W przypadku kolizji system poduszki powietrznej jest bardzo skuteczny w ochronie bezpieczeństwa kierowców i pasażerów.
Obecnie system poduszki powietrznej to na ogół system pojedynczych poduszek powietrznych kierownicy lub system podwójnej poduszki powietrznej. Bez względu na prędkość jest wysoka lub niska, poduszka poduszka powietrzna i ustawa o naprężeniu pasa bezpieczeństwa w tym samym czasie w zderzeniu pojazdu wyposażonego w podwójną poduszkę powietrzną i system napędowy pasa bezpieczeństwa, co powoduje marnowanie poduszki powietrznej w kolizji o niskiej prędkości i zwiększają koszty konserwacji.
Dwupakowy system podwójnej poduszki powietrznej może automatycznie wybrać tylko działanie pretentera pasa bezpieczeństwa lub działanie pasa bezpieczeństwa i podwójnego działania poduszki powietrznej w tym samym czasie, zgodnie z prędkością i przyspieszeniem samochodu w przypadku kolizji. W ten sposób, w wypadku o niskiej prędkości, system wykorzystuje tylko pasy bezpieczeństwa do ochrony kierowcy i pasażera, bez marnowania poduszek powietrznych. Jeśli prędkość jest większa niż 30 km/h w katastrofie, w tym samym czasie pas bezpieczeństwa i działanie poduszki powietrznej, aby chronić bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. Główna poduszka powietrzna obraca się za pomocą kierownicy, konieczne jest cewkę w kierownicy, z obrotem kierownicy, więc w połączeniu wiązki przewodów, aby pozostawić margines, w przeciwnym razie nie wystarczy oderwać się od maksimum w środkowej pozycji, aby upewnić się, że kierownica nie jest wyłączona, gdy obróci się do granicy.
