podwozie
Porady ekspertów
Jeśli pojazd większość czasu porusza się po drogach miejskich i nie występują żadne nietypowe objawy hamowania, hałas ani inne problemy, to w przypadku pojazdów o przebiegu mniejszym niż 40 000 kilometrów nie ma potrzeby przeprowadzania tej konserwacji za każdym razem.
Wskazówki: Fabryka samochodów jest wyposażona w instrukcję obsługi, w której opisano, jakie czynności konserwacyjne należy wykonywać. Instrukcja jest napisana w przejrzysty sposób. Zaleca się, aby właściciel samochodu zapoznał się z instrukcją. Jeśli nie chcesz wydawać więcej pieniędzy, możesz skorzystać tylko z instrukcji oznaczonej na projekcie.
Środek do czyszczenia silnika
Wzór użytkowy dotyczy produktu do konserwacji samochodów, służącego do usuwania osadu olejowego, nagromadzonego węgla, gumy i innych szkodliwych substancji z wnętrza silnika, aby utrzymać silnik w czystości.
Porady ekspertów
Pojazdy z niewielkim przebiegiem nie będą produkowały szlamu w cyklu konserwacyjnym, „wewnętrzne czyszczenie silnika” nie jest konieczne.
Środek ochronny silnika
Ten losowy olej dodawany jest do dodatków silnikowych i jest reklamowany jako mający silne właściwości przeciwzużyciowe i naprawcze.
Porady ekspertów
Obecnie większość olejów ma w składzie różnorodne dodatki przeciwzużyciowe, które mogą pełnić bardzo dobrą funkcję przeciwzużyciową i naprawiać zużycie, a stosowanie „środka ochrony silnika” należy uznać za dodatkową opłatę.
Filtr benzyny: 10 000 km
Jakość benzyny stale się poprawia, ale nieuchronnie miesza się ona z częścią paliwa i wilgocią, dlatego benzyna wlewana do pompy benzynowej musi być filtrowana, aby zapewnić płynny obieg oleju i normalną pracę silnika, ponieważ filtr benzyny jest jednorazowy i należy go wymienić co 10 000 kilometrów.
Świeca zapłonowa: 3W km
Świeca zapłonowa ma bezpośredni wpływ na przyspieszenie silnika i zużycie paliwa. Jeśli nie jest konserwowana przez dłuższy czas lub nie jest wymieniana na czas, może dojść do poważnego nagromadzenia się osadu węglowego w silniku, zaburzenia pracy cylindrów, a podczas jazdy odczuwalny będzie spadek mocy silnika. W takiej sytuacji należy ją raz sprawdzić i konserwować.
Pasek rozrządu silnika: 2 lata lub 60 000 km
Zerwanie paska rozrządu wiąże się zazwyczaj z dużymi kosztami, jednak jeśli pojazd jest wyposażony w łańcuch rozrządu, nie obowiązuje go ograniczenie „dwóch lat lub 60 000 km”.
Filtr powietrza: 10 000 km
Główną funkcją filtra powietrza jest blokowanie pyłu i cząstek wdychanych przez silnik w procesie dolotu. Jeśli ekran nie jest czyszczony i wymieniany przez długi czas, pyłu i ciał obcych nie da się utrzymać poza drzwiami. Jeśli pył zostanie wdychany do silnika, spowoduje to nieprawidłowe zużycie ścianki cylindra
Opony: 50 000-80 000 km
Jeśli na boku opony znajduje się pęknięcie, nawet jeśli wzór opony jest bardzo głęboki, należy ją wymienić. Jeśli głębokość wzoru opony i ślady zużycia znajdują się w jednej płaszczyźnie, należy ją wymienić.
Klocki hamulcowe: ok. 30 000 km
Kontrola układu hamulcowego jest szczególnie istotna, gdyż bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo życia, np. gdy grubość klocka hamulcowego jest mniejsza niż 0,6 cm, należy go wymienić.
Akumulator: około 60 000 km
Baterie są zazwyczaj wymieniane co około dwa lata, w zależności od sytuacji. W normalnych czasach, po wyłączeniu pojazdu, staraj się używać mniej sprzętu elektrycznego pojazdu, aby zapobiec utracie baterii, co może skutecznie wydłużyć żywotność baterii.
(Dokładny czas wymiany części zależy od konkretnego stanu pojazdu)
