik został zainstalowany z przodu samochodu, ze względu na wzrost masy, kierowca nie mógł już używać steru kierunku do kierowania samochodem. Narodził się nowy projekt kierownicy, który wprowadził elastyczny układ przekładni między kierowcą a kołami, który był dobrze izolowany od gwałtownych drgań drogi. Co więcej, dobry układ kierowniczy może również zapewnić kierowcy poczucie bliskości z drogą.
funkcjonować
Kierownica jest zazwyczaj połączona z wałem kierownicy za pomocą wielowypustów, a jej funkcją jest zamiana siły wywieranej przez kierowcę na krawędź tarczy kierowniczej na moment obrotowy, a następnie przekazanie go na wał kierownicy. Podczas kierowania kierownicą o większej średnicy kierowca może wywierać mniejszą siłę dłoni na kierownicę. Wał kierownicy jako połączenie między przekładnią kierowniczą a wałem kierownicy sprzyja uniwersalności przekładni kierowniczej, kompensuje błędy powstałe podczas produkcji i montażu oraz sprawia, że montaż przekładni kierowniczej i tarczy kierowniczej w pojeździe jest bardziej rozsądny.
Diagnostyka usterek
Jazda z prędkością 15 kilometrów na godzinę po stosunkowo otwartej drodze, tak aby podczas jazdy kierownicą można było obracać w lewo i prawo, sprawdzając, czy kierownica jest elastyczna, nie ma w niej dodatnich sił i czy pojazd nie będzie się toczył.
nagły wypadek
Tak zwana sytuacja awaryjna odnosi się do sytuacji, w której kierownica traci kontrolę lub nie jest kontrolowana. Kierowca siedzi za kierownicą, a przednie koło nie porusza się, co uniemożliwia ponowne funkcjonowanie kierownicy.
Przyczyną utraty kontroli nad układem kierowniczym może być zbyt szybka jazda pojazdu, zmęczenie, deszcz i śnieg, śliska droga, zły stan techniczny itp. Czasami mechanizm kierowniczy kierownicy ulega odpadnięciu, uszkodzeniu lub zakleszczeniu, co może również spowodować nagłą utratę kontroli nad mechanizmem kierowniczym.
Prawidłowy sposób postępowania w przypadku niekontrolowanego kierunku pary jest następujący:
1. Kierowca nie powinien wpadać w panikę, powinien natychmiast delikatnie zwolnić pedał przyspieszenia, tak aby pojazd silnikowy podczas jazdy z niską prędkością równomiernie i mocno zaciągnął hamulec ręczny;
2. Jeśli prędkość znacznie spadnie, należy nacisnąć hamulec nożny, aby pojazd stopniowo się zatrzymał. Jeśli pojazd porusza się z dużą prędkością, zwłaszcza gdy przednie i tylne koła nie są w linii prostej, należy najpierw użyć hamulca ręcznego, aby zwolnić, a następnie należy nacisnąć hamulec awaryjny;
3. W tym momencie należy również dać innym pojazdom i pieszym sygnały alarmowe, takie jak włączenie świateł awaryjnych, trąbienie, gestykulacja itp. Nie wolno natychmiast hamować awaryjnie, aby uniknąć wywrócenia się pojazdu.
4. Ponadto nie można ślizgać się ani naciskać sprzęgła, co uniemożliwia wykorzystanie silnika do ograniczenia mocy w celu spowolnienia.
5. W przypadku pojazdu wyposażonego we wspomaganie układu kierowniczego, jeśli nagle okaże się, że kierowanie jest utrudnione lub silnik nagle gaśnie, kierowca może również przejąć kierowanie, ale jest to bardzo pracochłonne, należy wtedy zachować spokój i jechać ostrożnie.
Częsta usterka
Usterka 1. Kierownica jest zablokowana.
Kierownica się nie obraca, kluczyki się nie obracają, co się dzieje? Wielu nowych właścicieli napotkało takie problemy. W rzeczywistości powód jest bardzo prosty, po wyłączeniu pojazdu kierownica automatycznie się zablokuje, co jest prostą funkcją antykradzieżową. Ta sytuacja nie występuje za każdym razem, gdy zapłon jest włączony, zazwyczaj po przekręceniu kluczyka w celu uruchomienia pojazdu kierownica automatycznie się odblokuje, czego wielu właścicieli nie rozumie. Jednak czasami kierownica jest ustawiona pod kątem, gdy samochód jest zaparkowany, a ten kąt służy tylko do przekręcenia kluczyka w stacyjce, a nie do jej odblokowania. W tym momencie właściciel powinien delikatnie przekręcić kluczyk prawą ręką, delikatnie obrócić kierownicę lewą ręką, a kierownica naturalnie się odblokuje.
Błąd 2, kierownica porysowana.
Operacja najpierw w celu usunięcia zanieczyszczeń i rdzy, farba musi być niewielka ilość warstw, cienka warstwa, suche stałe, a następnie nałożyć drugą warstwę, aż otaczający lakier poziom, po naprawie odczekać dzień po stwardnieniu farby, aby zmyć wosk. Istnieje bardzo prosty i natychmiast skuteczny trik, aby naprawić małe zarysowania: wypełnić małe zarysowania pastą do zębów. Jest to szczególnie ważne, jeśli twój samochód jest pomalowany na biało. Lekko nałóż pastę do zębów na lekkie zarysowanie i użyj miękkiej bawełnianej szmatki, aby pocierać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. To może nie tylko zmniejszyć ślad zarysowania, ale także uniknąć długotrwałej erozji powietrza na uszkodzeniu lakieru samochodu. Jeśli zarysowania karoserii są głębokie, a obszar jest duży, musisz udać się do profesjonalnego warsztatu.
Usterka 3. Drgania kierownicy.
Gdy prędkość jazdy wynosi od 80 do 90 kilometrów na godzinę, kierownica drży, a prędkość przekracza 90 kilometrów na godzinę. Większość tej sytuacji jest spowodowana odkształceniem opony lub układem przeniesienia napędu pojazdu, konieczne jest sprawdzenie kąta ustawienia przedniego koła i przedniego pakietu, aby spełnić wymagania, takie jak niewspółosiowość, należy wyregulować; Ustaw przednią oś, aby przetestować koło, sprawdź statyczną równowagę koła i czy odkształcenie opony nie jest zbyt duże, takie jak odkształcenie, należy wymienić.
Drżenie kierownicy
Drżenie kierownicy samochodu jest jedną z najczęstszych usterek pojazdu w naszym codziennym procesie jazdy, szczególnie gdy pojazd pokonuje dystans od 50 000 do 70 000 kilometrów, zjawisko to jest najbardziej prawdopodobne. Drżenie kierownicy, rezonans ciała prowadzi do niebezpiecznej jazdy. Poniżej przedstawiono kilka typowych przypadków drżenia kierownicy i metod leczenia:
1. Gdy samochód jedzie z prędkością od 80 do 90 km na godzinę, kierownica zaczyna się trząść, a prędkość przekracza 90 km na godzinę.
Większość tych sytuacji spowodowana jest odkształceniem opony lub układu przeniesienia napędu pojazdu; należy sprawdzić kąt ustawienia przedniego koła i przedniego zawieszenia, aby spełnić wymagania, takie jak regulacja zbieżności; ustawić przednią oś, aby przetestować koło, sprawdzić wyważenie statyczne koła i czy odkształcenie opony nie jest zbyt duże, takie jak odkształcenie, które należy wymienić.
2. Na płaskiej drodze pojazd porusza się normalnie, ale gdy wjedzie w dziurę, kierownica zacznie się trząść.
Dzieje się tak, ponieważ gdy samochód jedzie, z powodu poluzowania się główki kulowej drążka kierowniczego lub gumowej tulei przy połączeniu, a opona zaczyna się zużywać, należy oddać ją do profesjonalnego punktu serwisowego w celu sprawdzenia i wymiany uszkodzonych części.
3. Gdy prędkość pojazdu wynosi 30–40 kilometrów na godzinę, ciało ma wrażenie drżenia, podobne do uczucia statku.
Sytuacja ta jest najczęściej spowodowana tym, że opona w codziennym użytkowaniu zużywa się na skutek tarcia, kolizji lub jest stara lub z innych przyczyn odkształcona. Oponę można wymienić.
4. Podczas jazdy z dużą prędkością kierownica drży przy nagłym naciśnięciu hamulca.
Ogólnie rzecz biorąc, nadmierna siła hamowania i nadmierna częstotliwość mogą prowadzić do przegrzania tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych, odkształcenia na zimno i drżenia kierownicy. Zazwyczaj po wymianie tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych objawy można rozwiązać.
5. Rezonans ciała występuje przy dużej prędkości.
Najczęstszym powodem jest zniekształcenie wału przekładni lub luźne połączenie poprzeczne wału przekładni, brak rdzy olejowej. Ponieważ powyższe części znajdują się pod nadwoziem, konserwację najłatwiej zignorować, więc za każdym razem, gdy wykonujesz konserwację, spróbuj pozwolić personelowi w oleju może być na części masła.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
