Podkładka cylindra, znana również jako tuleja cylindra, znajduje się pomiędzy głowicą cylindra a blokiem cylindra. Jej funkcją jest wypełnienie mikroskopijnych porów między głowicą cylindra a głowicą cylindra, aby zapewnić dobre uszczelnienie na powierzchni połączenia, a następnie zapewnić uszczelnienie komory spalania, aby zapobiec wyciekom powietrza i wody z płaszcza wodnego. W zależności od materiału, uszczelki cylindra można podzielić na metalowe - azbestowe, metalowe - kompozytowe i całkowicie metalowe. Podkładka cylindra jest uszczelnieniem pomiędzy górną częścią korpusu a dolną częścią głowicy cylindra. Jej rolą jest zapobieganie wyciekom z uszczelnienia cylindra, zapobieganie wyciekom płynu chłodzącego i oleju z korpusu do głowicy cylindra. Podkładka cylindra przenosi ciśnienie spowodowane dokręcaniem śruby głowicy cylindra i jest narażona na wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie spalin w cylindrze, a także na korozję oleju i płynu chłodzącego.
Poduszka gazowa musi być wystarczająco wytrzymała i odporna na działanie wysokich temperatur, ciepła i korozji. Ponadto, aby zrekompensować chropowatość i nierówności górnej powierzchni korpusu oraz dolnej powierzchni głowicy cylindra, a także odkształcenia głowicy cylindra podczas pracy silnika, wymagana jest pewna elastyczność.
