Maska, znana również jako kaptur, jest najbardziej widocznym elementem nadwozia i jedną z części, na którą często zwracają uwagę kupujący samochody. Główne wymagania dotyczące osłony silnika to izolacja cieplna, izolacja akustyczna, lekkość i duża sztywność.
Pokrywa silnika jest zazwyczaj złożona ze struktury, przełożonej materiałem termoizolacyjnym, a wewnętrzna płyta odgrywa rolę wzmacniającą sztywność. Jej geometria jest wybierana przez producenta, która jest zasadniczo formą szkieletu. Gdy maska jest otwarta, jest ona zazwyczaj odwrócona do tyłu, ale również mała jej część jest odwrócona do przodu.
Odwrócona pokrywa silnika powinna być otwierana pod ustalonym kątem i nie powinna stykać się z przednią szybą. Minimalny odstęp powinien wynosić około 10 mm. Aby zapobiec samoczynnemu otwarciu z powodu drgań podczas jazdy, przedni koniec pokrywy silnika powinien być wyposażony w blokadę haka bezpieczeństwa. Przełącznik blokady znajduje się pod deską rozdzielczą pojazdu. Gdy drzwi samochodu są zablokowane, pokrywa silnika również powinna być zablokowana w tym samym czasie.
