Czym jest półprzeróbka samochodu
Półprzejście samochodowe zwykle odnosi się do stanu półpołączenia sprzęgła , który jest ważną koncepcją w działaniu pojazdu z manualną skrzynią biegów. Stan półpołączenia sprzęgła oznacza, że sprzęgło znajduje się w środkowym obszarze przejściowym między połączeniem a brakiem połączenia, to znaczy, że pedał sprzęgła jest częściowo wciśnięty, a część mocy silnika jest przenoszona do skrzyni biegów, dzięki czemu pojazd może poruszać się powoli i płynnie .
Metoda osądu
Posłuchaj dźwięku silnika: w położeniu neutralnym dźwięk silnika jest łatwiejszy do usłyszenia; gdy pedał sprzęgła zostanie podniesiony do pozycji, w której zaczyna przenosić moc, dźwięk silnika stanie się stłumiony, zwłaszcza przy dużym obciążeniu, ta zmiana jest bardziej wyraźna.
Odczuwalne drżenie pojazdu: po podniesieniu pedału sprzęgła do pozycji półpołączenia, pojazd przechodzi ze stanu statycznego w powolny ruch, w tym momencie można odczuć lekkie drżenie, szczególnie gdy dłonie lekko spoczywają na kierownicy. To drżenie jest bardziej wyraźne.
Ocena za pomocą stóp: gdy zmienia się dźwięk silnika, pojazd jednocześnie lekko wibruje, a pedał sprzęgła daje odczucie górnej części stopy, co wskazuje, że sprzęgło znajduje się w stanie półpołączenia.
Scenariusz zastosowania
Stan półpołączenia sprzęgła jest używany głównie w następujących scenariuszach:
Rozruch: Na początku pojazd można płynnie ruszyć ze stanu spoczynku, przechodząc przez stan półpołączenia.
Zmiana biegów: Podczas zmiany biegów położenie biegu można płynnie zmieniać za pomocą półpołączenia.
Złożone warunki drogowe: W złożonych warunkach drogowych lub w przypadku konieczności precyzyjnej kontroli prędkości stan półpołączeniowy może zapewnić bardziej elastyczną kontrolę.
Sprawy wymagające uwagi
Unikaj długotrwałego używania półłącznika: długotrwałe używanie półłącznika może prowadzić do przegrzania i zużycia sprzęgła, czego należy w miarę możliwości unikać.
Wymagania testowe: Jazda pojazdem z półpołączeniem jest dozwolona w teście na miejscu, ale nie w teście poza miejscem imprezy.
Rola półautomatycznego układu napędowego w pojazdach samochodowych obejmuje głównie następujące aspekty:
Płynny start: Gdy pojazd uruchamia się, układ półpołączeniowy może przetworzyć różnicę prędkości między silnikiem a skrzynią biegów, dzięki czemu pojazd może uruchomić się płynnie i uniknąć zatorów.
antypoślizgowy: na początku podjazdu pod górę można użyć półłącznika, aby utrzymać pojazd w bezruchu i zapobiec poślizgowi, a następnie powoli zwolnić hamulec ręczny, aby pomyślnie ukończyć podjazd pod górę.
jazda w zatłoczonych warunkach drogowych: w zatłoczonych warunkach drogowych, półporęczny układ kierowniczy może sprawić, że pojazd będzie poruszał się okresowo, zwłaszcza na krótkim dystansie, aby podążać za samochodem, co pozwala na skuteczną kontrolę prędkości.
Kontrola prędkości cofania: podczas cofania prędkość pojazdu można kontrolować za pomocą półpołączenia, co zwiększa elastyczność działania.
zmniejszenie uderzenia: w stanie półpołączenia sprzęgło znajduje się w stanie obrotowym i ślizgowym, co może zapewnić elastyczną moc, zmniejszyć uderzenie między prędkością obrotową silnika a prędkością obrotową oraz zapewnić płynniejszą zmianę biegów i rozruch.
Definicja i zasada półpołączenia:
Semi-linkage odnosi się do stanu roboczego sprzęgła między rozłączeniem a załączeniem, tak że silnik i skrzynia biegów znajdują się w stanie obracania się i ślizgania. Dokładniej, gdy kierowca naciska pedał sprzęgła, nacisk tarczy dociskowej sprzęgła stopniowo maleje, co powoduje powstanie szczeliny między tarczą napędową a tarczą napędzaną, a zarówno obrót, jak i ślizg występują.
Prawidłowe zastosowanie metody półpołączeniowej:
Podczas ruszania: Na początku ustaw sprzęgło w pozycji półzablokowanej, stopniowo dodawaj paliwa do drzwi, a następnie całkowicie zwolnij sprzęgło, gdy pojazd zacznie się poruszać do przodu.
Rozruch rampowy: zaciągnij hamulec ręczny, pozostaw sprzęgło w pozycji półpołączonej, utrzymuj statyczny hamulec antypoślizgowy, a następnie powoli zwolnij hamulec ręczny.
Zatłoczona droga: W warunkach dużego natężenia ruchu prędkość pojazdu jest kontrolowana za pomocą półpołączeń, aby ograniczyć konieczność częstej zmiany biegów.
cofanie: do sterowania prędkością cofania stosuje się półpołączeniowe sterowanie, aby zapewnić większą stabilność pracy.
środki ostrożności :
Zmniejszenie zużycia: w stanie półpołączenia zużycie sprzęgła jest większe, a czas półpołączenia powinien być skrócony tak bardzo, jak to możliwe, a do działania stosuje się metodę „półpołączenie – rozdzielenie – półpołączenie”.
dobre nawyki za kierownicą: aby wyrobić w sobie dobre nawyki za kierownicą, należy nie używać sprzęgła, aby zwolnić pedał, regularnie sprawdzać stan tarczy sprzęgła, terminowo konserwować lub wymieniać uszkodzoną tarczę sprzęgła.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&750 zapraszamy kupić.
