Zgodnie z zasadą filtracji filtr powietrza można podzielić na typ filtra, typ odśrodkowy, typ kąpieli olejowej i typ złożony. Powszechnie stosowane filtry powietrza w silniku obejmują głównie bezwładnościowy filtr powietrza w kąpieli olejowej, papierowy suchy filtr powietrza, poliuretanowy element filtrujący filtr powietrza i tak dalej. Bezwładnościowy filtr powietrza typu kąpieli olejowej przeszedł przez filtr bezwładnościowy, filtr typu kąpieli olejowej, filtr typu filtra trzy filtracje, ostatnie dwa rodzaje filtrów powietrza głównie przez filtr typu filtra elementu filtrującego. Bezwładnościowy filtr powietrza typu kąpieli olejowej ma zalety niskiego oporu wlotowego, może dostosować się do zakurzonego i piaszczystego środowiska pracy, długiej żywotności itp., wcześniej stosowany w różnych modelach samochodów, silnikach ciągników. Jednak ten rodzaj filtra powietrza ma niską wydajność filtracji, dużą wagę, wysoki koszt i niewygodną konserwację i został stopniowo wyeliminowany w silniku samochodowym. Element filtrujący papierowego suchego filtra powietrza jest wykonany z mikroporowatego papieru filtracyjnego poddanego obróbce żywicą. Papier filtracyjny jest porowaty, luźny, składany, ma pewną wytrzymałość mechaniczną i odporność na wodę, a także zalety wysokiej wydajności filtracji, prostej konstrukcji, lekkości, niskich kosztów, wygodnej konserwacji itp. Jest to obecnie najszerzej stosowany filtr powietrza samochodowego. Element filtrujący filtra powietrza wykonany jest z miękkiego, porowatego i gąbczastego poliuretanu, który ma dużą zdolność adsorpcji. Ten filtr powietrza ma zalety papierowego filtra powietrza suchego, ale ma niską wytrzymałość mechaniczną i jest szeroko stosowany w silnikach samochodowych. Wadami dwóch ostatnich filtrów powietrza są krótsza żywotność i zawodna praca w trudnych warunkach środowiskowych.
