Co to jest wygięcie termostatu samochodowego
Zginanie termostatu samochodowego to zjawisko, w którym termostat odkształca się pod wpływem rozszerzalności cieplnej i kurczenia. Termostaty są zazwyczaj wykonane z cienkich arkuszy metalu. Po podgrzaniu arkusz metalu zostanie wygięty przez ciepło. To zginanie jest przenoszone na styki termostatu przez przewodzenie ciepła, wytwarzając w ten sposób stabilną temperaturę .
Jak działa termostat
Termostat wykorzystuje elektryczny element grzejny do nagrzewania arkusza metalu, powodując jego nagrzewanie i wyginanie. To wyginanie jest przekazywane przez przewodzenie ciepła do styków termostatu, co skutkuje stabilną temperaturą wyjściową. To zjawisko zginania pod wpływem ciepła jest znane jako „efekt ciepła właściwego”, który jest naturalnym rozszerzaniem się i kurczeniem materiału podczas nagrzewania lub chłodzenia.
Rodzaj termostatu
Istnieją trzy główne formy termostatów samochodowych: mieszki, arkusze bimetaliczne i termistory. Każdy typ termostatu ma swoje specyficzne zasady działania i scenariusze zastosowań:
Miech: Temperaturę kontroluje się poprzez odkształcanie się miecha przy zmianie temperatury.
blacha bimetaliczna: stosując kombinację dwóch blach o różnych współczynnikach rozszerzalności cieplnej, obwód jest kontrolowany przez zginanie przy zmianie temperatury.
Termistor: Wartość rezystancji zmienia się w zależności od temperatury, umożliwiając włączanie i wyłączanie obwodu.
Scenariusz zastosowania termostatu
Termostat jest szeroko stosowany w samochodowych systemach klimatyzacji, jego główną funkcją jest wykrywanie temperatury powierzchni parownika, aby kontrolować otwieranie i zamykanie sprężarki. Gdy temperatura wewnątrz samochodu osiągnie ustawioną wartość, termostat uruchomi sprężarkę, aby zapewnić płynny przepływ powietrza przez parownik, aby uniknąć szronu; Gdy temperatura spadnie, termostat wyłączy sprężarkę, utrzymując zrównoważoną temperaturę wewnątrz samochodu.
Funkcją termostatu jest przełączanie ścieżki cyrkulacji chłodziwa. Większość samochodów korzysta z silników chłodzonych cieczą, które rozpraszają ciepło poprzez ciągłą cyrkulację chłodziwa w silniku. Chłodziwo w silniku ma dwie ścieżki cyrkulacji, jedną z nich jest duży cykl, a drugą mały cykl.
Gdy silnik dopiero się uruchamia, obieg płynu chłodzącego jest niewielki, a płyn chłodzący nie będzie rozpraszał ciepła przez chłodnicę, co sprzyja szybkiemu nagrzewaniu się silnika. Gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą, płyn chłodzący będzie krążył i rozpraszał się przez chłodnicę. Termostat może przełączać ścieżkę cyklu zgodnie z temperaturą płynu chłodzącego, poprawiając w ten sposób wydajność silnika.
Gdy silnik się uruchomi, jeśli chłodziwo krążyło, doprowadzi to do stopniowego wzrostu temperatury silnika, a moc silnika będzie stosunkowo słaba, a zużycie paliwa będzie wyższe. A niewielki zakres krążącego chłodziwa może poprawić szybkość wzrostu temperatury silnika.
Jeśli termostat jest uszkodzony, temperatura wody w silniku może być zbyt wysoka. Ponieważ płyn chłodzący może pozostawać w małym obiegu i nie odprowadzać ciepła przez chłodnicę, temperatura wody wzrośnie.
Krótko mówiąc, rola termostatu polega na kontrolowaniu ścieżki cyrkulacji chłodziwa, co poprawia wydajność silnika i zapobiega nadmiernej temperaturze wody. Jeśli masz problemy z pojazdem, rozważ sprawdzenie, czy termostat działa prawidłowo.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
