Dlaczego samochody sportowe zwykle mają silniki z tyłu?
Z tyłu znajdują się dwie formy silnika samochodowego: tylny silnik (zwany dalej tylnym silnikiem) i tylny silnik.
Środkowy silnik, nazwany, ponieważ silnik znajduje się między przednią i tylną osie samochodu, jest pierwszym wyborem większości supersamochodów. Zgodnie z formą jazdy jest on podzielony na środkowy napęd tylny i środkowe napęd na wszystkie koła:
Napęd na środkowe koła oznacza, że silnik ma napęd na środkowe koła i napęd na cztery koła. Podobnie jak napęd średniego obrońcy, ten model jest używany w samochodach sportowych i supersamochodach o wyższej wydajności. Ale w porównaniu z napędem średniego napędu na wszystkie koła ma większe limity obsługi i obalenia. Od czasu użycia środkowego silnika musi to być dlatego, że ta forma ma wielkie zalety. Ponieważ masa silnika jest bardzo duża, więc środkowy silnik może uzyskać najlepszy rozkład obciążenia wału, stabilność obsługi i komfort jazdy jest lepszy. A silnik znajduje się blisko skrzyni biegów, bez wału napędowego, aby zmniejszyć ciężar samochodu, o wyższej wydajności przesyłowej. Ponadto ciężar środkowego modelu silnika jest skoncentrowany, a moment obrotowy bezwładności ciała jest niewielki w kierunku płaskiego huśtawki. Podczas obracania kierownica jest wrażliwa, a ruch jest dobry. Wady są oczywiste. Układ silnika zajmuje miejsce w samochodzie i bagażniku i zwykle tylko dwa lub trzy siedzenia mogą zmieścić się w samochodzie. A silnik znajduje się za kierowcą, odległość jest bardzo blisko, izolacja dźwięku i efekt izolacji jest słaby, komfort jazdy jest zmniejszony. Ale ci, którzy kupują supersamochody, zwykle się nie obchodzi. Drugi to tylny silnik, to znaczy silnik jest ułożony po tylnej osi, najbardziej reprezentatywnym jest autobus, tylny silnik samochodu pasażerskiego jest policzalny
