• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG 750 NOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZUJNIK CIŚNIENIA KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ - 10038624 DOSTAWCA CZĘŚCI katalog hurtowy tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 750

Numer OEM produktu: 10127474

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu CZUJNIK CIŚNIENIA KLIMATYZACJI
Zastosowanie produktów SAIC MG 750
Produkty OEM nr 10038624
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
未标题-1_0018_ CZUJNIK CIŚNIENIA KLIMATYZACJI-10038624
未标题-1_0018_ CZUJNIK CIŚNIENIA KLIMATYZACJI-10038624

Wiedza o produkcie

Czym jest czujnik ciśnienia klimatyzacji samochodowej?

Czujnik ciśnienia w klimatyzacji samochodowej jest kluczowym elementem układu chłodniczego. Jego główną funkcją jest monitorowanie ciśnienia czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji w czasie rzeczywistym, zapewnienie bezpiecznej pracy sprężarki oraz współpraca z innymi podzespołami w celu precyzyjnego sterowania uruchamianiem i zatrzymywaniem wentylatora i sprężarki. ‌ Jest on zazwyczaj montowany w przewodzie wysokiego ciśnienia klimatyzacji w komorze silnika i przesyła zebrane dane o ciśnieniu do sterownika silnika (ECU) lub specjalistycznego sterownika klimatyzacji. Gdy sterownik otrzyma sygnał o prawidłowym ciśnieniu, uruchamia sprężarkę i wentylator chłodnicy. W przypadku wykrycia nieprawidłowego sygnału ciśnienia, podejmowane są natychmiastowe działania w celu uniemożliwienia uruchomienia urządzeń klimatyzacyjnych, takich jak sprężarki, chroniąc w ten sposób cały układ chłodniczy.
Czujnik ciśnienia w klimatyzacji zazwyczaj wykorzystuje konstrukcję trójprzewodową. Jego tryb sterowania obejmuje sygnał analogowy, magistralę LIN oraz sterowanie cyklem pracy (3 tryby). Aby zmierzyć ciśnienie w czujniku klimatyzacji, należy użyć multimetru do pomiaru napięcia przewodu zasilającego, przewodu uziemiającego i przewodu sygnałowego czujnika. Zazwyczaj napięcie przewodu zasilającego wynosi 5 V lub 12 V, przewodu uziemiającego 0 V, a przewodu sygnałowego waha się w zakresie od 0,5 V do 4,5 V lub od 1 V do 5 V. Jeśli zmierzona wartość znacznie odbiega od wartości standardowej, może to oznaczać uszkodzenie czujnika lub zwarcie w wiązce przewodów.
Czujnik ciśnienia klimatyzacji odgrywa kluczową rolę w układzie chłodzenia samochodowego. Awaria czujnika może prowadzić do braku chłodzenia w samochodzie, niemożności pracy sprężarki lub częstych problemów z uruchamianiem i zatrzymywaniem się. Dlatego regularna kontrola i konserwacja czujnika ciśnienia klimatyzacji jest ważnym środkiem zapewniającym prawidłowe działanie układu klimatyzacji samochodowej.
Zasada działania czujnika ciśnienia klimatyzacji samochodowej opiera się na pomiarze ciśnienia, zazwyczaj składającego się z cienkiej warstwy i siatki rezystorów. ‌ Gdy ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej ulega zmianie, ciśnienie mierzonego medium jest przekazywane do folii w czujniku. Folia odkształca się pod wpływem ciśnienia, powodując odpowiednią zmianę rezystancji siatki rezystorowej na folii. ‌Zmianę rezystancji można wykryć i odczytać za pomocą układu podłączonego do deski rozdzielczej lub innej jednostki sterującej.
Czujniki ciśnienia w samochodowych układach klimatyzacji występują w wielu typach, z których każdy ma swoją specyficzną funkcję i miejsce montażu. Na przykład, na wlocie skraplacza zainstalowany jest przełącznik wysokiego napięcia, który reguluje prędkość obrotową silnika wentylatora i zapewnia utrzymanie ciśnienia w skraplaczu w bezpiecznym zakresie. Gdy ciśnienie skraplania jest niższe niż 1,51 mPa, wentylator pracuje na niskich obrotach. Gdy ciśnienie przekroczy 1,5 mPa, wentylator przyspiesza do wysokich obrotów. Dodatkowo, obok skraplacza znajduje się podwójny przełącznik temperatury, który łączy czujnik wysokiego ciśnienia z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego silnika, sterując pracą silnika wentylatora skraplacza. Gdy temperatura płynu chłodzącego wynosi od 95 do 102°C, wentylator obraca się z niską prędkością; gdy temperatura przekroczy 102°C, wentylator pracuje z wysoką prędkością.
Rolą czujnika ciśnienia w układzie klimatyzacji samochodowej jest ochrona układu i poprawa jego wydajności. Zapobiega on uszkodzeniu podzespołów przez nadmierne ciśnienie, monitorując jego zmiany w układzie. Na przykład, gdy ciśnienie w przewodzie wysokiego ciśnienia spadnie poniżej 0,2 MPa lub przekroczy 3,2 MPa, sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki zostaje rozłączone w celu ochrony układu; sprzęgło pozostaje załączone w zakresie od 0,22 do 3,2 MPa. Ponadto, zewnętrzny czujnik temperatury rozłącza sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki, gdy temperatura spadnie poniżej 5°C, uniemożliwiając pracę sprężarki klimatyzacji w niskich temperaturach.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż części samochodowych MG&750 witamy kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o produktach

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty