• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG ONE NOWY DEFLEKTOR ŚRODKOWY DOLNY DO CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH - L10940573/R10940570 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog MG tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG ONE

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: jeśli ilość zamówienia jest mniejsza niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu Środkowy dolny deflektor
Zastosowanie produktów SAIC MG ONE
Produkty OEM NIE L10940573/R10940570
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka samochód Zhuomeng
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Wiedza o produktach

Deflektor.
Aby zmniejszyć siłę nośną generowaną przez samochód przy dużej prędkości, konstruktorzy wprowadzili ulepszenia w wyglądzie pojazdu, pochylając całe nadwozie do przodu i w dół, aby wytworzyć nacisk na przednie koło, zmieniając tylną część nadwozia na krótką, płaską, zmniejszając podciśnienie działające z dachu na tył, aby zapobiec unoszeniu się tylnego koła, a także montując pochyloną w dół płytę łączącą pod przednim zderzakiem. Płyta łącząca jest zintegrowana z przednim fartuchem nadwozia, a odpowiedni wlot powietrza jest otwarty pośrodku, aby zwiększyć przepływ powietrza i zmniejszyć ciśnienie pod samochodem.
W dziedzinie aerodynamiki istnieje teoria udowodniona przez francuskiego fizyka Bernouille'a: prędkość przepływu powietrza jest odwrotnie proporcjonalna do ciśnienia. Innymi słowy, im szybszy przepływ powietrza, tym niższe ciśnienie; im wolniejszy przepływ powietrza, tym wyższe ciśnienie. Na przykład skrzydła samolotu mają kształt paraboli, a przepływ powietrza jest szybszy. Spód jest gładki, przepływ powietrza jest wolniejszy, a ciśnienie na spodzie jest większe niż na górze, co wytwarza siłę nośną. Jeśli wygląd samochodu i kształt przekroju poprzecznego skrzydeł są podobne, podczas jazdy z dużą prędkością, ze względu na różnicę ciśnień powietrza po górnej i dolnej stronie nadwozia, im mniejsza różnica ciśnień, tym większa siła nośna. Siła nośna jest również rodzajem oporu powietrza, w przemyśle motoryzacyjnym nazywanym oporem indukowanym, stanowiącym około 7% oporu powietrza pojazdu. Chociaż ten udział jest niewielki, to szkody są ogromne. Opór powietrza pochłania jedynie moc samochodu, ale generuje również siłę nośną, która zagraża bezpieczeństwu pojazdu. Gdy prędkość samochodu osiągnie określoną wartość, siła nośna pokonuje ciężar samochodu i unosi go w górę, zmniejszając przyczepność kół do podłoża, powodując unoszenie się samochodu na powierzchni, co prowadzi do niskiej stabilności jazdy. Aby zmniejszyć siłę nośną generowaną przez samochód przy dużej prędkości i obniżyć ciśnienie powietrza pod samochodem, należy zamontować deflektor.
Pierwotny proces polegał na ręcznym wierceniu otworów w blasze, co było mało wydajne, kosztowne i trudne do produkcji na dużą skalę. System wykrawania i dziurkowania może poprawić wydajność i jakość produkcji oraz obniżyć koszty. Ze względu na niewielkie odległości między otworami, materiał arkuszowy łatwo ulega zgięciu i odkształceniu podczas dziurkowania. Aby zapewnić wytrzymałość części roboczych formy, wykwalifikowane części są dziurkowane w różnym czasie. Ze względu na dużą liczbę otworów, w celu zmniejszenia siły dziurkowania, forma procesowa wykorzystuje wysokie i niskie krawędzie skrawające.
Jak ogólnie naprawić przednią osłonę baru
W procesie konserwacji samochodu bardzo częstym problemem jest konserwacja dolnej części przedniego zderzaka.
Rolą deflektora jest zapewnienie równomiernego przepływu powietrza w przedniej części nadwozia, co zmniejsza opór pojazdu i poprawia stabilność jazdy. W przypadku uszkodzenia deflektora należy go naprawić lub wymienić na czas.
Jeśli to tylko niewielkie zadrapanie, możesz udać się do warsztatu, gdzie naprawią je lakiernicy natryskowi. Koszt naprawy wynosi zazwyczaj około 200–300 juanów.
Jeśli konieczna jest wymiana dolnego deflektora przedniego zderzaka, można rozważyć wykupienie ubezpieczenia w celu uzyskania odszkodowania. Jeśli jednak koszt demontażu deflektora jest niski, można również zrezygnować z ubezpieczenia, aby nie marnować jego kwoty.
Należy pamiętać, że wymiana dolnego deflektora przedniego zderzaka wymaga otwarcia przedniej maski, znalezienia odpowiedniego miejsca i zdjęcia błotnika, a następnie wybrania odpowiedniego narzędzia do demontażu w zależności od sytuacji.
Podczas wymiany dolnej osłony zderzaka przedniego, należy sprawdzić położenie i sposób montażu osłony, aby upewnić się, że jest ona zamontowana prawidłowo. Jeśli nie masz doświadczenia w tej czynności, zaleca się skorzystanie z pomocy profesjonalnego technika.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w rozwiązaniu tych problemów, które Cię nurtują, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

certyfikat2-1
certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

Dzień 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty