Celem konserwacji samochodu jest wydłużenie jego żywotności 2
Po przeglądzie całego samochodu, konieczne jest przeprowadzenie dalszych prac konserwacyjnych! Obecnie wiele warsztatów 4S opiera się na liczbie przejechanych mil, aby przedstawić Ci listę, niezależnie od rzeczywistej sytuacji. Jeśli masz dobre nawyki jazdy i dobrą kontrolę nad hamulcami, konserwacja nie wymaga wymiany klocków hamulcowych, ale liczba przejechanych mil zostanie bezpośrednio wyłączona z listy. Pogłębianie przeglądów ma na celu rozwiązanie istniejących problemów w samochodzie, często wymieniając świecę zapłonową, klocki hamulcowe, olej hamulcowy, olej przekładniowy, amortyzatory i kratkę filtra paliwa. Oczywiście nie ma podatku IQ, wszelkiego rodzaju czyszczenia silnika, projektów zabezpieczających, wszelkiego rodzaju bezpłatnych projektów czyszczenia. Poniżej znajduje się sugestia, aby podać Ci przebieg w połączeniu z rzeczywistą sytuacją, zgodnie z instrukcją obsługi. 10 ~ 30 tysięcy kilometrów generalnie należy wymienić tylko olej i siatkę olejową (w zależności od sytuacji należy wymienić siatkę klimatyzacji, wyczyścić przepustnicę). 3~4 kilometry generalnie należy wymienić płyn niezamarzający i wyczyścić przepustnicę (w zależności od instrukcji obsługi należy wymienić świecę zapłonową). 4~ 60 tysięcy kilometrów należy wymienić świecę zapłonową, olej hamulcowy i klocki hamulcowe (klocki hamulcowe w zależności od sytuacji należy wymienić, a płyn niezamarzający zgodnie z instrukcją obsługi). 60 000 km należy wyczyścić przepustnicę, olej przekładniowy, wymienić opony (w zależności od sytuacji). 80 000 km należy wymienić pasek rozrządu, sprawdzić, czy w cylindrze nie ma nagromadzonego węgla (jeśli tak, należy go wyczyścić).
