• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG GT AUTO PARTS WIPERMOTOR-10315823 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog producer

Krótki opis:

Zastosowanie produktu:SAIC MG GT

Numer OEM produktu: 10315823

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu SILNIK WYCIERACZEK
Zastosowanie produktów SAIC MG GT
Produkty OEM nr 10315823
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
SILNIK WYCIERACZEK-10315823
SILNIK WYCIERACZEK-10315823

Wiedza o produkcie

 

Funkcja silnika wycieraczek przednich

Silnik wycieraczek jest rdzeniem układu napędowego wycieraczek samochodowych. Napędza on mechanizm ślimakowy turbiny poprzez wbudowany silnik z magnesami trwałymi, przekształcając ruch obrotowy wirnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, co umożliwia jej działanie. Urządzenie wykorzystuje konstrukcję trójszczotkową do regulacji natężenia prądu i umożliwia płynną regulację prędkości biegu wolnego, szybkiego i przerywanego poprzez zmianę liczby cewek szeregowych. Jego konstrukcja mechaniczna obejmuje reduktor, czteropunktowy mechanizm łączący oraz urządzenie resetujące. Wał wyjściowy napędzany jest przez widełki, a sprężynowy mechanizm resetujący zapewnia precyzyjną trajektorię ruchu ramienia zgarniacza.
Główna różnica między silnikiem przednim a tylnym leży w ich położeniu, wpływie na osiągi i możliwych scenariuszach: silnik przedni znajduje się z przodu pojazdu, co sprzyja prowadzeniu i odprowadzaniu ciepła. Silnik tylny znajduje się z tyłu pojazdu, optymalizując rozkład masy i przyspieszenie. Wybór między nimi zależy od konkretnych potrzeb, takich jak codzienne dojazdy do pracy czy jazda sportowa, a konfiguracja z dwoma silnikami łączy zalety obu, zwiększając ogólną wydajność.
Różnice w lokalizacji i funkcji
Youdaoplaceholder0 Silnik przedni ‌ : Napędza przednie koła, ma kompaktową konstrukcję, jest wygodny do bezpośredniej kontroli kierunku jazdy i ma lepsze właściwości rozpraszania ciepła (przepływ powietrza wspomaga chłodzenie podczas jazdy). ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Silnik tylny ‌ : Napędza tylne koła, optymalizuje rozkład masy z przodu i z tyłu pojazdu, poprawia płynność jazdy, zapewnia bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy i szybszą reakcję na przyspieszenie. ‌ ‌
Wydajność, zalety i wady
Youdaoplaceholder0 front motor ‌ :
Zalety: Wysoka stabilność prowadzenia i precyzyjne kierowanie; Stosunkowo wysoki poziom bezpieczeństwa w razie zderzenia (silnik jest mniej narażony na zderzenia czołowe). Koszt produkcji jest stosunkowo niski.
Wada: Rozkład ciężaru może być przesunięty do przodu, co wpływa na elastyczność podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.
Youdaoplaceholder0 tylny silnik ‌ :
Zalety: Lepsze przyspieszenie (bezpośrednie przeniesienie mocy); Zrównoważony rozkład masy poprawia stabilność przy dużych prędkościach. Nadaje się do zastosowań o wysokim zapotrzebowaniu na moment obrotowy.
Wada: Problem z odprowadzaniem ciepła jest stosunkowo duży (wymagana jest dodatkowa konstrukcja); koszty konserwacji mogą być jeszcze wyższe.
Zastosowalne scenariusze i konfiguracja z dwoma silnikami
Silnik przedni Youdaoplaceholder0 ‌ : Nadaje się do samochodów rodzinnych używanych do dojazdów do pracy, kładzie nacisk na oszczędność i stabilność podczas codziennego użytkowania. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 silnik tylny ‌ : Zwykle stosowany w samochodach o dużej mocy lub samochodach wyścigowych, kładący nacisk na przyspieszenie i sportową jazdę. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Podwójne silniki: łączą zalety sterowania za pomocą przedniego silnika i przyspieszania za pomocą tylnego silnika, poprawiając przyczepność na trudnym terenie (np. zmniejszając ryzyko poślizgu na oblodzonych i zaśnieżonych drogach o około 40%), ale są droższe i zwiększają zużycie energii o około 15% do 20%.
Funkcja czyszczenia przedniej szyby
Główną funkcją przesunięcia dźwigni sterowania wycieraczkami do przodu jest aktywacja układu spryskiwaczy przedniej szyby, włączenie spryskiwacza i zeskrobanie brudu lub wody deszczowej z szyby. Ta czynność jest powszechna w większości modeli pojazdów.
Funkcje i szczegóły działania
Podstawową funkcją jest: przesunięcie dźwigni sterującej do przodu spowoduje uruchomienie urządzenia natryskowego, a jednocześnie wycieraczki automatycznie wykonają od 1 do 3 ruchów, aby zapewnić skuteczny efekt czyszczenia.
Tryb działania Youdaoplaceholder0 ‌ :
Naciśnij dźwignię sterującą krótko lub długo (w niektórych modelach wymagane jest długie naciśnięcie), aby rozpocząć spryskiwanie wodą.
Po zakończeniu należy ręcznie przekręcić dźwignię sterującą z powrotem do pozycji „WYŁ.”, aby zatrzymać wycieraczki.
Różnice w modelach pojazdów Youdaoplaceholder0:
W przypadku większości modeli (takich jak Toyota i Santana): Naciśnięcie do przodu powoduje uruchomienie czyszczenia przedniej szyby.
BMW X3: Naciśnięcie przycisku do przodu jest specjalnie zaprojektowane, aby tylna wycieraczka mogła spryskiwać wodą.
Lis: Naciśnij do przodu, aby uruchomić silnik i spryskać wodą przednie wycieraczki; naciśnij do tyłu, aby uruchomić silnik i spryskać wodą przednie wycieraczki.
Zasada działania wycieraczek samochodowych polega na napędzaniu układu przeniesienia napędu za pomocą silnika, który zamienia ruch obrotowy na ruch posuwisto-zwrotny pióra wycieraczki, usuwając w ten sposób wodę deszczową i zanieczyszczenia z szyby.
Oto jego podstawowy przepływ pracy:
Źródło zasilania:
Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi Youdaoplaceholder0: Jako główny element układu napędowego, napędza wirnik, wykorzystując zasadę indukcji elektromagnetycznej.
Mechanizm przekładni ślimakowej Youdaoplaceholder0: Zwalnia szybki ruch obrotowy silnika i zwiększa moment obrotowy, redukując prędkość wału wyjściowego do zakresu odpowiedniego dla działania wycieraczki. Konwersja ruchu
Mechanizm łączący Youdaoplaceholder0 z czterema prętami: zamienia spowolniony ruch obrotowy na ruch wahadłowy ramienia wycieraczki w lewo i prawo (kąt wychylenia wynosi zwykle 90°–130°).
Pasek gumowy do skrobania Youdaoplaceholder0: Pod wpływem nacisku sprężyny ściśle przylega do powierzchni szkła i zdrapuje wodę deszczową i kurz, poruszając się. System sterowania
Youdaoplaceholder0 regulacja wielobiegowa ‌: Różne prędkości skrobania, takie jak niska i wysoka prędkość, są osiągane dzięki trójszczotkowej konstrukcji silnika ‌.
Youdaoplaceholder0 Tryb przerywany ‌: Czas przerwy między szczotkowaniami jest kontrolowany przez przekaźnik, odpowiedni do lekkiej, deszczowej pogody ‌.
Youdaoplaceholder0 Inteligentne wycieraczki ‌: Niektóre modele są wyposażone w czujnik deszczu, który automatycznie dostosowuje częstotliwość pracy wycieraczek ‌.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o wystawie

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty