Silnik dzieli się na następujące części: pokrywę zaworów, głowicę cylindrów, blok cylindrów, dno olejowe i osprzęt
1. Głowica cylindra: wałek rozrządu, zawór dolotowy, zawór wydechowy, dźwigienka zaworowa, ekstrakcja dźwigienki zaworowej, tłoczysko wyrzutnika zaworu (górna kolumna), uszczelka olejowa zaworu, uszczelka regulacyjna zaworu, kanał zaworowy, podkładka pokrywy zaworów, uszczelka olejowa wałka rozrządu, zawór sprężyna, element zamka drzwi gazowych, drzwi gazowe
2 korpus cylindra: tuleja cylindrowa, tłok, tłok, pierścień tłokowy, korbowód, wał korbowy, duża płytka (płytka wału korbowego), mała płytka (płytka korbowodu), śruba korbowodu. Korek wodny bloku cylindrów, podkładka cylindra (łożysko cylindra), uszczelka olejowa przed wyboczeniem, uszczelka olejowa po wyboczeniu itp.
3, mechanizm zaworu rozrządu: pasek pomiaru czasu, koło napinające wskaźnik czasu, łańcuch pomiaru czasu, napinacz wskaźnika czasu, płytka łańcucha bloku wskaźnika czasu, koło zmiennego rozrządu
4. Dno oleju i akcesoria: miska olejowa, pompa oleju silnikowego, pompa wodna, dolna podkładka oleju, rura odgałęźna wlotowa, rura wydechowa
1. Zespół przepustnicy, czujnik położenia przepustnicy, przepływomierz powietrza, czujnik ciśnienia dolotowego. 2. Filtr paliwa (filtr pary, filtr drewna), filtr powietrza (filtr powietrza), pompa paliwa (pompa benzyny), przewód paliwowy, zbiornik paliwa samochodowego, końcówka pedału przepustnicy, pusta skrzynka filtra, rura wlotu powietrza, czujnik zbiornika paliwa (pływak oleju) ), silnik na biegu jałowym, stara tablica rejestracyjna, linia wlewu oleju, wtryskiwacz paliwa. Gaźnik, pakiet naprawczy gaźnika
