W razie kolizji system poduszek powietrznych jest niezwykle skuteczny w ochronie bezpieczeństwa kierowców i pasażerów.
Obecnie system poduszek powietrznych to zazwyczaj system pojedynczej poduszki powietrznej w kierownicy lub system podwójnej poduszki powietrznej. Bez względu na to, czy prędkość jest duża czy mała, poduszka powietrzna i napinacz pasa bezpieczeństwa działają jednocześnie w przypadku zderzenia pojazdu wyposażonego w system podwójnej poduszki powietrznej i napinacza pasa bezpieczeństwa, co powoduje marnotrawstwo poduszki powietrznej w przypadku zderzenia przy niskiej prędkości i znacznie zwiększa koszty konserwacji.
Dwufunkcyjny system podwójnej poduszki powietrznej może automatycznie wybierać użycie tylko działania pasa bezpieczeństwa pretener lub pasa bezpieczeństwa pretener i podwójnej poduszki powietrznej w tym samym czasie, w zależności od prędkości i przyspieszenia samochodu w przypadku kolizji. W ten sposób, w przypadku zderzenia z niską prędkością, system używa tylko pasów bezpieczeństwa, aby chronić kierowcę i pasażera, nie marnując poduszek powietrznych. Jeśli prędkość w zderzeniu jest większa niż 30 km/h, pas bezpieczeństwa i poduszka powietrzna działają w tym samym czasie, aby chronić bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. Główna poduszka powietrzna obraca się wraz z kierownicą, konieczne jest zwinięcie w kierownicy, wraz z obrotem kierownicy, tak aby w połączeniu wiązki przewodów pozostawić margines, w przeciwnym razie nie zostanie oderwana wystarczająca ilość, do maksimum w pozycji środkowej, aby zapewnić, że kierownica nie zostanie oderwana podczas skręcania do granic możliwości.
