Rola podkładki olejowej w samochodach
Główną funkcją podkładki na olej jest uszczelnienie skrzyni korbowej, zapobieganie wyciekom oleju, zapewnienie stabilnego wsparcia silnika i zmniejszenie fluktuacji oleju spowodowanych wibracją .
Podkładka miski olejowej, znajdująca się pod silnikiem, można usunąć i zainstalować i jest zwykle stemplowany z cienkich stalowych płyt lub odlewany na żeliwa lub stopu aluminium dla złożonych kształtów. Jego wewnętrzna konstrukcja ma przegrodę stabilizatora oleju, aby zapobiec wstrząsaniu i rozpryskiwaniem powierzchni oleju podczas turbulencji, co jest pomocne dla wytrącania zanieczyszczeń w oleju smarującym .
Materiał naczyniowej podkładki oraz jego zalety i wady
Cork : Jest to najwcześniejszy materiał poduszki na miski olejowej używany w historii samochodów. Proces produkcyjny jest prosty, ale ze względu na ograniczenie kształtu efekt uszczelnienia nie jest dobry i łatwo jest wyciekać, a nawet eksplodować. Materiał ten został wyeliminowany na rynkach europejskich i amerykańskich, ale niektóre z nich są nadal używane w Chinach.
guma : Jest bardzo popularny w obcych krajach, używany głównie do uszczelnienia skrzyni biegów. Materiały można podzielić na NBR i ACM, wykazując dobrą różnorodność pasującą. Jednak ze względu na techniczne ograniczenia rynku chińskiego akceptacja tego materiału nie jest wysoka .
Papierowa uszczelka : Jest to stosunkowo nowy materiał uszczelki miski olejowej na rynku, ze stabilną wydajnością, dobrym efektem uszczelniania i charakterystyką uszczelnienia płaszczyzny. Materiał ten jest często używany w podkładce do ciała zaworu z pudełka z wieloma falami. Obecnie takie produkty opierają się głównie na imporcie .
Twarda gumowa matowa matka (moduł) : składający się z metalowej ramy i outsourcingu gumowego, ma doskonałą stabilność i jędrność. Materiał ten jest szeroko stosowany na rynku amerykańskim, a wiele nowych skrzynek samochodowych używa go do uszczelnienia .
Materiał O-ring : Niedawno zaczął być stosowany w podkładce olejowej, popularne modele to 6HP19 i 6HP26. Materiał ten ma wysokie wymagania dotyczące dokładności obróbki i stosunkowo wysokie koszty utrzymania .
Sugestie dotyczące interwału i konserwacji wymiany
W przypadku braku uszkodzenia pad miski olejowej zazwyczaj nie trzeba często wymieniać. Pojazdy zwykle należy wymienić, gdy poziom paliwa jest niski przez system monitorowania. Wybierając podkładkę miski olejowej, zwróć uwagę na materiał i praktyczność, unikaj używania tanich, aby zapobiec wyciekom oleju po instalacji .
Główną funkcją motoryzacyjnej uszczelki patelni jest uszczelnienie skrzyni korbowej, zapobieganie wyciekom oleju i zapewnienie stabilnego wsparcia dla silnika i zmniejszenie fluktuacji oleju spowodowanych wibracjami .
Uszczelka miski olejowej znajduje się pod silnikiem i można ją usunąć i zainstalować. Zazwyczaj jest wytłoczony z cienkich stalowych płyt, ale złożone kształty mogą być rzucane na żeliwa lub stop aluminium. Jego wewnętrzna konstrukcja ma przegrodę stabilizatora oleju, aby zapobiec wstrząsaniu i rozpryskiwaniem silnika Diesla podczas poziomu oleju, co jest pomocne dla wytrącania zanieczyszczeń w oleju smarującego .
Materiał i historyczna ewolucja uszczelki patelni olejowej
Materiał uszczelki miski olejowej przeszedł wiele zmian. Wczesne wykorzystanie materiału korka, chociaż proces produkcyjny jest prosty, ale efekt uszczelnienia jest ograniczony i łatwy do wycieku, a nawet eksplozji, materiał ten został wyeliminowany na rynkach europejskich i amerykańskich, ale w Chinach nadal istnieje pewne zastosowanie .
Materiał gumowy jest bardzo popularny w obcych krajach, wykorzystywany głównie do uszczelnienia transmisji, ale na chińskim rynku z powodu ograniczeń technicznych .
Materiał do uszczelki papierowej to najnowsza innowacja zapewniająca stabilność i doskonałe uszczelnienie, powszechnie występujące w uszczelce ciała o wieloeropowej pudełku . Modułowa podkładka gumowa, z kombinacją metalowego outsourcingu szkieletu i gumowego, prowadzi trend rozwojowy podkładki na olej, szczególnie na rynku amerykańskim . Ponadto materiał O-ring również zaczął być nakładany na podkładkę miski olejowej, chociaż dokładność przetwarzania jest wysoka, ale jego wydajność uszczelniająca jest doskonała .
Sugestie dotyczące interwału i konserwacji wymiany
W normalnych okolicznościach, jeśli nie ma oczywistego uszkodzenia, uszczelka miski olejowej zasadniczo nie musi być często wymieniana. Pojazdy zwykle należy wymienić, gdy poziom paliwa jest niski przez system monitorowania. Wybierając uszczelkę miski olejowej, powinniśmy zwrócić uwagę na materiał i praktyczność oraz unikać używania tanich produktów, aby zapewnić normalne działanie silnika i uniknąć wycieku oleju spowodowanego problemami uszczelki .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG i 750 Auto Part kupić.
