Co to jest wyginanie termostatu samochodowego
Wyginanie się termostatu samochodowego to zjawisko polegające na odkształcaniu się termostatu pod wpływem rozszerzalności i kurczenia się ciepła. Termostaty są zwykle wykonane z cienkich arkuszy metalu. Po podgrzaniu blacha zostanie wygięta pod wpływem ciepła. To zgięcie jest przenoszone na styki termostatu poprzez przewodzenie ciepła, tworząc w ten sposób stabilną temperaturę.
Jak działa termostat
Termostat wykorzystuje elektryczny element grzejny do nagrzania blachy, powodując jej nagrzanie i wygięcie. To zgięcie jest przenoszone przez przewodzenie ciepła na styki termostatu, co zapewnia stabilną temperaturę wyjściową. Zjawisko zginania się pod wpływem ciepła znane jest jako „efekt ciepła właściwego”, czyli naturalne rozszerzanie i kurczenie się materiału podczas ogrzewania lub chłodzenia.
Typ termostatu
Istnieją trzy główne formy termostatów samochodowych: mieszki, blachy bimetaliczne i termistory. Każdy typ termostatu ma swoje specyficzne zasady działania i scenariusze zastosowań:
Mieszek: Temperatura jest kontrolowana poprzez odkształcenie mieszka pod wpływem zmiany temperatury.
Blacha bimetaliczna: przy użyciu kombinacji dwóch blach o różnych współczynnikach rozszerzalności cieplnej obwód jest kontrolowany poprzez zginanie przy zmianie temperatury.
Termistor: Wartość rezystancji zmienia się wraz z temperaturą, aby sterować włączaniem i wyłączaniem obwodu.
Scenariusz zastosowania termostatu
Termostat jest szeroko stosowany w samochodowych układach klimatyzacji, jego główną funkcją jest wykrywanie temperatury powierzchni parownika w celu kontrolowania otwierania i zamykania sprężarki. Gdy temperatura wewnątrz samochodu osiągnie zadaną wartość, termostat uruchomi sprężarkę, aby zapewnić płynny przepływ powietrza przez parownik i uniknąć zamarzania; Gdy temperatura spada, termostat wyłącza sprężarkę, utrzymując równowagę temperatury wewnątrz samochodu.
Zadaniem termostatu jest przełączanie ścieżki cyrkulacji płynu chłodzącego. Większość samochodów wykorzystuje silniki chłodzone wodą, które odprowadzają ciepło poprzez ciągłą cyrkulację płynu chłodzącego w silniku. Płyn chłodzący w silniku ma dwie ścieżki cyrkulacji, jedna to duży obieg, a druga to mały obieg.
Gdy silnik dopiero się uruchamia, obieg płynu chłodzącego jest niewielki, a płyn chłodzący nie będzie odprowadzał ciepła przez chłodnicę, co sprzyja szybkiemu nagrzewaniu się silnika. Gdy silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą, płyn chłodzący będzie krążyć i rozpraszany przez chłodnicę. Termostat może przełączać ścieżkę cyklu w zależności od temperatury płynu chłodzącego, poprawiając w ten sposób wydajność silnika.
Gdy silnik się uruchomi, jeśli będzie krążył płyn chłodzący, będzie to prowadzić do stopniowego wzrostu temperatury silnika, a moc silnika będzie stosunkowo słaba, a zużycie paliwa będzie większe. Niewielki zakres krążącego płynu chłodzącego może poprawić tempo wzrostu temperatury silnika.
Jeśli termostat jest uszkodzony, temperatura wody w silniku może być zbyt wysoka. Ponieważ płyn chłodzący może pozostawać w małym obiegu i nie odprowadzać ciepła przez chłodnicę, temperatura wody wzrośnie.
Krótko mówiąc, rolą termostatu jest kontrolowanie ścieżki cyrkulacji płynu chłodzącego, poprawiając w ten sposób wydajność silnika i unikając nadmiernej temperatury wody. Jeśli masz problemy z pojazdem, rozważ sprawdzenie, czy termostat działa prawidłowo.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowana w sprzedaż części samochodowych MG i 750, mile widziana kupić.
