Jaka jest rura oddziału wlotowego samochodu
Rura oddziału wlotu samochodowego jest ważną częścią układu wlotowego silnika, który znajduje się między przepustnicą a zaworem wlotowym silnika. „Kolektor” w nazwie wynika z faktu, że powietrze wchodzące do przepustnicy „rozbiega się” przez buforowane kanały przepływu powietrza, odpowiadające liczbie cylindrów w silniku, takich jak cztery w czterocylindrowym silniku. Główną funkcją rury oddziału wlotowego jest rozkład mieszanki powietrza i paliwa z gaźnika lub korpusu przepustnicy do portu wlotowego cylindra, aby zapewnić, że spożycie każdego cylindra jest rozsądnie i równomiernie rozmieszczone.
Projekt rur odgałęzienia Inlet ma istotny wpływ na wydajność silnika. Aby zmniejszyć odporność na przepływ gazu i poprawić pojemność wlotu, wewnętrzna ściana rurki oddziału wlotowego powinna być gładka, a jej długość i krzywizna powinny być tak spójne, jak to możliwe, aby zapewnić, że stan spalania każdego cylindra jest taki sam. Różne typy silników mają również różne wymagania dotyczące gałęzi wlotowych, na przykład krótsze kolektory są odpowiednie do pracy o wysokiej obrotach, podczas gdy dłuższe kolektory są odpowiednie do niskiej obsługi RPM.
Najczęstszym materiałem do rur wlotowych w nowoczesnych pojazdach jest plastik, ponieważ plastikowa rura wlotowa jest tanie, lekka i może poprawić wydajność na gorąco, moc i moment obrotowy. Jednak materiały z tworzyw sztucznych muszą mieć oporność w wysokiej temperaturze, wysoką wytrzymałość i stabilność chemiczną, aby dostosować się do środowiska roboczego silnika.
Główną funkcją rury odgałęzionej samochodowej jest równomierne rozkładanie mieszaniny powietrza i paliwa na każdy cylinder, aby zapewnić, że każdy cylinder może uzyskać odpowiednią ilość mieszaniny, aby utrzymać normalne działanie silnika i wydajne spalanie .
Zasada pracy i wymagania projektowe rur odgałęzienia wlotu
Rura oddziału wlotowego znajduje się między zaworem przepustnicy a zaworem wlotowym silnika, a jej konstrukcja ma decydujący wpływ na wydajność wlotu silnika. Doskonała konstrukcja rur odgałęzienia na wlocie może zapewnić, że cylinder jest wypełniony wystarczającą mieszaniną powietrza i paliwa, poprawić wydajność spalania silnika, dzięki czemu moc wyjściowa jest mocniejsza . Aby zmniejszyć odporność na przepływ powietrza i poprawić wydajność spożycia, długość wewnętrznego kanału przepływu rury oddziału wlotowego powinna być spójna, a ściana wewnętrzna powinna być gładka .
Materiał i struktura rury odgałęzionej wlotowej
Rura oddziału wlotowego jest zwykle wykonana z materiałów takich jak żelazo lub stop aluminium, które mogą wytrzymać środowisko wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia podczas pracy silnika, jednocześnie zapewniając wydajność spożycia i trwałość usług . Rura oddziału wlotowego jest podłączona do gaźnika za pomocą kołnierza, przymocowanego do bloku cylindra lub głowy przez kołek, a uszczelki azbestowe są instalowane na powierzchni stawu, aby zapobiec wyciekom gazu .
Związek między rurą odgałęzioną a układem wydechowym
Rura oddziału wlotowego jest ściśle powiązana z układem wydechowym. Główną odpowiedzialnością układu wydechowego jest zebranie gazu spalin po spalaniu każdego cylindra i poprowadzenie go do rury wydechowej i tłumika, a także zwolnienie do zewnętrznej atmosfery. Współpraca rury oddziału wlotowego i kolektora wydechowego zapewnia gładkie wyładowanie spalin, zmniejszając odporność wydechową i obciążenie cieplne silnika .
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG i 750 Auto Part kupić.
