Co to jest tarcza sprzęgła samochodowego
Tarcza sprzęgła samochodowego to rodzaj materiału kompozytowego, którego główną funkcją i wymaganiami dotyczącymi parametrów konstrukcyjnych jest tarcie, stosowany głównie w samochodach, a koło zamachowe, tarcza dociskowa i inne części tworzą razem samochodowy układ sprzęgła. Jego główną funkcją jest realizacja przenoszenia mocy oraz odcięcie silnika i urządzenia przekładniowego podczas jazdy samochodem, aby zapewnić płynny rozruch, zmianę biegów i zatrzymanie samochodu w różnych warunkach pracy.
Zasada działania tarczy sprzęgła jest następująca:
Uruchamianie: Po uruchomieniu silnika kierowca rozłącza sprzęgło za pomocą pedału, aby odłączyć silnik od układu napędowego, a następnie włącza bieg. Przy stopniowo włączanym sprzęgle moment obrotowy silnika jest stopniowo przenoszony na koła napędowe, aż samochód ruszy z miejsca i zacznie stopniowo przyspieszać.
Zmiana biegów: Aby dostosować się do zmieniających się warunków jazdy w samochodzie, należy często zmieniać biegi. Przed zmianą biegów należy rozłączyć sprzęgło, przerwać przenoszenie mocy, odłączyć zazębioną parę kół zębatych pierwotnego biegu, a prędkość obrotowa włączanej części powinna być stopniowo wyrównana, aby zmniejszyć wpływ zazębienia. Po zmianie biegu stopniowo włączaj sprzęgło.
zapobiegać przeciążeniom: podczas hamowania awaryjnego sprzęgło może ograniczyć maksymalny moment obrotowy, jaki może wytrzymać układ napędowy, zapobiec przeciążeniu układu napędowego oraz chronić silnik i układ napędowy przed uszkodzeniem.
Żywotność tarczy sprzęgła i czas wymiany:
Żywotność: żywotność tarczy sprzęgła różni się w zależności od nawyków kierowcy i warunków drogowych, większość ludzi wymienia ją od 100 000 do 150 000 kilometrów, często pojazdy jeżdżące na długich trasach mogą przejechać ponad dwieście tysięcy kilometrów, zanim konieczna będzie wymiana.
Czas wymiany: gdy odczuwasz poślizg, brak mocy lub sprzęgło szybko staje się wysokie i luźne, a wyłączenie rozruchu nie jest łatwe, oznacza to, że może być konieczna wymiana tarczy sprzęgła.
Główna rola tarczy sprzęgła samochodowego obejmuje następujące aspekty:
zapewniają płynny rozruch: podczas uruchamiania samochodu sprzęgło może tymczasowo odłączyć silnik od układu przeniesienia napędu, dzięki czemu samochód może uruchomić się płynnie w stanie uruchomionym. Stopniowe wciskanie pedału przyspieszenia w celu zwiększenia wyjściowego momentu obrotowego silnika i stopniowe załączanie sprzęgła powoduje stopniowe zwiększanie przenoszonego momentu obrotowego, tak aby zapewnić płynne przejście samochodu ze stanu stacjonarnego do stanu jazdy.
Łatwa zmiana biegów: w trakcie jazdy sprzęgło może tymczasowo odłączyć silnik od skrzyni biegów podczas zmiany biegów, dzięki czemu biegi zostaną oddzielone, zmniejszą lub wyeliminują wpływ zmiany biegów oraz zapewnią płynny proces zmiany biegów.
Zapobiegaj przeciążeniu przekładni: gdy obciążenie przekładni przekracza maksymalny moment obrotowy, jaki może przenieść sprzęgło, sprzęgło automatycznie się ślizga, eliminując w ten sposób niebezpieczeństwo przeciążenia i chroniąc układ przeniesienia napędu przed uszkodzeniem.
Zmniejsz wstrząs skrętny: sprzęgło może zmniejszyć wyjściowy moment obrotowy niestabilności silnika, zmniejszyć moment udarowy spowodowany zasadą działania silnika, chronić układ przeniesienia napędu.
Tarcza sprzęgła działa: Sprzęgło znajduje się w obudowie koła zamachowego pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i jest przymocowane śrubami do tylnej płaszczyzny koła zamachowego. Wał wyjściowy sprzęgła jest wałem wejściowym skrzyni biegów. Na początku sprzęgło jest stopniowo załączane i stopniowo zwiększany jest przenoszony moment obrotowy, aż siła napędowa będzie wystarczająca do pokonania oporów jazdy; Podczas zmiany biegów sprzęgło rozłącza się, przerywa przenoszenie mocy i zmniejsza wpływ zmiany biegów; Podczas hamowania awaryjnego sprzęgło ślizga się, ograniczając maksymalny moment obrotowy układu napędowego i zapobiegając przeciążeniu.
Materiał tarczy sprzęgła: tarcza sprzęgła jest rodzajem materiału kompozytowego, którego główną funkcją jest tarcie, stosowanego głównie do produkcji tarczy ciernej hamulca i tarczy sprzęgła. Wraz z poprawą wymogów ochrony środowiska i bezpieczeństwa, materiały cierne stopniowo ewoluowały od azbestu do półmetali, włókien kompozytowych, włókien ceramicznych i innych materiałów, wymagających wystarczającego współczynnika tarcia i dobrej odporności na zużycie.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowana w sprzedaż części samochodowych MG i 750, mile widziana kupić.
