Do czego służy głowica kulowa w maszynie kierowniczej?
1. Jest połączony ze stojakiem i może się poruszać w górę i w dół.
2. Głowica kulowa, powszechnie znana jako maszyna kierunkowa, jest najważniejszą częścią samochodu do funkcji kierowania, ale także ważną gwarancją bezpieczeństwa samochodu. Mechaniczny układ kierowniczy jest szeroko stosowany. Zgodnie z ich różnymi cechami konstrukcyjnymi można je podzielić na przekładnię kierowniczą zębatkową, przekładnię kierowniczą z kulką obiegową, przekładnię kierowniczą z rolką ślimakową i przekładnię kierowniczą z sworzniem ślimakowym.
3. Głowica kulowa ma lepiej współpracować z układem kierowniczym skonfigurowanym w samochodzie, który można ogólnie podzielić na cztery kategorie: mechaniczny układ kierowniczy; mechaniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy; elektroniczny hydrauliczny układ wspomagania kierownicy; elektryczny układ wspomagania kierownicy.
Jaki objaw powoduje, że głowica kulowa w kierunku maszyny rozbija samochód?
Głowica kulowa w układzie kierowniczym jest uszkodzona, a samochód będzie miał następujące objawy:
1. Drgania kierownicy: Gdy występuje problem z główką kulową kierownicy, kierownica może wyraźnie drżeć podczas jazdy pojazdem.
2. Odchylenie pojazdu: Z powodu uszkodzenia głowicy kulowej maszyny kierunkowej, tor jazdy pojazdu może ulec zmianie i może wystąpić zjawisko odchylenia.
3. Nierównomierne zużycie opon: Uszkodzenie głowicy kulowej w kierunku jazdy może prowadzić do niestabilnej jazdy pojazdem, co powoduje nierównomierny stopień zużycia opon.
4. Nieprawidłowe działanie układu zawieszenia: Uszkodzenie główki kulowej w układzie kierowniczym może mieć wpływ na normalną pracę układu zawieszenia, powodując nietypowy hałas lub wstrząsy podczas jazdy pojazdem.
5. Układ hamulcowy jest uszkodzony: uszkodzenie główki kulowej w kierownicy może spowodować, że pojazd ruszy podczas hamowania, co wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
6. Ciężkie kierowanie: Uszkodzenie główki kulowej w układzie kierowniczym może spowodować nieprawidłową pracę układu kierowniczego, przez co kierowca będzie odczuwał trudności z kierowaniem podczas jazdy.
Jak długo należy zmieniać głowicę kulową w maszynie kierunkowej
100 000 kilometrów
Głowica kulowa w układzie kierowniczym jest zazwyczaj wymieniana po przejechaniu około 100 000 kilometrów, co 80 000 kilometrów należy ją sprawdzić, tylko w przypadku braku wymiany.
Przyczyny i czynniki wpływające na cykl wymiany obejmują:
Stan drogi: Jeśli często jeździsz po złych warunkach drogowych, np. po wyboistych drogach lub często brodzisz, głowica kulowa zużyje się szybciej i może wymagać częstszych kontroli i wymiany.
Nawyki podczas jazdy: Częste wykonywanie ostrych zakrętów lub nadmierne używanie kierownicy może przyspieszyć zużycie główki kulowej.
stan obwoluty: uszkodzenie obwoluty i wyciek oleju spowodują wcześniejsze uszkodzenie głowicy kulowej.
Sugestie dotyczące konserwacji:
Regularna kontrola: Sprawdź główkę drążka kierowniczego i przeprowadź niezbędną konserwację lub wymianę co 20 000–30 000 kilometrów w celu przeprowadzenia pełnego przeglądu.
Terminowa wymiana : Jeśli okaże się, że głowica kulowa jest luźna, zużyta lub uszkodzona, należy ją wymienić na czas.
utrzymuj smarowanie : Upewnij się, że smar wewnątrz głowicy kulowej jest utrzymywany w dobrym stanie, aby uniknąć pogorszenia jakości lub uszkodzenia smaru.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
