Czym jest podkładka pokrywy zaworów samochodowych?
podkładka pokrywy komory zaworowej samochodowej, znana również jako podkładka pokrywy komory zaworowej, jest ważną częścią uszczelniającą wewnątrz silnika. Znajduje się na pokrywie komory zaworowej, a jej główną funkcją jest zapobieganie przedostawaniu się gazu i chłodziwa z komory spalania do skrzyni korbowej i zapewnienie szczelności silnika wewnątrz. Uszczelka pokrywy komory zaworowej jest zwykle wykonana z gumy, ma dobrą elastyczność i odporność na zużycie, może pracować w środowisku o wysokiej temperaturze, wysokim ciśnieniu i korozji olejowej i gazowej.
Podkładka pokrywy zaworów jest poddawana dużemu ciśnieniu i korozji podczas pracy silnika, dlatego należy ją regularnie sprawdzać i wymieniać, aby zapewnić normalną pracę i wydajność silnika. Wraz ze wzrostem czasu użytkowania podkładka pokrywy komory zaworów może się starzeć, twardnieć, odkształcać i pojawiać się inne problemy, co skutkuje zmniejszoną wydajnością uszczelnienia, wpływając na normalną pracę silnika. Dlatego właściciel powinien sprawdzać i wymieniać podkładkę pokrywy komory zaworów jako ważną część konserwacji silnika.
Materiał podkładki pokrywy komory zaworowej również wpływa na jej żywotność. Na rynku dostępne są dwa główne materiały: guma i materiały kompozytowe. Gumowa podkładka pokrywy zaworu jest powszechna, ale łatwo się starzeje. Kompozytowa podkładka pokrywy komory zaworowej ma lepszą trwałość i odporność na zużycie. Właściciel powinien wybrać odpowiedni materiał zgodnie ze specyficznym zastosowaniem pojazdu i zaleceniami producenta, aby wydłużyć jej żywotność.
Główną funkcją podkładki pokrywy komory zaworowej (podkładka pokrywy komory zaworowej) jest zapewnienie szczelności komory zaworowej i zapobieganie wyciekom oleju. Jest ona połączona z głowicą cylindra i pokrywą mechanizmu zaworowego na górze, aby zapewnić płynną pracę i pełne smarowanie struktury zaworów silnika, jednocześnie odgrywając ważną rolę w zapobieganiu pyleniu i uszczelnianiu.
Podkładki pokrywy komory zaworowej są zwykle wykonane z gumy i mogą twardnieć z wiekiem po dłuższym użytkowaniu, co powoduje wyciek oleju. Ponadto nierównomierne ciśnienie śruby, nadmierne ciśnienie śruby, odkształcenie uszczelki pokrywy zaworów, zablokowanie zaworu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej, problemy z pierścieniem uszczelniającym lub jakością uszczelniacza mogą prowadzić do wycieku oleju z uszczelki pokrywy zaworów.
Wyciekający olej może zostać wyciśnięty do pokrywy komory zaworowej, blokując przepływ oleju i wpływając na normalną pracę silnika. Długotrwały wyciek oleju doprowadzi do braku smarowania olejem wewnętrznych części silnika, pogorszenia zużycia i może doprowadzić do złomowania silnika w poważnych przypadkach.
Dlatego też, gdy okaże się, że uszczelka pokrywy komory zaworowej przecieka olejem, należy ją jak najszybciej wymienić, aby rozwiązać problem wycieku oleju, zapewnić normalną pracę silnika i przedłużyć jego żywotność.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
