Intercooler - akcesorium turbodoładowane.
Intercoolery są zazwyczaj widoczne tylko w samochodach wyposażonych w sprężarki. Ponieważ intercooler jest w rzeczywistości elementem turbodoładowania, jego rolą jest obniżenie temperatury powietrza o wysokiej temperaturze po doładowaniu, zmniejszenie obciążenia cieplnego silnika, zwiększenie objętości wlotowej, a następnie zwiększenie mocy silnika. W przypadku silnika doładowanego intercooler jest ważnym elementem układu doładowania. Niezależnie od tego, czy jest to silnik doładowany, czy silnik z turbodoładowaniem, konieczne jest zainstalowanie intercoolera między sprężarką a kolektorem dolotowym. Poniżej przedstawiono przykład silnika z turbodoładowaniem, aby krótko przedstawić intercooler.
Jednym z powodów, dla których silniki turbodoładowane mają większą moc niż zwykłe silniki, jest to, że ich wydajność wymiany powietrza jest wyższa niż naturalny wlot zwykłych silników. Kiedy powietrze dostaje się do turbosprężarki, jego temperatura znacznie wzrasta, a gęstość odpowiednio się zmniejsza. Chłodnica międzystopniowa pełni rolę chłodzenia powietrza, a powietrze o wysokiej temperaturze jest chłodzone przez chłodnicę międzystopniową, a następnie dostaje się do silnika. Jeśli brak chłodnicy międzystopniowej i pozwolisz sprężonemu powietrzu o wysokiej temperaturze bezpośrednio do silnika, spowoduje to stukanie silnika lub nawet uszkodzenie płomienia.
Intercooler jest zwykle montowany w samochodzie z turbodoładowaniem. Ponieważ intercooler jest w rzeczywistości częścią wspomagającą turbosprężarkę, jego rolą jest poprawa efektywności wymiany powietrza w silniku z turbodoładowaniem.
Różnica między chłodnicą powietrza doładowującego a chłodnicą:
1. Istotne różnice:
Intercooler jest w rzeczywistości elementem turbodoładowania, a jego rolą jest obniżenie temperatury powietrza o wysokiej temperaturze po doładowaniu, aby zmniejszyć obciążenie cieplne silnika, zwiększyć objętość wlotową, a następnie zwiększyć moc silnika. W przypadku silnika doładowanego intercooler jest ważnym elementem układu doładowania. Chłodnica jest ważnym i podstawowym elementem układu ogrzewania gorącą wodą (lub parą).
2. Różne kategorie:
1. Intercooler jest zazwyczaj wykonany ze stopu aluminium. Zgodnie z różnymi czynnikami chłodzącymi, typowe intercoolery można podzielić na dwa typy: chłodzone powietrzem i chłodzone wodą. Chłodnice dzielą się na radiatory promieniujące i konwekcyjne zgodnie z metodami przenoszenia ciepła.
2. Konwekcyjne rozpraszanie ciepła przez grzejnik konwekcyjny stanowi prawie 100%, czasami nazywany „konwektorem”; W porównaniu z grzejnikami konwekcyjnymi, inne grzejniki rozpraszają ciepło przez konwekcję i promieniowanie w tym samym czasie, czasami nazywane „radiatorami”.
3, według materiału dzieli się na żeliwny grzejnik, stalowy grzejnik i inne materiały grzejnika. Inne materiały obejmują grzejniki wykonane z aluminium, miedzi, kompozytu stalowo-aluminiowego, kompozytu miedziowo-aluminiowego, kompozytu ze stali nierdzewnej i aluminium oraz materiałów emaliowanych.
Jak wyczyścić chłodnicę powietrza doładowującego
Czyszczenie Intercooler to ważny etap konserwacji, mający na celu zapewnienie jego wydajnej pracy i zapobieganie pogorszeniu osiągów silnika. Główną funkcją intercoolera jest obniżenie temperatury wlotu silnika z turbodoładowaniem, co poprawia wydajność i osiągi silnika. Ponieważ intercooler znajduje się z przodu pojazdu, jest podatny na zanieczyszczenie kurzem, brudem i innymi zanieczyszczeniami, dlatego konieczne jest regularne czyszczenie.
Przegląd procedur czyszczenia
czyszczenie zewnętrzne : użyj pistoletu wodnego o niskim ciśnieniu, aby powoli myć od góry do dołu lub od dołu prostopadle do płaszczyzny intercoolera. Unikaj ukośnego płukania, aby zapobiec uszkodzeniu intercoolera.
czyszczenie wewnętrzne : Dodaj wodny roztwór zawierający 2% sody kalcynowanej do chłodnicy międzystopniowej, napełnij ją i odczekaj 15 minut, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeśli nie ma wycieków, spłucz, aż będą czyste.
Kontrola i naprawa: Podczas czyszczenia należy sprawdzić, czy chłodnica międzystopniowa nie ma uszkodzonych lub zablokowanych części. W razie konieczności należy dokonać naprawy przy użyciu odpowiednich narzędzi.
Ponowna instalacja: Zainstaluj ponownie chłodnicę powietrza doładowującego i jej złącza, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu, upewniając się, że wszystkie rury i złącza są solidnie zamontowane i nie ma wycieków.
Zalecana częstotliwość czyszczenia
Czyszczenie zewnętrzne: Zaleca się kwartalne lub półroczne czyszczenie zewnętrzne, szczególnie w środowiskach zakurzonych lub błotnistych.
czyszczenie wewnętrzne : Generalnie, co roku lub przy okazji remontu silnika, należy jednocześnie wykonać naprawę spawalniczą zbiornika na wodę w celu jego wewnętrznego czyszczenia.
środki ostrożności
Bezpieczeństwo przede wszystkim: Podczas czyszczenia należy upewnić się, że silnik jest schłodzony, aby uniknąć oparzeń i uszkodzeń innych części.
Narzędzia: przygotuj niezbędne narzędzia i materiały, w tym środki czyszczące, narzędzia do czyszczenia i narzędzia ochronne.
Zanotuj pozycję instalacji: Podczas demontażu zapamiętaj pozycję instalacji każdego komponentu, aby zapewnić prawidłową ponowną instalację.
Dzięki zastosowaniu powyższych kroków i metod można skutecznie oczyścić chłodnicę międzystopniową, co zapewni jej normalne działanie, a tym samym zwiększy wydajność i sprawność silnika.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
