Co to jest podkładka pokrywy zaworów samochodowych
„Podkładka pokrywy komory zaworów samochodowych”, znana również jako podkładka pokrywy komory zaworów, jest ważną częścią uszczelniającą wewnątrz silnika. Znajduje się na pokrywie komory zaworowej, a jego główną funkcją jest zapobieganie przedostawaniu się gazu i płynu chłodzącego z komory spalania do skrzyni korbowej oraz zapewnienie szczelności wnętrza silnika. Uszczelka pokrywy komory zaworowej jest zwykle wykonana z gumy, ma dobrą elastyczność i odporność na zużycie, może pracować w wysokich temperaturach, pod wysokim ciśnieniem oraz w środowisku korozji olejowej i gazowej.
Podkładka pokrywy zaworów jest poddawana dużemu ciśnieniu i korozji podczas pracy silnika, dlatego należy ją regularnie sprawdzać i wymieniać, aby zapewnić normalne działanie i osiągi silnika. Wraz ze wzrostem czasu użytkowania podkładka pokrywy komory zaworowej może wykazywać starzenie się, twardnienie, deformację i inne problemy, co skutkuje zmniejszeniem skuteczności uszczelnienia, co ma wpływ na normalną pracę silnika. Dlatego właściciel powinien sprawdzić i wymienić podkładkę pokrywy komory zaworowej jako ważną część konserwacji silnika.
Materiał podkładki pokrywy komory zaworu wpływa również na jej żywotność. Na rynku dostępne są dwa główne materiały: guma i materiały kompozytowe. Gumowa podkładka pokrywy zaworów jest powszechna, ale łatwo się starzeje. Kompozytowa podkładka pokrywy komory zaworu ma lepszą trwałość i odporność na zużycie. Właściciel powinien wybrać odpowiedni materiał zgodnie ze specyficznym przeznaczeniem pojazdu i zaleceniami producenta dotyczącymi przedłużenia jego żywotności.
Główną funkcją podkładki pokrywy komory zaworowej (podkładki pokrywy komory zaworowej) jest zapewnienie szczelności komory zaworowej i zapobieganie wyciekom oleju. Jest on połączony z głowicą cylindrów i pokrywą mechanizmu zaworowego od góry, aby zapewnić płynną pracę i pełne smarowanie konstrukcji zaworowej silnika, odgrywając jednocześnie ważną rolę w zapobieganiu zapyleniu i uszczelnianiu.
Podkładki pokrywy komory zaworowej są zwykle wykonane z gumy i po dłuższym użytkowaniu mogą twardnieć z biegiem czasu, powodując wyciek oleju. Ponadto nierówny docisk śruby, nadmierny docisk śruby, odkształcenie uszczelki pokrywy zaworów, zablokowanie zaworu wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej, problemy z pierścieniem uszczelniającym lub jakością szczeliwa mogą powodować olej w uszczelce pokrywy zaworów.
Wyciekający olej może zostać wciśnięty do pokrywy komory zaworowej, blokując przepływ oleju i zakłócając normalną pracę silnika. Długotrwały wyciek oleju doprowadzi do braku smarowania olejem w wewnętrznych częściach silnika, pogłębia zużycie, a w poważnych przypadkach może prowadzić do złomowania silnika.
Dlatego też, gdy okaże się, że z uszczelki pokrywy komory zaworowej wycieka olej, uszczelkę należy wymienić na czas, aby rozwiązać problem wycieku oleju, zapewnić normalną pracę silnika i wydłużyć jego żywotność.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowana w sprzedaż części samochodowych MG i 750, mile widziana kupić.
