Jakie są objawy uszkodzenia główki kulistej ramienia, poluzowania główki kulistej ramienia?
Dzisiaj omówimy uszkodzenia i objawy poluzowania się główki kulowej dolnego wahacza, a także przedstawimy metody wymiany i koszty konserwacji. Typowe usterki główki kulowej dolnego wahacza to wyciek oleju, luzy, odkształcenie pod wpływem siły zewnętrznej lub pęknięcie. Objawem uszkodzenia główki kulowej wahacza jest drżenie kierownicy podczas jazdy, zboczenie pojazdu z toru jazdy, nierówne chodzenie po drodze, a także nieregularny dźwięk zawieszenia. Poluzowana główka kulowa wahacza to największe zagrożenie związane z jazdą, która może wymknąć się spod kontroli w stanie granicznym, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Obecnie, w przypadku uszkodzenia główki kulowej wahacza, zaleca się udanie się do warsztatu w celu wymiany osłony przeciwpyłowej główki kulowej lub główki kulowej wahacza. Cena osłony przeciwpyłowej wynosi dziesiątki juanów, a wymiana całej główki kulowej wahacza wymaga kilkuset juanów plus roboczogodziny. Proces wymiany główki kulowej wahacza: 1. Najpierw należy usunąć konieczność wymiany główki kulowej wahacza z koła. 2. Po podniesieniu pojazdu, odkręcić śruby mocujące dolny wahacz kluczem 19#. 3. Następnie poluzuj śruby mocujące dolnego wahacza (nie trzeba ich wykręcać, a jedynie zachować mały gwint, aby zapobiec ich wypadnięciu i uszkodzeniu podczas uderzania). 4. Użyj również klucza 17#, aby poluzować 3 dolne śruby mocujące, zachowując kilka gwintów. 5. Po uderzeniu młotkiem, możesz sprawdzić łomem, czy głowica kulowa została poluzowana. Jeśli jest szczelina, oznacza to, że została poluzowana.
