Czy obcinanie tylnej zrębnicy jest szkodliwe dla samochodu?
Zderzenie tylne może nastąpić w trakcie jazdy i spowodować uszkodzenie tylnej zrębnicy. Ponieważ zrębnica tylna pojazdów ogólnego przeznaczenia jest zespawana z nadwoziem, czasami sklepy lub warsztaty 4S sugerują przecięcie tylnej zrębnicy i zespawanie nowej zrębnicy tylnej. Dzisiaj porozmawiamy o wadach docięcia tylnej zrębnicy do samochodu:
Tylna część samochodu to tylna klapa bagażnika. Niektórzy właściciele obawiają się, że sztywność samochodu po cięciu nie będzie dobra. Nie przejmuj się tym zbytnio. Nowe materiały zostaną przyspawane do tylnej zrębnicy po cięciu, więc w wyniku cięcia nie będzie brakować żadnych części. A po zrębnicy w sumie 2 warstwy, zewnętrzna warstwa jest pokryta blachą żelazną, wewnętrzną strukturą jest rama, będzie cięta tylko na zewnątrz, nie zmieni ramy. Dlatego po docięciu panelu sztywność pojazdu jest bardzo mała, nie martw się.
Jeśli wypadek jest poważniejszy, całość wymaga cięcia, musimy zapewnić proces spawania, aby nie wpłynąć poważnie na wytrzymałość nadwozia pojazdu. Zatem po wycięciu tylnej zrębnicy samochód straci na wartości na rynku wtórnym. Na rynku samochodów używanych dealerzy i klienci uważają, że żywotność, bezpieczeństwo i właściwości jezdne pojazdów biorących udział w poważnym wypadku są porównywalne z samochodami oryginalnymi, które znacznie stracą na wartości. Jeśli możesz naprawić tylną zrębnicę, staraj się nie przecinać, zazwyczaj zastosuj metodę naprawy, będzie lepiej, jeśli nie możesz uniknąć cięcia, musisz znaleźć profesjonalną organizację konserwacyjną w celu konserwacji.
