• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG 750 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE RURA WLOTOWA SAMOCHODOWA ZAPASOWA - LZN100220 DOSTAWCA CZĘŚCI katalog hurtowy niższa cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 750

Numer OEM produktu: 10127474

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu  RURA WLOTOWA
Zastosowanie produktów SAIC MG 750
Produkty OEM nr LZN100220
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
未标题-1_0057_ ODGRÓDŁA RURY WLOTOWEJ-LZN100220
未标题-1_0057_ ODGRÓDŁA RURY WLOTOWEJ-LZN100220

Wiedza o produkcie

Czym jest rura dolotowa w samochodzie?

Rura dolotowa w samochodzie jest ważną częścią układu dolotowego silnika, znajdującą się między przepustnicą a zaworem dolotowym silnika. Nazwa „kolektor” pochodzi od faktu, że powietrze wpływające do przepustnicy „rozchodzi się” przez buforowane kanały przepływu powietrza, odpowiadające liczbie cylindrów w silniku, np. cztery w silniku czterocylindrowym. Główną funkcją rury dolotowej jest rozprowadzanie mieszanki paliwowo-powietrznej z gaźnika lub przepustnicy do portu dolotowego cylindra, aby zapewnić równomierne rozprowadzenie powietrza do każdego cylindra.
Konstrukcja kolektora dolotowego ma istotny wpływ na osiągi silnika. Aby zmniejszyć opory przepływu spalin i poprawić przepustowość, wewnętrzna ścianka kolektora dolotowego powinna być gładka, a jego długość i krzywizna powinny być jak najbardziej spójne, aby zapewnić jednakowy stan spalania w każdym cylindrze. Różne typy silników mają również różne wymagania dotyczące kolektorów dolotowych, na przykład krótsze kolektory nadają się do pracy przy wysokich obrotach, a dłuższe do pracy przy niskich obrotach.
Najpopularniejszym materiałem na rurę dolotową w nowoczesnych pojazdach jest tworzywo sztuczne, ponieważ jest ono tanie, lekkie i może poprawić osiągi podczas rozruchu na gorąco, moc i moment obrotowy. Jednak tworzywa sztuczne muszą charakteryzować się wysoką odpornością na temperaturę, wysoką wytrzymałością i stabilnością chemiczną, aby dostosować się do warunków pracy silnika.
Główną funkcją przewodu dolotowego jest równomierne rozprowadzenie mieszanki paliwowo-powietrznej do każdego cylindra, aby zapewnić każdemu cylindrowi odpowiednią ilość mieszanki paliwowo-gazowej, co przekłada się na stabilną pracę i wydajne spalanie w silniku. W szczególności przewód dolotowy współpracuje z gaźnikiem lub przepustnicą, zapewniając dopływ odpowiedniej ilości mieszanki paliwowo-gazowej do każdego cylindra, co stanowi podstawę stabilnej pracy silnika. Ponadto, konstrukcja przewodu dolotowego ma decydujący wpływ na wydajność układu dolotowego silnika. Doskonała konstrukcja zapewnia napełnienie cylindra odpowiednią ilością mieszanki paliwowo-gazowej, co poprawia wydajność spalania, a tym samym zwiększa moc silnika.
Zasada działania rury wlotowej
Dzięki swojej wewnętrznej konstrukcji, rura dolotowa zapewnia równomierne rozprowadzenie mieszanki paliwowo-powietrznej do każdego cylindra. Gdy silnik zasysa powietrze, rura dolotowa zapewnia ciągły, kontrolowany dopływ powietrza, optymalizując proces spalania. Sprawność tego procesu bezpośrednio wpływa na moc silnika i zużycie paliwa.
Rodzaj rury dolotowej i jej zastosowanie w różnych silnikach
‌ Jednopłaszczyznowy kanał dolotowy ‌: posiada pojedynczą komorę sprężania, która zapewnia równomierny rozkład powietrza we wszystkich cylindrach. Powszechnie stosowany w silnikach o wąskim zakresie obrotów, takich jak silniki ciężarówek i SUV-ów.
Dwupłaszczyznowy układ dolotowy: Dwie oddzielne komory doładowania zaprojektowane w celu poprawy momentu obrotowego przy niskich obrotach i reakcji przepustnicy. Powszechnie stosowane w silnikach samochodów sportowych i muscle carów.
‌Rozgałęzienie dolotowe EFI‌: specjalnie zaprojektowane do silników z układami wtrysku paliwa. Wtryskiwacze paliwa są montowane w kolektorze dolotowym, aby zapewnić precyzyjne dostarczanie paliwa i lepszą kontrolę spalania.
Materiał rury wlotowej i jego wpływ na wydajność
Rury dolotowe są zazwyczaj wykonane z różnych materiałów, z których każdy ma unikalne zalety:
Aluminiowa rura wlotowa: lekka, niedroga, dobrze odprowadzająca ciepło. Szeroko stosowana w nowoczesnych silnikach.
Plastikowa rura wlotu powietrza: tania, elastyczna konstrukcja. Jest jednak zazwyczaj stosowana w samochodach ekonomicznych, ponieważ nie wytrzymuje wysokich temperatur.
‌ kompozytowa rura dolotu powietrza ‌: łączy zalety aluminium i plastiku, jest lekka i odporna na wysokie temperatury, odpowiednia do pojazdów o dużej mocy ‌.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty