Podkładka cylindra, znana również jako tuleja cylindra, znajduje się między głowicą cylindra a blokiem cylindra. Jej funkcją jest wypełnienie mikroskopijnych porów między głowicą cylindra a głowicą cylindra, aby zapewnić dobre uszczelnienie na powierzchni połączenia, a następnie zapewnić uszczelnienie komory spalania, aby zapobiec wyciekom powietrza i wyciekom wody z płaszcza wodnego. W zależności od różnych materiałów uszczelki cylindra można podzielić na uszczelki metalowe - azbestowe, uszczelki metalowe - kompozytowe i uszczelki całkowicie metalowe. Podkładka cylindra jest uszczelką między górną częścią korpusu a dolną częścią głowicy cylindra. Jej rolą jest zapobieganie wyciekom uszczelnienia cylindra, zapobieganie wyciekom płynu chłodzącego i oleju z korpusu do głowicy cylindra. Podkładka cylindra wytrzymuje ciśnienie spowodowane dokręcaniem śruby głowicy cylindra i jest poddawana wysokiej temperaturze i wysokiemu ciśnieniu gazu spalinowego w cylindrze, a także korozji oleju i płynu chłodzącego.
Poduszka gazowa musi być wystarczająco wytrzymała i odporna na przyjemność, ciepło i korozję. Ponadto, pewna ilość elastyczności jest potrzebna, aby zrekompensować szorstkość i nierówności górnej powierzchni korpusu i dolnej powierzchni głowicy cylindra, a także odkształcenie głowicy cylindra podczas pracy silnika.
