Rola wspornika przedniego zderzaka.
Rolą wspornika przedniego zderzaka jest mocowanie, stabilizacja i podparcie zderzaka, pomaganie mu lepiej absorbować i buforować zewnętrzną siłę uderzenia, chronić przód nadwozia i zmniejszać obrażenia pieszych podczas kolizji.
Rolą wspornika przedniego zderzaka jest pochłanianie i łagodzenie zewnętrznej siły uderzenia, gdy pojazd lub kierowca znajduje się pod wpływem siły zderzenia. Zderzak jest urządzeniem buforowym, które zmniejsza obrażenia osób znajdujących się w samochodzie i chroni bezpieczeństwo osób i samochodu.
Rolą wspornika przedniego zderzaka jest pochłanianie i łagodzenie zewnętrznej siły uderzenia, gdy pojazd lub kierowca znajduje się pod wpływem siły zderzenia. Zderzak jest urządzeniem buforowym, które zmniejsza obrażenia osób znajdujących się w samochodzie i chroni bezpieczeństwo ludzi i samochodów.
Wspornik montażowy przedniego zderzaka jest w większości konstrukcją zintegrowaną, a po jednej stronie wspornika montażowego przedniego zderzaka rozmieszczone są trzy elementy łączące, rozmieszczone w odstępach, w celu montażu przedniego zderzaka. Ponieważ konstrukcja ta integruje trzy pozycje zacisków na wsporniku, nie sprzyja zapewnieniu równoległej szczeliny między przednim zderzakiem a reflektorem, a późniejsze dopasowanie i regulacja pola są trudne. Ponadto konstrukcja jest złożona, długość części wynosi zazwyczaj> 400 mm, przestrzeń jest duża, a efekt redukcji masy jest słaby; Ponadto na ten wspornik wpływają takie czynniki, jak konstrukcja instalacji i modelowanie lampy, i nie może tworzyć struktury platformowej, co nie sprzyja masowej produkcji.
Elementy realizacji technicznej: W związku z tym we wzorze użytkowym założono wykonanie wspornika montażowego zderzaka przedniego, który sprzyja zapewnieniu równoległej szczeliny pomiędzy zderzakiem przednim i reflektorem.
Aby osiągnąć powyższe cele, schemat techniczny wzoru użytkowego zrealizowano w następujący sposób: Wspornik montażowy zderzaka przedniego samochodu składa się z szeregu korpusów wspornika dostosowanych do ustawienia ilości reflektorów, korpus wspornika jest zamocowany w dolnej części reflektora oraz korpus wspornika jest wyposażony w część łączącą, która może tworzyć połączenie splotowe pomiędzy przednim zderzakiem a złączem przedniego zderzaka, przy czym łącznik przedniego zderzaka jest umiejscowiony, a część zapobiegająca błędom łączenia przedniego zderzaka jest umieszczona na części łączącej.
Ponadto korpus nośny jest przymocowany do reflektora za pomocą śrub.
Ponadto pomiędzy korpusem nośnym a reflektorem umieszczona jest część pozycjonująca, służąca do pozycjonowania korpusu nośnego na reflektorze.
Ponadto część pozycjonująca zawiera otwór pozycjonujący utworzony w korpusie wspornika oraz kolumnę pozycjonującą umieszczoną na reflektorze i przewleczoną przez otwór pozycjonujący.
Ponadto kolumna pozycjonująca jest poprzeczką.
Ponadto część łącząca zawiera płytkę zaciskową z rowkiem zaciskowym, który jest trwale połączony z korpusem wspornika, oraz głowicę zaciskową, która jest trwale połączona z wewnętrzną ścianką rowka zaciskowego.
Ponadto co najmniej jedna strona części łączącej jest wyposażona w część podtrzymującą podtrzymującą przedni zderzak.
Ponadto część nośna jest występem nośnym trwale połączonym z korpusem nośnym, a część nośna jest umieszczona po dwóch przeciwnych stronach części łączącej.
Ponadto część zabezpieczającą przed błędami stanowi odporna na błędy płyta wzmacniająca, połączona na stałe z zewnętrzną powierzchnią czołową płyty dociskowej i rozciągająca się do zewnętrznej strony płyty dociskowej.
W porównaniu ze stanem techniki wzór użytkowy ma następujące zalety:
(1) Wspornik montażowy przedniego zderzaka modelu użytkowego jest umieszczony na wielu oddzielnych korpusach wsporników, tworząc montaż przedniego zderzaka. Uformowana konstrukcja montażowa umożliwia lokalną regulację odstępu reflektora przedniego od zderzaka przedniego poprzez regulację położenia wspornika montażowego zderzaka przedniego, co sprzyja zapewnieniu równoległej szczeliny reflektora przedniego do zderzaka przedniego. Aby osiągnąć dobrą percepcję i efekty wizualne, można poprawić wydajność montażu, ponadto dzielony wspornik może również zaoszczędzić dużą powierzchnię materiałów, aby osiągnąć tradycyjną redukcję masy wspornika montażowego przedniego zderzaka, dodatkowo dzielony wspornik może być również rozmieszczone zgodnie z różnymi modelami reflektorów pozycji wspornika, liczbą projektów układu, mogą realizować strukturę platformy, sprzyjając masowej produkcji i oszczędnościom; Ustawienie części odpornej na błędy może zapewnić szybki montaż zderzaka przedniego we właściwej pozycji, co dodatkowo poprawia efektywność montażu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
