Najwcześniejszy zamek drzwi samochodu to mechaniczny zamek drzwi, używany tylko do zapobiegania automatycznemu otwarciu drzwi samochodu w razie wypadku, odgrywający jedynie rolę bezpieczeństwa jazdy, a nie rolę antykradzieżową. Wraz z postępem społeczeństwa, rozwojem nauki i technologii oraz ciągłym wzrostem liczby samochodów, drzwi samochodów i ciężarówek wyprodukowanych później są wyposażone w zamek drzwi z kluczem. Ten zamek drzwi steruje tylko drzwiami, a inne drzwi są otwierane lub blokowane za pomocą przycisku blokady drzwi wewnątrz samochodu. Aby lepiej spełniać rolę antykradzieżową, niektóre samochody są wyposażone w blokadę kierownicy. Blokada kierownicy służy do blokowania wału kierownicy samochodu. Blokada kierownicy znajduje się z blokadą zapłonu pod pokrętłem kierownicy, które jest sterowane kluczykiem. Oznacza to, że po tym, jak blokada zapłonu odetnie obwód zapłonu, aby wyłączyć silnik, ponownie przekręć kluczyk zapłonu w lewo do pozycji krańcowej, a język blokady wysunie się do szczeliny wału kierownicy, aby mechanicznie zablokować wał kierownicy samochodu. Nawet jeśli ktoś nielegalnie otworzy drzwi i uruchomi silnik, kierownica jest zablokowana, a samochód nie może się obrócić, więc nie może odjechać, pełniąc w ten sposób rolę zabezpieczenia antykradzieżowego. Niektóre samochody są projektowane i produkowane bez blokady kierownicy, ale używają innej, tzw. blokady kulowej, aby zablokować kierownicę, tak aby kierownica nie mogła się obrócić, co również może pełnić rolę zabezpieczenia antykradzieżowego.
Wyłącznik punktowy służy do włączania i wyłączania obwodu zapłonu silnika, zgodnie z kluczem otwierającym zamek, ale pełni również pewną rolę w zabezpieczeniu antykradzieżowym.
