Co to jest zginanie termostat samochodowych
Zgięcie termostatu samochodowego jest zjawiskiem, które deformuje termostat pod wpływem rozszerzalności cieplnej i skurczu. Termostaty są zwykle wykonane z cienkich arkuszy metalu. Po podgrzaniu arkusz metalu zostanie wygięty przez ciepło. To zginanie jest przekazywane do kontaktów termostatu przez przewodnictwo cieplne, wytwarzając w ten sposób stabilną temperaturę .
Jak działa termostat
Termostat wykorzystuje elektryczny element grzewczy do podgrzania arkusza metalowego, powodując go podgrzewane i zgięte. To zginanie jest przenoszone przez przewodzenie cieplne do styków termostatu, co powoduje stabilną moc temperatury. To zjawisko zginania pod ciepłem jest znane jako „efekt ciepła właściwego”, który jest naturalnym rozszerzeniem i skurczem materiału podczas ogrzewania lub chłodzenia .
Rodzaj termostatu
Istnieją trzy główne formy termostatów motoryzacyjnych: mieszki, arkusze bimetalu i termistor . Każdy rodzaj termostatu ma swoje specyficzne zasady pracy i scenariusze aplikacji:
Mieszki : Temperatura jest kontrolowana przez odkształcenie mieszków, gdy temperatura się zmienia.
Arkusz bimetaliczny : Stosując kombinację dwóch arkuszy metali o różnych współczynnikach rozszerzalności cieplnej, obwód jest kontrolowany przez zginanie, gdy temperatura się zmienia.
Termistor : Wartość rezystancji zmienia się wraz z temperaturą, aby kontrolować obwód włączony i wyłączany.
Scenariusz zastosowania termostatu
Termostat jest szeroko stosowany w systemie klimatyzacji samochodowej, główną funkcją jest wyczuwanie temperatury powierzchni parownika, aby kontrolować otwarcie i zamknięcie sprężarki. Gdy temperatura wewnątrz samochodu osiągnie wartość ustaloną, termostat uruchomi sprężarkę, aby upewnić się, że powietrze przepływa płynnie przez parownik, aby uniknąć mrozu; Gdy temperatura spadnie, termostat wyłącza sprężarkę, utrzymując temperaturę w zrównoważonym samochodzie .
Funkcją termostatu jest zmiana ścieżki krążenia płynu chłodzącego. Większość samochodów wykorzystuje silniki chłodzone wodą, które rozpraszają ciepło przez ciągłe krążenie płynu chłodzącego w silniku. Chłód w silniku ma dwie ścieżki krążenia, jeden to duży cykl, a jeden to mały cykl.
Kiedy silnik się uruchamia, krążenie płynu chłodzącego jest małe, a płyn chłodzący nie rozprasza ciepła przez chłodnicy, co sprzyja szybkim ociepleniu silnika. Gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą, płyn chłodzący będzie rozpowszechniony i rozpraszany przez chłodnicy. Termostat może przełączać ścieżkę cyklu zgodnie z temperaturą chłodziwa, poprawiając w ten sposób wydajność silnika.
Po uruchomieniu silnika, jeśli chłodzak krąży, doprowadzi to do stopniowego wzrostu temperatury silnika, a moc silnika będzie stosunkowo słaba, a zużycie paliwa będzie wyższe. A niewielki zakres krążącego płynu chłodzącego może poprawić szybkość wzrostu temperatury silnika.
Jeśli termostat jest uszkodzony, temperatura wody silnika może być zbyt wysoka. Ponieważ płyn chłodzący może pozostać w małym krążeniu i nie rozpraszać ciepła przez chłodnicy, temperatura wody wzrośnie.
Krótko mówiąc, rolą termostatu jest kontrolowanie ścieżki krążenia płynu chłodzącego, a tym samym poprawiając wydajność silnika i unikając nadmiernej temperatury wody. Jeśli masz problemy z pojazdem, rozważ sprawdzenie, czy termostat działa prawidłowo.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG i 750 Auto Part kupić.
