Dlaczego samochody sportowe mają zazwyczaj silniki z tyłu?
W samochodach występują dwa rodzaje silnika z tyłu: silnik tylny (zwany dalej silnikiem tylnym) i silnik tylny.
Silnik środkowy, nazwany tak, ponieważ silnik znajduje się między przednią i tylną osią samochodu, jest pierwszym wyborem większości supersamochodów. Zgodnie z formą jazdy dzieli się na środkowy napęd tylny i środkowy napęd na wszystkie koła:
Napęd na środek koła oznacza, że silnik ma napęd na środek koła i napęd na cztery koła. Podobnie jak napęd na środek z tyłu, ten model jest używany w samochodach sportowych o wyższej wydajności i supersamochodach. Ale w porównaniu do napędu na środek z tyłu, napęd na wszystkie koła ma większe ograniczenia prowadzenia i wywracania. Ponieważ zastosowano silnik umieszczony centralnie, to musi tak być, ponieważ ta forma ma duże zalety. Ponieważ masa silnika jest bardzo duża, więc silnik środkowy może uzyskać najlepszy rozkład obciążenia wału, stabilność prowadzenia i komfort jazdy są lepsze. A silnik znajduje się blisko skrzyni biegów, bez wału napędowego, aby zmniejszyć masę samochodu, przy wyższej wydajności przekładni. Ponadto masa modelu z silnikiem środkowym jest skoncentrowana, a moment bezwładności nadwozia jest niewielki w kierunku płaskiego wychylenia. Podczas skręcania kierownica jest czuła, a ruch jest dobry. Wady są oczywiste. Układ silnika zajmuje miejsce w samochodzie i bagażniku, a zwykle w samochodzie mieszczą się tylko dwa lub trzy siedzenia. A silnik znajduje się za kierowcą, odległość jest bardzo mała, izolacja akustyczna przedziału i efekt izolacji są słabe, komfort jazdy jest zmniejszony. Ale ci, którzy kupują supersamochody, zwykle nie przejmują się tym. Drugim jest silnik tylny, czyli silnik jest umieszczony za tylną osią, najbardziej reprezentatywny jest autobus, tylny silnik samochodu osobowego jest policzalny
