Zasada działania reflektorów samochodowych
Obwód reflektorów samochodowych składa się z przełączników, przewodów, bezpieczników, przekaźników i innych elementów, przekaźnika sterującego bezpiecznikami o dużym prądzie, przekaźnika sterującego przełącznikami o małym prądzie. Przepraszam, czy ten mały prąd ma sterowanie bezpiecznikami? Proszę o szczegółowe wyjaśnienie. Dziękuję.
Udostępniam raport, aby odpowiedzieć
Które nowotwory mogą być dziedziczone przez następne pokolenie?
Współczesna baza wiedzy z zakresu nauk i technologii edukacyjnych jest niezwykle bogata w informacje
· Dobra znajomość nauk ścisłych i technologii, nowych technologii energetycznych oraz badań nad historią i kulturą.
Skup się na
Rysunek przedstawia obwód sterowania automatycznymi reflektorami. Sterownik składa się z pojedynczego stabilnego układu opóźniającego (IC1, Rl, R2, RD, C1), wielu wibratorów (IC2, R3, R4, C2), zintegrowanego układu regulatora napięcia IC3 (7812), tranzystorów mocy V-MOS BG2, BG3 itd., które odpowiednio sterują dwoma reflektorami samochodu.
Kontroler jest zasilany z akumulatora samochodowego +24 V i dostarcza napięcie stałe VDD = +12 V dla układów IC1 i IC2 po regulacji napięcia przez układ IC3. Gdy przednia strona nie porusza się w tym samym kierunku, rezystancja światłoczuła RD jest wysoka, ponieważ nie jest wystawiona na działanie światła, a odpowiadający jej układ IC1 jest resetowany z powodu wysokiego i niskiego poziomu stopy.
