• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG 750 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWA PŁYTA DOCISKOWA SPRZĘGŁA SAMOCHODOWEGO - 10016634_1203 DOSTAWCA CZĘŚCI Katalog hurtowy Tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 750

Numer OEM produktu: 10016634_1203

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu PŁYTA DOCISKOWA SPRZĘGŁA
Zastosowanie produktów SAIC MG 750
Produkty OEM nr 10016634_1203
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
未标题-1_0088_PŁYTA DOCISKOWA SPRZĘGŁA-10016634_1203
未标题-1_0088_PŁYTA DOCISKOWA SPRZĘGŁA-10016634_1203

Wiedza o produkcie

Czym jest tarcza dociskowa sprzęgła samochodowego?

Docisk sprzęgła samochodowego jest ważnym elementem sprzęgła w pojazdach z manualną skrzynią biegów, umieszczonym pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Jego głównym zadaniem jest przeniesienie mocy z silnika na układ napędowy poprzez kontakt z tarczą sprzęgła i napędzanie pojazdu. Gdy kierowca naciśnie pedał sprzęgła, docisk zostaje zwolniony, a przeniesienie mocy zostaje odcięte. Po zwolnieniu pedału sprzęgła tarcza dociskowa dociska tarczę sprzęgła, aby zapewnić przeniesienie mocy.
Budowa i funkcja tarczy dociskowej sprzęgła
Budowa: Tarcza dociskowa sprzęgła to metalowa tarcza, zazwyczaj połączona z kołem zamachowym za pomocą śrub, a sama tarcza sprzęgła znajduje się pomiędzy tarczą dociskową a kołem zamachowym. Na talerzu znajdują się tarcze cierne wykonane z azbestu i drutu miedzianego, które charakteryzują się odpornością na zużycie.
cechy :
‌przeniesienie mocy‌: gdy samochód potrzebuje mocy silnika, tarcza dociskowa mocno dociska płytkę sprzęgła, przekazuje moc silnika do układu przeniesienia napędu i napędza samochód do przodu.
Funkcja rozdzielania: gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, sprężyna jest dociskana przez pazur dociskowy płyty dociskowej łożyska rozdzielającego, tak że powstaje szczelina między płytą sprzęgła a powierzchnią płyty dociskowej łożyska rozdzielającego, co powoduje rozdzielenie.
Amortyzacja i tłumienie: gdy podczas jazdy wystąpi obciążenie udarowe, tarcza dociskowa sprzęgła może skutecznie pochłonąć i rozproszyć siłę uderzenia, chroniąc silnik i skrzynię biegów.
Konserwacja i wymiana
Tarcza cierna docisku sprzęgła ma minimalną dopuszczalną grubość i należy ją wymienić po długim przebiegu. Aby zminimalizować zużycie tarczy sprzęgła, należy unikać wciskania pedału sprzęgła do połowy, ponieważ spowoduje to szybsze zużycie tarczy sprzęgła w stanie półsprzęgła. Ponadto, regularna kontrola i konserwacja tarczy dociskowej sprzęgła są kluczowe dla zapewnienia jej prawidłowego działania.
Do głównej roli docisku sprzęgła samochodowego zalicza się następujące aspekty:
Zapewnienie sprawności przekładni: tarcza dociskowa sprzęgła i koło zamachowe, tarcza sprzęgła i inne części razem tworzą sprzęgło, którego funkcją jest zapewnienie, że samochód podczas ruszania zmienia biegi, gdy moc może być płynnie przenoszona lub odcinana.
Amortyzacja: gdy podczas jazdy samochód napotyka obciążenie udarowe, tarcza dociskowa sprzęgła może skutecznie pochłonąć i rozproszyć siłę uderzenia, chroniąc silnik i skrzynię biegów przed uszkodzeniem.
Regulacja przeniesienia napędu: poprzez regulację szczeliny tarczy dociskowej sprzęgła można kontrolować przeniesienie napędu, dzięki czemu samochód może utrzymywać dobrą wydajność mocy w różnych warunkach pracy.
‌ ochrona silnika ‌: tarcza dociskowa sprzęgła może chronić silnik przed przeciążeniem i zapobiegać uszkodzeniom części mechanicznych silnika i skrzyni biegów.
Zapewnienie płynnego startu i zmiany biegów: Docisk sprzęgła jest połączony i oddzielony od tarczy sprzęgła, aby zapewnić przenoszenie i przerywanie mocy silnika. Podczas rozruchu i zmiany biegów, docisk sprzęgła jest oddzielony od tarczy sprzęgła, aby odłączyć moc silnika, co ułatwia płynną zmianę biegów.
Zmniejszenie wpływu drgań skrętnych: tarcza dociskowa sprzęgła może zmniejszyć wpływ drgań skrętnych, zmniejszyć drgania i wstrząsy układu przeniesienia napędu, poprawić komfort jazdy.
Skład i zasada działania tarczy dociskowej sprzęgła:
Skład: tarcza dociskowa sprzęgła to ważna struktura sprzęgła, zazwyczaj składająca się z tarczy ciernej, sprężyny i korpusu tarczy dociskowej. Płyta cierna wykonana jest z odpornego na ścieranie azbestu i drutu miedzianego o minimalnej grubości.
Zasada działania: w normalnych warunkach tarcza dociskowa i tarcza sprzęgła są ściśle ze sobą połączone, tworząc jedną całość. Po naciśnięciu pedału sprzęgła, szczęka dociskowa łożyska tarczy dociskowej zostaje rozłączona, sprężyna zostaje ściśnięta, co powoduje utworzenie szczeliny między tarczą sprzęgła a płytą dociskową, a tym samym rozdzielenie. Po zwolnieniu pedału sprzęgła, tarcza dociskowa ponownie łączy się z tarczą sprzęgła, przywracając przenoszenie mocy.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty